1.8gx 66kw směs paliva prosím radu

[Cullen]

Zdravim vas. už si nevim rady pročetl jsem snad všechny informace o tomhle motoru na tomhle webu a nenašel jsem jednu věc. Na autě mam vyměněný snad všechny věci co se tykaj palivový soustavy a furt to není ono. Mam jinej rozdělovač paliva, vyčištěnou nádrž i sací filtr na čerpadle v nadrži, novej filtr, svíčky, kabely, rozdělovač, indukční cívku, okroužky na vstřikách, všechny čidla at do jednotky tak na 5 vstřik a lambda sondu. Problém je v tom že když je auto uplně studený, nastartuju a vyjedu tak letí tak jak má a zhruba po 1.minutě jízdy když se to začne ohřejvat tak začne cukat. Jede to jen do cca 2000ot/min. víc to prostě nejde vytočit. takže jedu třeba na 4 kvalt na malý otáčky než se to ohřeje. když je to ohřátý na provozní teplotu tak už je to potom v pohodě, necuká a už docela upaluje. jde mi o to co by to mohlo dělat, jestli nedostatek nebo moc paliva. předstih je podle stroboskopu taky v pořádku. Všem děkuju za jakykoliv rady.

[lister]

jinej rozdělovač paliva, jako že je z jinýho auta se stejným motorem, nebo je úplně jinej ??

K-jetronic ,nebo KE-jetronic ?

studenej motor zvládne v pohodě i hodně bohatou směs, spíš to bude moc chudý..

[Cullen]

kupoval jsem ho přez bazoš a vzhledově i dilama vypadá uplně stejně ale težko říct že mi nekecal že je z gxka a netřeba z plka

[lister]

je na něm přinýtovanej štítek s označením.
k, nebo ke-jetronic ?

[Cullen]

štítky tam jsou ale k nebo ke jsem na nich nenašel, ale všechny čisla jsou totožná spuvodnim dilem

[lister]

jestli chceš ten problém řešit, musíš vědět jestli je to K nebo KE jet, bez toho se žádný inteligentní rady nedočkáš..