volnoběh 1.3 NZ

[zbync]

Zdravím klucí mám problém u 1.3 s volnoběhem. Studenej drží dobře, ale jak se trochu ohřeje tak chcípá. Koukal sem na hadičky u podtlaků, ty se zdají v pohodě. Neska sem to projíždel a někdy když to bylo teplý tak to chcípalo a jindy to zas jelo normálně. A když to chcípe tak to chcípe hned jak vyřadím. Kde mám hledat závadu??? Nemohlo by to třeba bejt modrý čidlo co měří teplotu pro ŘJ???? Díky za rady.

Zbyňa

[Majsha]

Ne, nemohlo. Sprav si nastaveni klapky a podtlaky.

[Maxicek18]

U nztka neuděláš nic s volnoběhem mě se to aspon nepovedlo ..... houpe se, dusí se občas tak jednou po 10 startech ale houpe pořád ...

[pernicf5]

Mne to dela nejvic kdyz je vlhko a motor je ohratej. Nikdo nevi, cim to je. Vzdycky tomu pridame otacky, ale po chvili je to znova. S tim sroubkem to nepujde vecne... Uz me to vazne se**. A je pravda, ze se obcas i dusi. Podtlaky OK, rozdelovac, svicky s kabelama, filtry taktez. Motor je vymeneny, byl pretesnen a udelal se predstih. Pripadam si jak idiot, kdyz jenom vyradim a hned startuju, jako kdybych mel tejden papiry. Zadnou radu vam tedy nedam, ale moc PROSIM nekoho o radu

[Georgino007]

Tak jestli jste zkoušeli už všechno ostatní, co třeba váha vzduchu? Moc na to teda nesázejte, ale pokud máte možnost si od někoho třeba půjčit 100%funkční, tak bych to zkusil, u jednoho NZka mi kdysi dělala váha s volnoběhem docela cirkus, ale i za studena.... tak nevim, je to jenom nápad

[pernicf5]

Hele za studena je to dobry jenom diky tomu, ze to pridava na klapce a tim padem tam mam tech 1000 otacek, co ma byt za tepla. Tudiz kdyz se ohreje, tak je konec. Otacky kolisaji nahoru dolu a pak chcip... Jo a jeste jeden postreh. KDYZ SE LEHCE NOHOU DOTKNU PLYNU, TAK OTACKY SPADNOU (zhruba o 200). Snad to pomuze k identifikaci problemu.

[OndrIs]

Hele za studena je to dobry jenom diky tomu, ze to pridava na klapce a tim padem tam mam tech 1000 otacek, co ma byt za tepla. Tudiz kdyz se ohreje, tak je konec. Otacky kolisaji nahoru dolu a pak chcip... Jo a jeste jeden postreh. KDYZ SE LEHCE NOHOU DOTKNU PLYNU, TAK OTACKY SPADNOU (zhruba o 200). Snad to pomuze k identifikaci problemu.

Tohlenc mi přesně dělá i moje NZtko, ale pokud nastartuju za studena a odpojim modrý čidlo, tak to je něco tak krásnýho:) Motor ani necukne vše šlape jak hodinky, volnopěh furt stejný otáčky prostě nádhera. Jakmile ho zase zapojim tak to po chvilce začne zase haprovat! ale pokud odpojiš modrý čidlo, tak za tepla nenastartuješ

[Ondraschek]

Hele za studena je to dobry jenom diky tomu, ze to pridava na klapce a tim padem tam mam tech 1000 otacek, co ma byt za tepla. Tudiz kdyz se ohreje, tak je konec. Otacky kolisaji nahoru dolu a pak chcip... Jo a jeste jeden postreh. KDYZ SE LEHCE NOHOU DOTKNU PLYNU, TAK OTACKY SPADNOU (zhruba o 200). Snad to pomuze k identifikaci problemu.

Tohlenc mi přesně dělá i moje NZtko, ale pokud nastartuju za studena a odpojim modrý čidlo, tak to je něco tak krásnýho:) Motor ani necukne vše šlape jak hodinky, volnopěh furt stejný otáčky prostě nádhera. Jakmile ho zase zapojim tak to po chvilce začne zase haprovat! ale pokud odpojiš modrý čidlo, tak za tepla nenastartuješ

víc benzinu = jde krásně ale je to bohatý asi tak, takže bych to zkusil doladit bohatost i na váze vzduchu, pokus omyl pořád

[Majsha]

S NZ toho jde udelat hodne. Ja mam vyhozeny katalyzator a lambda sondu pryc, odpojeny volnobezny ventil, volnobeh nastaveny jen dorazem klapky a bohatost serizenou v prubehu roku podle citu a chovani auta. Volnobeh nelita, drzi krasnejch 1500 za studena a za tepla 1000. Tenhle tyden jsme byl na emisich, myslel jsem jak budu muset platit nevsimny a z vysledku jsem byl docela prekvapeny. Borec ze to zkusi a uvidime, vysledek takhle:

Na volnobeh:

Volnoheh predepsany 800 namereny 810
Obsah CO predepsany max. 0,5 namereny 0,113
Obsah HC predepsany 100 namereny 109/OK

Pri zvysenych:

CO max. 0,3 namereno 0,135
lambda predepsana 0,97-1,03 namereno 1,010

No docela prekvapko

[pernicf5]

Panejo Ctu tvy "apgrejdy" po celym foru a dost me zajima, jak ti to jezdi. Se snad musim nekdy stavit, at vim, jestli ma cenu se do toho motoru poustet

[Majsha]

Panejo Ctu tvy "apgrejdy" po celym foru a dost me zajima, jak ti to jezdi. Se snad musim nekdy stavit, at vim, jestli ma cenu se do toho motoru poustet

Jezdi to normalne, jak normalni auto. Ale kolikrat jsem byl taky uplne nasranej a chtel ho vyhodit.

[Kaufik]

tak já sem si nechal změřit bohatost nej pro zajímavost

volnoběh 880ot
CO 2,120
zvýšené 3000ot
CO přes 6

A to šroub na váze zkoro dotaženej na max

mám teda odstraněné uhlí, odlučovač oleje, snímač volnoběžných otáček, lamda, Klapka se leskne jako psy kulky

[Majsha]

tak já sem si nechal změřit bohatost nej pro zajímavost

volnoběh 880ot
CO 2,120
zvýšené 3000ot
CO přes 6

A to šroub na váze zkoro dotaženej na max

mám teda odstraněné uhlí, odlučovač oleje, snímač volnoběžných otáček, lamda, Klapka se leskne jako psy kulky

Ta bohatost je tim sroubem. Ja ho nemam uplne zasroubovanej, tim to prave doladis. Kdyz zmeris posuvkou jak je hluboko, tak spravna poloha by mela byt myslim okolo 11 mm

[Kaufik]

Zkoušel sem ho i vyšroubovat o několik otáček ven, ale bylo to ještě horší.
Zítra to zkusím změřit na těch 11 mm.
Díky za tip.

[Majsha]

Nekolik otacek je malo. Jako tim ze to jen nekam nasroubujes nic neudelas. Ja to doladoval prubezne celej rok. Jeslti to chces rychle, tak jdi znova na emise a udelej si to tam