KAT

[Slider]

UKRO,HWTEST,kluci potreboval bych jeste poradit,chtel bych vykuchat KAT a nevim jestli je to dobrej napad,prej brzdi motor a tim zvysuje spotrebu a snizuje vykon...Jakej na to mate nazor vy,???

[Peťas]

Já jsem měl na 1.8 GX kuchlý kat, zůstal jenom obal. Po tom co jsme tam dal druhý kat, tak spotřeba mírně klesla a řekl bych, že to i jede líp. A to nemluvím o tom, že s tím kuchlým katem to vevnitř divně "prdělo".

[lukin2]

Spotřebu zvyšuje,ale na tom výkonu to zas tak moc nepoznáš.

[Peťas]

Spotřebu zvyšuje,ale na tom výkonu to zas tak moc nepoznáš.

Nevzyšuje ji kat, ale řídící jednotka, která tam musí posílat víc paliva, aby něco shořelo v tom katu.

[Slider]

tak jestli to dobre chapu,tak KAT nekuchat???

[Peťas]

tak jestli to dobre chapu,tak KAT nekuchat???

Pryč ho dát klidně můžeš, ale dej místo něho rezonátor, nebo aspoň trubku. Nenechávej jenom prázdný obal.

[HWTest]

Nebo si sežen výfuk z PB, stačí první kus (novej je dost drahej), lepší ale bude i s prvním tlumičem, tím nahraď první kus + KAT, eventuelně spojovací trubku.
Popsal jsem to možná trochu chaoticky, ale z obrázků je to myslím jasné.
Jo a skoro bych zapomněl buď tam vrazit lambdu, zhruba do míst, kde byla nebo sehnat řj z PB.

[Slider]

Diky za radu,asi do toho KATu navarim perforovanou trubku a udelam z nej vlastne rezonator

[herak]

ja ti poviem tak. kupil som afto, no a falanko mi "zabudol" povedat, ze vykuchal KAT. ked som siel po roku a pol na technicku, koli emisiam ma poslali kade lahsie. KAT som zlozil a pozeral cezen ako cez dalekohlad, a ver tomu ze som si poriadne zanadaval a chlapik co mi to dohodil dost u mna stratil sympatie..... dal som tam novy KAT, ale aspon sa mozem pysit, ze viem porovnat ako chodi auto s vymlatenym katalyzatorom. vysledok:::: NEJDE O NIC LEPSIE AKO S NIM!!!!!!! takze to za tie natahovacky na technickej nestoji, aspon podla mna...

[Thomas]

Ten KAT urcite vyhod, motor jde pak lip do otacek a zvysi se maximalka. Delal sem to uz na hodne autech, je to vyzkouseny. Fakt se to rozjede. Z praxe: vyndal sem ho z Hondy Civic 1,4 a zacla tocit 8300 rpm a hlavne sla do otacek mnohem rychlejs. Po vyndani KATu z CRX 1,6VTEC se zvedla maximalka z puvodnich 220 na 239km/h. Sice tam byl koncovej dil ladenej, ale v podstate jde hlavne o prumer vyfuk. roury. Ten KAT nahrad obyc trubkou na vyfuky, ani tam nedavej rezonator, staci ten co mas pred KATem. Mam to tak udelany na zavodnim golfu a je to OK.

[Slider]

diky,ono asi taky dost zalezi na motoru a autu co?ja mam 1.8 GTI 8v Digifant,s nim to uz asi moc nepohne co?:-(

[Laďa]

diky,ono asi taky dost zalezi na motoru a autu co?ja mam 1.8 GTI 8v Digifant,s nim to uz asi moc nepohne co?:-(

1.8 GTI 8v typ PB je i bez katu a lambdy, samo z jinou řídící jednotkou než PF a prvním dílem vejfuku oproti PF má PB 3KW navíc jinak jsou to úplně stejný motory.....

takže celkem cca 4koníky navíc

[herak]

4 koníky su super, zeeeeeeee?
na rozdiel zabudni, to neucitis kedy si ako citil....

[ukro]

urcite ti to o neco lip pojede bude to vic pruzny ale bude to vic zrat!!! prida to 2-3kW

[lukin2]

Na svým autě jsem měl vymlácenej kat. a dal jsem si tam dobrej a že bych poznal nějaký zásadní rozdíl se říct nedá.Je to spíš subjektivní dojem a člověk si to jen namlouvá,takový je muj názor.