Výměna těsnění pod hlavou 1.6D

[manduss]

no jo,to se neda nic delat. taky nikomu nic nevycitam. teda krome sebe. treba ho nekde udam. v sobotu jedu pro novy a tak to snad uz ak dokoncim...

[manduss]

Takze tesneni mam vymeneny, ale objevil se dalsi problem.Vsechno sem vratil, myslim, ze i celkem presne, ale auto ted nak nechce chytat, ma nepravidelny chod, chcipe, klepe a silene cudi. Co sem kde moh udelat spatne? Predpokladam, ze je spatne nastaveny cerpadlo. Nemate nekdo tuseni jakym smerem s tim mam hnout? Teda jestli jeto opravdu ono.

[vwCharlie]

no jestli ti neujelo o zub,jak jsi znovu nahazoval rozvody,zkouknul bych prvně to postavení rozvodů.

[manduss]

to je mozny. ale prislo mi to celkem presny. zkusim to zejtra odpoledne posunout a uvidime.

[manduss]

tak tocerpadlo bylo opravdu o zub jinde. uz to krasne chyta, nechcipa, necudi tolik, ale porad vic nez pred mym zasahem a hlavne to tak nejak divne klepe. to predtim nedelalo. cim muze bejt todle? v jak na to pisou, ze by to moh bejt spatnej vstrik. muze to bejt este neco jinyho?

[vwCharlie]

no je to možné,někdý má vliv i napnutí řemenu,protože tím se může taky o chloup posunout vstřik.Když jsi to měl třeba hodně volné a teď jsi to přepnul.Jinak to může dělat i to těsnění než si to sedne.

[kubiczek]

mno jak čtu ty příspěvky tak se do toho taky vrhnu brzo .. to klepání a divný chování mám taky..vstřiky sem nechal dělat cca před půl rokem...rozvody ještě ne a těsnění pod makovicí je vyfouklý
- moc čudí
- divný starty občas za tepla/studena
- moc líný na rozjezd ..bejvalo líp

1.6D

[vwCharlie]

mno jak čtu ty příspěvky tak se do toho taky vrhnu brzo .. to klepání a divný chování mám taky..vstřiky sem nechal dělat cca před půl rokem...rozvody ještě ne a těsnění pod makovicí je vyfouklý
- moc čudí
- divný starty občas za tepla/studena
- moc líný na rozjezd ..bejvalo líp

1.6D

tak než se do toho pustíš,tak si nech změřit tlaky.Protože když moc kouří a už i blbě jede i když byly vstřiky dělané,a do toho ještě blbé starty,tak bych měl velké podezření na ty slabé tlaky a vyběhaný motor.Ale těsnění by jsi stejně potřeboval,ale jenom ať to neděláš zbytečně

[kubiczek]

#manduss: sorry že ti to tu zasírám

#vwcharlie: tlaky na 1. a 4. válci hodně špatný, pořád se nemůžu rozhodnout jestli mám sehnat jinej lepší motor (někde sem tu viděl 1.6TD 59kW na prodej za 12.000 i s převodovkou) nebo vyhodit do šrotu a koupit celej škopek jinej...kastli mám co se týče koroze velmi dobrou...jen ten motor

[intercooler]

ten motor(59KW)mám,jede to jak vítr,ale záleží kdo to auto měl,tady ty motory jsou dost vyhoněný a málo k sehnání....pokuď bude motor ok,tak to ber...ůchvatný je ten cooler

[vwCharlie]

Kubiczek: dá se to překruhovat,pokud nemáš moc velký rantl v bloku. Nějakou dobu to vydrží,není to sice na 300000,ale 100000 by to mohlo snést. Doporučuji pístní kruhy GOETZE. Ony si dokážou udělat samy výbrus. Ale když už by se to dělalo,tak bych vyměnil aji šály na ojnicích.Není to zas taková položka,když už se písty vytahujou ven.To samé s guferama na ventilech.
Takže pístní kruhy,šály,těsnění pod hlavou,šrouby,guferka. Investice za materiál do 5000,když by se koupilo vše echt.
Nebo ten druhý motor,který taky nemusí být nejlepší.

[kubiczek]

#intercooler:mám teď 1.6D myslim, že cokoliv bude jezdit líp než moje vytahaná plechovka ..nemůžu už ten inzerát tady na fóru najít asi se to mázlo po tom "upgradu"

#vwCharlie: ano nad tím už sem taky přemejšlel...to víš že bych si to radší udělal celý sám, ale nemám to kde udělat...není garáž a na ulici to dělat nebudu...taky nevím jakou maj válce "ovalitu" ?..nemám to jak zmeřit..nebo to u zabrušovacích kruhů nevadí ? těch 100.000km mi bohatě stačí..počítám, že to za dva/tři roky prodám nebo to pude do šrotu a koupím něco jinýho...12.000, pokud by ten motor byl dobrej, zas není taková investice a zůstala by mi kastle, kterou sem si už za ten rok a půl oblíbil

[vwCharlie]

nějakou ovalitu neřeš a ani nic neměř,to je takové....
prostě mezi plochou,po které jezdí pístní kruhy a plochou nedotčenou nebo max od pístů (to je asi tak 1cm pod těsněním) nesmí být velký skok.Něco tam určitě bude,ale nemůže to dělat prstem citelnou velkou hranu. Většinou to dost pomůže.Necháš to pak klepat na volnoběch nějakou dobu a ono se to trošku zajede a postupem času to bude lepší a lepší.Ze začátku to bude mít možná trošku ostrý zvuk,ale časem se to zklidní.
Hlavně tu práci provést poctivě a tak jak se má,nechce se mi to tu teď rozepisovat,protože to je na další kapitolu

[kubiczek]

#vwCharlie: popřemejšlim nad tím ... chtěl sem TD, těch pár kobyl navíc se občas hodí musím nejdřív najít u koho to udělám a pak teprve shánět díly