Mazani mot.-problem

VPetr · Příspěvek od **VPetr** » 13.04.2007 12:15

Zdravim,resim s kamaradem na G2,r.v.85,1,8GTi,kod m EV problem ohledne signalizace (bzuceni) oleje.

Signalizace co jsem vysledoval zacne strašit az kdyz ma motor.oil 60 stupnu a kolem 3000ot. pozdeji pry uz bzuci treba furt...nekdy....

Mam v merku vymenit pro zatim jen cidlo tlaku u oil filtru,ale vymena cerpadla me asi taky nemine...nejake dalsi napady???:idea:

Diky

Příspěvek od **lister** » 13.04.2007 19:42

chceš nějakej nápad ? co tak nejdřív změřit tlak ?

VPetr · Příspěvek od **VPetr** » 13.04.2007 23:36

nedokazu si to predstavit...v amaterskych podminkach...mereni tlaku....Listere od tebe bych cekal inteligentnejsi odpoved.

VPetr · Příspěvek od **VPetr** » 13.04.2007 23:36

Ale diky...za radu...

Příspěvek od **lister** » 14.04.2007 10:08

já si zase nedokážu představit inteligentnější odpověď.

je to fak takovej problém, sehnat tlakoměr do 10baru a kus hadice s 10mm okem na konci, k tomu průtočnej šroub M10x1 a dva měděný kroužky, pak to našroubovat místo čidla ? pořizovací náklady do 400,- a práce minimální, celkově vzato je to mnohem levnější a jednodušší než výměna olejový pumpy, ale nikomu to nenutím

VPetr · Příspěvek od **VPetr** » 14.04.2007 12:20

neni to problem ale mohl jsi to podat takto uz driv....
nekdy mi prijdou tve odpovedi na foru i jako otazky,tudiz se pak nediv ze jsem napsal co jsem napsal...

VPetr · Příspěvek od **VPetr** » 14.04.2007 12:23

tech.ot.-jestlize je cidlo v rozmezi 0,8-1,9 tudiz co bych mel asi namerit?

Pri volnobehu,pri akceleraci?Pri studenem oleji a ohratem oleji??

Je mi jasne ze kdyz olej bude studeny tak tlak je vetsi.Ale po zahrati je ridky a tudiz bych mel asi namerit neco mezi 0,8-1,8 ???

Diky

Příspěvek od **lister** » 14.04.2007 13:08

všechny benzínový motory u G2 mají minimální požadovanej tlak 2bary při 2000otáčkách a 80°C

VPetr · Příspěvek od **VPetr** » 14.04.2007 21:53

ok,vyzkousim a dam vedet...zatim diky

mara7518 · Příspěvek od **mara7518** » 15.04.2007 20:53

kamosovi to delali i kdyz vymeni cidlo tak ten kabel k cidlu ukostril a nezapojil,nic nebzui a vse je o.k.

Příspěvek od **lister** » 15.04.2007 21:58

mara7518 píše:kamosovi to delali i kdyz vymeni cidlo tak ten kabel k cidlu ukostril a nezapojil,nic nebzui a vse je o.k.

výborný řešení, až zašne blikat mazání i při volnoběhu, přelepí kontrolku izolačkou

pov · Příspěvek od **pov** » 15.04.2007 22:11

lister píše:já si zase nedokážu představit inteligentnější odpověď.

je to fak takovej problém, sehnat tlakoměr do 10baru a kus hadice s 10mm okem na konci, k tomu průtočnej šroub M10x1 a dva měděný kroužky, pak to našroubovat místo čidla ? pořizovací náklady do 400,- a práce minimální, celkově vzato je to mnohem levnější a jednodušší než výměna olejový pumpy, ale nikomu to nenutím

s tou cenou jsi to prehnal

do 200 se musi vlezt...