Mathyas píše:Mam takovej pocit ze jsem ten vymenik videl na mjauto.cz Je to mozny??
vymenik se je bezne k dostani, podstatna informace je ale cena
Mathyas píše:lister: a mas chladic dobre schovanej? Aby ti taky vsechen olej neposlal ven Very Happy v pripade prorazeni, ale co vim tak to se stava 1x maximalne 2x za 10let
U g1 je chladic standartne umisteny za maskou vedle chladice vody, ja ho na 16v mam taky spolecne s vymenikem, ale olej se mi bezne podari dostat na 100stupnu(obcas i pres). Nechci videt co by to delalo bez chladice a vymeniku
. Nikdy jsem nevidel ze by doslo k poskozeni chladice v tomhle miste(o zem, obrubnik, sutr ho nide rozbit nemuzes, jediny zpusob jak ho znicit je ten, ze neco proleti predkem auta a to by musela byt hodne nestastna rana aby se rozbil).
) takze spotreba se mi drzi kolem 10ti litru. S vyssi telotou nez 100 stupnu se fakt nesetkavam, prave naopak. Rychle rozjezdy a postavani v kolonach (olej 100, voda 95 bezne) ale kdyz jedu slusne, olej se drzi na 90ti a voda tak 85. Na dlouhych trasach mam olej i vodu pod 90ti(rychlost 130-190). Fakt na rovny ceste neudrzim nohu v jedne poloze 
proste to moc casto vevydrzim 
(oboje mam na budikach v tunelu, ale o presnosti se muzem dohadovat).
)) ) a misto nej nasroubovat ten origo dlouhej zavit co je na vodni vymenik... a mate oboje v jednom .. zadna redukce nejni potreba !!
v pripade prorazeni, ale co vim tak to se stava 1x maximalne 2x za 10let 
