volnobeh

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 02.03.2006 20:35

ani sem to neskoušel, bez filtru šlape motor na 100%

tom133 · Příspěvek od **tom133** » 03.03.2006 09:25

Jestli slape dobre jenom bez filtru, tak mas mozna utrzenou tu gumovou prirubu, jak na ni drzi karburator a tudy to prisava vzduch.Je to videt, kdyz zahejbes karburatorem.

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 03.03.2006 18:52

čo je zač tá klapka v krúžku, lebo sa z tadial dymilo

Příspěvek od **George** » 03.03.2006 18:55

ta klapka je od sytiče, jinak je to druhej stupeň.. Jak moc se dýmylo? jen tak lehce? To je normální

Se odpaařuje benzín.

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 03.03.2006 19:05

zavrel som ju, naštartoval a ona sa otvorila sama a trochu sa s nej dymilo bielym dymom
sytič je automatický ?

Příspěvek od **George** » 03.03.2006 19:13

rallyman píše:zavrel som ju, naštartoval a ona sa otvorila sama a trochu sa s nej dymilo bielym dymom
sytič je automatický ?

To je dobře že se otevřela, sytič je automatický a z toho bílýho dýmu si nic nedělej.

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 04.03.2006 23:39

na volnobeh to točí 1600 otáčok

normal by mal byť medzi 950 - 1000
ako to nastavím ???

Příspěvek od **George** » 05.03.2006 15:09

rallyman píše:na volnobeh to točí 1600 otáčok
normal by mal byť medzi 950 - 1000
ako to nastavím ???

Máš tam vzducháč?

A je to za teplýho motoru bo za studenýho?

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 05.03.2006 16:12

s filtrom za studeného motoru

Příspěvek od **George** » 05.03.2006 16:20

tak to nevím už jak...

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 05.03.2006 16:21

kamoš mi tvrdil že to je prechlastané CO

Příspěvek od **George** » 05.03.2006 16:24

rallyman píše:kamoš mi tvrdil že to je prechlastané CO

zkuz hnout bohatostí směsi, uvidíš co to udělá no.. ale nejlepší by bylo kdyby si zajel někam kde měří emise aby ti seřídili co.

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 05.03.2006 16:27

tou bahatosti možem kolko krútiť pol otáčky alebo aj viac, lebo nemám na to lajstre takze emisna odpadá

lukin · Příspěvek od **lukin** » 05.03.2006 16:27

Podle mě je nejlepší zajet někam,kde Ti ten motor seřídí.Co třeba někde,kde dělají měření emisí?Taky tam seřizují karburátory a mají přesný hodnoty podle kterých to seřídit

Je to rozhodně lepší než se s tím doma dělat a stejně to nikdy neseřídíš tak aby to prošlo emisema,mělo správnej volnoběh ,spotřebu atd.

rallyeman · Příspěvek od **rallyeman** » 06.03.2006 21:28

dnes som si s tým karburátorom teda užil

naštartoval som, otáčkomer ukazoval 1600 tak som začal točiť z tým sróbom čo je na vrchu karburatora, žačal som ho pritahovať v domnení že je nastaveného moc CO, motor sa zahrial a oťáčky klesli na 1000, vypol som ho a o chvilu skusal znovu naštarotvať ale márne

nastvail som teda šrób do pôvodnej polohy a začal štartovať ale satle nič, zhodil som teda airbox a hned som vedel čo je vo veci (silný zápach benzínu), prechlastal som ho

nechal som ho teda vychladnuť a znovu naštartoval, chytil na druhý raz a aj si strelil do výfuku

zatiahol som ten šrób na pol otáčky a nechal tak, otáčky sa po zahriati držali na 1000 a ked som ho zhasol a znovu naštartoval tak chytil hned
uvidíme čo spraví zajtra ked bude studený

btw: a zistil som že mám asi deravý výfuk alebo tam niečo netesní