AliMtx píše:areka píše:Tupá mechanická práce, kdy to co se vymontuje z jednoho auta se namontuje do druhého. Omlouvám se všem mechanikům, ale už jsem to nemohl vydržet.
Vše co je spojeno s benzínem se vymontuje a co je spojeno s naftou se namontuje zpět.
Pokud nemáš alespoň základní znalosti co se MK2 modelu týká a nedokážeš pohledem posoudit to že když logicky nebudu potřebovat automatickou převodovku, tak vše co je sní spojeno odmontuji a na uvolněné místo namontují co je v dárci, tak se do toho radši nepouštěj.
Nikdo ti tady asi nebude vypisovat šroubek po šroubku postup, protože na to nebude mít náladu a čas.
Tuto přestavbu jsem dělal minimálně 2x a pokud jsem si postavil dvě auta vedle sebe, tak v jednom člověku od 07 hod do 16 hod jsem měl během jednoho dne jedno kompletní auto a jednu totálně holou shnilou karoserii. A přehazoval jsem to kromě zadní nápravy a zadních brzd komplet. A to si o sobě myslím, že jsem blbej jak Brežněv.
Zdravím moc děkuji za Velmi chytrého člena.
Myslím, že tady takových lidí je ve skutečnosti málo aspoň doufám.
Protože jestli neumí někdo číst tak radši ať neodepisuje, protože to jen člověka rozčílí.
Nevím zda jste si četl? Co tu stojí napsané? Na co se ptám ? Proč jsem založil toto téma? A po té co jste napsal, jestli jste si četl to co jste napsal? A dalo vám to nějakou logickou souvislost a smysl. A po té opravdu reagovat na tohle téma. Mě osobně to logiku nedává Je to jen takové jakoby na oko machrování co nemá ani důvod ani o co jse opřít. Prostě Trapas. Reakce úplně bokem. Ale jako snaha byla to se cení. A prosím ostatní členy aby psali pokud možno k věci. Jak již jsem psal na začátku
11mAjA11
Pochopil elektroinstalaci budu dělat celou v novotě. Takže neřeším nic. Díky za reakci
Za vším co jsem napsal si stojím.
To na co se ptáš je tady již mnohokrát popsáno, jen chtít hledat.
Napíšu, že mám dvě auta benzín jako nový, diesel na vyhození. OK z benzínu vymontuji motor s převodovkou, ovládáním převodovky a jedním motorovým svazkem z pojistkovky konektory F, G1, G2 a S (to logicky vyhodím nebo prodám). Totéž udělám i s dieslem, vymontuji ho s převodovkou, řazením (logicky nebudu vyhazovat, jinak bych pak musel schánět ještě třetí auto s motorem a zbývajícími díly) a celé to zase namontuji do benzínové karoserie. Nejsem blb, tak vyměnim palivo v nádrž a při tom jsem vyčistil nádrž. Přehodím vedení paliva od nádrže a plovák, protože nejsem debil, tak si po cestě vedení paliva všimnu, že na benzínu něco přebývá a na dieslu chybí, tak to zase zopakuji jako s motorem, přehodím budíky benzín za diesel, z dieslu vezmu vedení žhavení namontuji do benzínové karoserie. Pokud je výfuk z diesla na vyhození koupím rovnou nový a namontuji jej. Paráda jsem borec a mám 95% přestavby zasebou, teď už jen přehodit znáček na zádi a v blatníkách. Naleji provozní kapaliny, řádně nabiji baterii, pokojeně se usadím za volant a můžu začít startovat, až se odvzdušní palivový systém.
Toto platí pro novou CE2, můžu napsat návod i pro starou CE1.
Proboha co je na tom složitého a hlavně k čemu třetí auto? Zbytek věcí je na obou autech stejný.
Mě to spíš příjde jako jeden z dalších dotazů, kdy je tazatel líný si něco navíc přečíst.
dlouho mě nikdo nenaštval