Filtr a tesneni ?

[kamencz]

Zdravim vas chci se zeptat zdali muzu dat fitrl z octavie s tim plastovim prepadem na klasicekho diesla. Pac ten prepad co vede do filtru bude ohrivat naftu a myslim ze ot bude lepsi.
A druhej dotaz tece mi olej kolem vyvevy na brzdy. Co to tesni dekuji moc

[11mAjA11]

Zdravim vas chci se zeptat zdali muzu dat fitrl z octavie s tim plastovim prepadem na klasicekho diesla. Pac ten prepad co vede do filtru bude ohrivat naftu a myslim ze ot bude lepsi.
A druhej dotaz tece mi olej kolem vyvevy na brzdy. Co to tesni dekuji moc

Filtr v klidu použij akorát je mírně vyšší než z G II tak se bude opírat o odhlučnění kapoty , jinak funkce bude OK mám ho taky , a vývěvu řešíš na G II ?
Jetli jo tak je tam gumový "o" kroužek takže ho vyměnit , nebo když to hoří tak dobře odmastit a nanést mírně motor silikon s rozumem aby to nekypalo a nandat zpět..

[kamencz]

JJ tak filtr tam dam pac budu jezdit na rostlinej olej tak at se trochu ohreje .
No vyvevu resim na jetta mk1 ale motor je stejny. JJ dekuju za info hned to rozeberu pac oleje z toho tece docela dost.

[Bart_NJ]

JJ tak filtr tam dam pac budu jezdit na rostlinej olej tak at se trochu ohreje .
No vyvevu resim na jetta mk1 ale motor je stejny. JJ dekuju za info hned to rozeberu pac oleje z toho tece docela dost.

Tímto filtrem to neohřeješ, to tam ani nedávěj, navíc je to drahé. Na ohřev jsou jiné filtry, vyhřívané vodou kde se mění jen vložka .

[kamencz]

Jo az takhle a mel bys nejakej odkaz na nejakej? A nebo kde se daji sehnat bych nejakej takovej bral.

[Bart_NJ]

300-400,- vrakoviště s pumpičkou a vodním předehřevem. Mám pocit že je to z Peugeot 405,309 D a Renault rapid 1,8d. Mají je na vrakovišti v Klimkovicích ,ale to máš trochu z ruky.

[kamencz]

Super dekuji moc hned to zacnu schanet at jetta muze jezdit bez problemu na olejicek

[bombastiq]

Super dekuji moc hned to zacnu schanet at jetta muze jezdit bez problemu na olejicek

jasně jako nikdy , taďka to tam naleješ a za 2 měsíce tady budeš brečet jak máš zkurvený čerpadlo !!!

http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?f=9" onclick="window.open(this.href);return false;

doprdele nejdřív si něco přečti a pak podle toho jednej !

[Bart_NJ]

Super dekuji moc hned to zacnu schanet at jetta muze jezdit bez problemu na olejicek

jasně jako nikdy , taďka to tam naleješ a za 2 měsíce tady budeš brečet jak máš zkurvený čerpadlo !!!

http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?f=9" onclick="window.open(this.href);return false;

doprdele nejdřív si něco přečti a pak podle toho jednej !

Má pravdu doktor .

Já už jedno měnil, malinko mi začalo ucházet kole plynové osy. Ne že by přestalo fungovat (mám ho ještě ve sklepě do zásoby), ale chtěl jsem čerpadlo s přidavačem tak jsem našel důvod ho vyměnit. Do té doby jsem s ním najel cca 80000km na vyfrit olej, v létě 100%, v zimě mix. Čerpadlo s přidavačem má na olej najeto cca 50000km a zatím bez problému.
Úspora min. 50 000kč oprava 1500kč (čerpadlo 500,- + práce 1000,-) .

[kamencz]

Ja to redim 1:1 neleju tam cistej a na dieselpower sem si neco precetl. Tady sem se ptal jen na ten filtr a tu vyvevu jen me to zajimalo co ten filtr udela. Jinak to jezdi perfektne a spotreba taky krasna.