Diagnostika - kde najdu zásuvku

[zejdajirka]

Ahoj, mám dotaz nevíte kde nejdu zásuvku na diagnostiku na VW Golf II r.v. 85

[ksidor1]

VW Golf.doc

(169.5 KiB) Staženo 255 x

Snaď Ti to pomôže.

[ksidor1]

seznam_vozu_umisteni_obd2_zasuvek.pdf

(268.92 KiB) Staženo 270 x

[jirkaTDI]

Řekl bych, že budeš hledat marně

[zejdajirka]

No kouknu na to zítra. Nevíte čím to muže být? Žhaví mi 40 sekund jak teplé tak studené, čidla teploty jsem vyměnil a relé na dobu žhavení je také dobré.

[zejdajirka]

VW Golf.doc

Snaď Ti to pomôže.

Snad jsem pochopil že to je pouze jeden klasický konektor. A k tomu se připojuje nějaká specialní diagnostika?

[jirkaTDI]

Tak znova: žádná diagnostika tam není

[vintera]

Pokud je skutečně relé žhavení ok, tak může být přerušeno vedení od čidla teploty k relé žhavení, potom si relé myslí, že je motor studený a žhaví. Jdi po drátech od čidla. Jeden drát čidla je ukostřen, druhej končí v patici pojistkovky.

[zejdajirka]

Pokud je skutečně relé žhavení ok, tak může být přerušeno vedení od čidla teploty k relé žhavení, potom si relé myslí, že je motor studený a žhaví. Jdi po drátech od čidla. Jeden drát čidla je ukostřen, druhej končí v patici pojistkovky.

Ja tam mám ty čidla na jeden konektor
http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... X34ah6n/U=" onclick="window.open(this.href);return false;

A mám tam dvě jedno je z boku motoru a druhý z čela.

[vintera]

Pokud je skutečně relé žhavení ok, tak může být přerušeno vedení od čidla teploty k relé žhavení, potom si relé myslí, že je motor studený a žhaví. Jdi po drátech od čidla. Jeden drát čidla je ukostřen, druhej končí v patici pojistkovky.

Ja tam mám ty čidla na jeden konektor
http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... X34ah6n/U=" onclick="window.open(this.href);return false;

A mám tam dvě jedno je z boku motoru a druhý z čela.

to je jedno, čidlo je v tomto případě ukostření přes svůj kovový obal. Jdi po barvě drátu jestli jím prochází proud. Nekdy je u konektoru uvnitř pod izolací zelený, zoxidovaný. Může být i někde přelomený, napojovaný, tam taky může být problém, za ty roky.
Zespodu pojistkovky jsou štekry, podle barvy kabelu u čidla najdi druhý konec a vyzkoušej jestli jím prochází proud.