palivovy rozdelovac KE-jetronic zakladni nastaveni

[JuLiJo]

zdravim Vas, lidi mam motor po go a nastala mi takova chyba pri prvnim startu...jak byl motor spatnej tak byl na neho nastaveny palivovy rozdelovac (asi taky spatne) ale co..zacal sem startovat a nic nic nic, tak sem vysruboval svicku jestli hazi jiskru a z valce na me pri protoceni vyletel benzin-byl uplne zalitej tudiz to dava moc benzinu...v palivovem rozdelovaci se da nastavit bohatost smesy do kazdeho vstriku zvlast, nevite nekdo kolik otacek je pro zakladni nastaveni? kdyz se vlastne sunda viko toho palivoveho rozdelovace na kterem sou hadice ke vstrikum tak sou tam 4 srouby na torx a pod nema 4 sroubky na imbus kteryma uz se steluje kolik do ktereho vstriku pujde benzinu.. prosim prosim poradte, o vikendu bych to chtel jeste proplynovat

[lister]

nebylo by od věci napsat o jakej jde motor.

zkontroluj jestli máš dobře zapalovací kabely, předstih a vlastně komplet zapalování.

pak si zkontroluj základní mechanický nastavení KE-jetu.
dál změř řídící proud při startování
potom můžeš porovnat vstřikovaný množství z jednotlivých vstřiků - nachytat do skleniček, změřit v odměrným válci, pokud budou rozdíly můžeš to doladit těma šroubkama, ale jen v případě , že před tím provedeš měření a budeš vědět co seřizuješ, jak a proč.

[JuLiJo]

Jo jeste to jednou projdu ty kabely,ale mely by byt dobre! predstih mam v zakladnim nastaveni ( palec mam na rysce rozdelovace)
A co myslis tim zakladnim nastavenim Ke-jetu..? Startovaci proud ktery jde z civky na rozdelovac? kolik by to melo asi bejt?
Typ motoru by mel byt RP..
Ale preci jen bych potreboval pocet otaček od nuly na tom nastavovacim sroubku, páč to nejakej jouda predemnou totalne rozesteloval a do jednoho vstriku to proste dava moc benzinu a tocit stim jen tak naslepo nechci

[lister]

http://www.vw-club.cz/search.php?keywor ... mit=Hledat" onclick="window.open(this.href);return false;

RP to asi nebude...

počet otáček seřizovacího šroubku od dorazu ti neřeknu protože to nevím, ale jestliže máš změřenej rozdíl mezi jednotlivejma vstřikama a víš že 3 dávají stejně (1-2% rozdíl neřeším) a jeden dává jinak, tak ho seřiď tak aby dával stejně jak ty 3.
KE má seřizovací šroubky zespoda, takže utahováním se ubírá, povolováním přidává..

[JuLiJo]

aha, tak je to PL nebo PF nejsem si uplne jisty neni to puvodni motor- byl tam karbec...jo zkusim to pomerit a zitra bych napsal nejaky zaver..zatim dekuju za rady neco se mi urcite hodi

[shazzer]

Mno esli je to PL, tak snad poznas 16V hlavu, esli PF tak vubec neres zadny sroubky ani KE-Jet, protoze to ma digifatn. Tohle by bylo dobry mit vyjasnene od zacatku.

[Danek18]

asi bude mit gx... listere mam s tim rozdelovacem podobny problemmm ale predelaval sem gx s k jetronic na ke jetronic protoze sem nemohl sehnat klapu k jetronic ...menil sem uplne vsechno to ktomu bylo potreba auto jede ale blbe.. v nizkych otačkach hodne skube a jak dam vice plynu vice otaček uz jede normalne... a moc zere

a kdyz pripojim cidlo pro řj (modry konektor )tak auto zacne okamžite chcipat... a muzes dat otaček kolik chces ale nejde to..odpojim a zase to jde..

[JuLiJo]

ano ono to je GX, v papirech je neco jineho, tak mi to delalo bordel dobre, takze dneska sem mel vstriky venku, rozprasuji kazdy stejne pekne, stejne mnozstvi...motor po delsim toceni naskocil ,ale tarokuje a po chvilce asi 3-5 minutach to zdechne...chce to asi poladit predstih na rozdelovaci.
+ sem mel rozdelany to stelovani jednotlivych vstriku..a 3 vstriky mely na tom stelovacim sroubku 2,7 otacky od nuly a jeden mel 3,1 otáčky od nuly a ano daval vic paliva oproti tem trem, takze sem ho stahnul na ty 2,7-3 otáčky od nuly
Venku uz byla zima tak ten predstih necham na zitra a uvidi se...ale budu muset dat motor do zakladniho nastaveni jakoze horni uvrat a nastavit ten rozdelovac..jinak se to nejevi ze by tam mohla byt chyba nekde jinde. Zatím

[Danek18]

a kdyz startujes tak nezadrhava ti motorr? nebo toči pekne ?
jinak myslim ze zakladni nastaveni bude asi dobre... spis si zajed na stroboskop sestelovat.. a pak budes vedet ze predstih je ok.. a muzes jit dall..

[JuLiJo]

ano obcas se jakoby zadrhne, ale ne pokazdy, nekdy toci hezky ale az po proslapani plynu to chytne a nez stihnu vyjit z auta a pridat si u motora na klapce tak to pšoukne a zdechne.. Na ten stroboskop by to bylo nejlepsi, jen to musim dostat domu k autu páč je bez stk atd....mam cerstve poskladany motor, tak potrebuju aby se nejak rozumne zabehl

[Danek18]

to je jasne no.. tak nejakeho znameho kdo to ma ..aby treba stim dosel.. ja mam taky gx a lituju ze sem to stoho nevykopl hned jak sem to koupil... uz sem do toho vrazil ze bych tam mel uz vr6..

[mike057]

nevim ja si myslim ze GX je fajn motor mel sem to ve 3 autech a spokojenost

[Golfar_z_donuceni]

google > Huw's Garage > CIS-E ... Good Luck

[lister]

nic moc...

není nad starýho dobrýho Bentlyho

http://www.race.nangreaves.com/golf/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Golfar_z_donuceni]

Haynes a Bentley jsou velice gut, o tom zadna. Huw ma spis takovy ty praktictejsi rady a srozumitelneji popsane funkce.

(ze ty si tam mel puvodne Haynes a prepsal si to? )