IC na GII 1.6 TD

[Bastard]

Přesně to mám na mysli.

tak to sa da este vyriesit oddelenim, alebo privod vzduchu cez kapotu resp. urobit rez do kapoty
ale nieje to tak ze aj keby filter tahal teplejsi vzduch ako ma..tak vzdy to ide z turba do IC kde ho schladi a ide studeny do sania

No jo, jenže cílem je co nejstudenější vzduch a ty si ho tam úplně zbytečně předehříváš...

[evoluzione]

tak to sa da este vyriesit oddelenim, alebo privod vzduchu cez kapotu resp. urobit rez do kapoty
ale nieje to tak ze aj keby filter tahal teplejsi vzduch ako ma..tak vzdy to ide z turba do IC kde ho schladi a ide studeny do sania

No jo, jenže cílem je co nejstudenější vzduch a ty si ho tam úplně zbytečně předehříváš...

Ano mas pravdu ze to je cielom ale IC sa nevoslo dopredu za naraznik tak preto sa zvolila taka moznost a na aute je citit velku zmenu takze zatial mi to nevadi..mozno v buducnosti sa tan filter premiestni alebo sa to nejak vymysli

radsej mi poradte ako mam upevnit ruru ktora ide zacina na hadici ktora ide od turba..lebo pri plnom tlaku vyskoci...dal som 2x SK pasky ale nepomohlo je nejaka specialna paska alebo nieco take aby sa ta rura nesmykala

[DrRoura]

No jo, jenže cílem je co nejstudenější vzduch a ty si ho tam úplně zbytečně předehříváš...

Ano mas pravdu ze to je cielom ale IC sa nevoslo dopredu za naraznik tak preto sa zvolila taka moznost a na aute je citit velku zmenu takze zatial mi to nevadi..mozno v buducnosti sa tan filter premiestni alebo sa to nejak vymysli

radsej mi poradte ako mam upevnit ruru ktora ide zacina na hadici ktora ide od turba..lebo pri plnom tlaku vyskoci...dal som 2x SK pasky ale nepomohlo je nejaka specialna paska alebo nieco take aby sa ta rura nesmykala

Na konci se dělá osazení buďto návarek a nebo osazení na soustruhu z AL
Když si na to vzpomenu tak ti sem hodim fotos z mé tvorby

[panda]

No jo, jenže cílem je co nejstudenější vzduch a ty si ho tam úplně zbytečně předehříváš...

Ano mas pravdu ze to je cielom ale IC sa nevoslo dopredu za naraznik tak preto sa zvolila taka moznost a na aute je citit velku zmenu takze zatial mi to nevadi..mozno v buducnosti sa tan filter premiestni alebo sa to nejak vymysli

radsej mi poradte ako mam upevnit ruru ktora ide zacina na hadici ktora ide od turba..lebo pri plnom tlaku vyskoci...dal som 2x SK pasky ale nepomohlo je nejaka specialna paska alebo nieco take aby sa ta rura nesmykala

kolik ti fouka turbo?tmo mas tu 51kw?

[evoluzione]

Ano mas pravdu ze to je cielom ale IC sa nevoslo dopredu za naraznik tak preto sa zvolila taka moznost a na aute je citit velku zmenu takze zatial mi to nevadi..mozno v buducnosti sa tan filter premiestni alebo sa to nejak vymysli

radsej mi poradte ako mam upevnit ruru ktora ide zacina na hadici ktora ide od turba..lebo pri plnom tlaku vyskoci...dal som 2x SK pasky ale nepomohlo je nejaka specialna paska alebo nieco take aby sa ta rura nesmykala

kolik ti fouka turbo?tmo mas tu 51kw?

ano je to 51kw ...v serii by to malo fukat 0.8 ak sa nemylim ale v najblizsej dobe sa chystam kupit budik na tlak turba tak som zvedavy ze kolko fuka v skutocnosti

[evoluzione]

Na konci se dělá osazení buďto návarek a nebo osazení na soustruhu z AL
Když si na to vzpomenu tak ti sem hodim fotos z mé tvorby

ok..ale asi sa navari nejaky pliesok ktory sa nasledne pripevni o srubu ktora ide z pasky

[panda]

kolik ti fouka turbo?tmo mas tu 51kw?

ano je to 51kw ...v serii by to malo fukat 0.8 ak sa nemylim ale v najblizsej dobe sa chystam kupit budik na tlak turba tak som zvedavy ze kolko fuka v skutocnosti

pac me to fouka 1,1 a pasky drzi(vzdy jen jedna).a ty "housenky" tam nemam

[dawe mkII]

cauwec, prosimte muzes mne popsat co ti to teda s autem udelalo?? ja se taky chystam implantovat IC (z Fabie RS) a bojim se ze kdyz budu mit teketo dlouhe trubky tak budu hodinu cekat pri kazdym prerazeni nez se to opet natlakuje.. ja to chci dat mezi brzdovej valec a turbo, proste co nejbliz to pujde, popis mne prosimte v kolika ot ti zabiralo turbo predtim a v kolika ted, a jestli cekas nejak dyl pri prerazeni nez ti to turbo zabere nebo tak... proste vsecko napis... dikes

[evoluzione]

cauwec, prosimte muzes mne popsat co ti to teda s autem udelalo?? ja se taky chystam implantovat IC (z Fabie RS) a bojim se ze kdyz budu mit teketo dlouhe trubky tak budu hodinu cekat pri kazdym prerazeni nez se to opet natlakuje.. ja to chci dat mezi brzdovej valec a turbo, proste co nejbliz to pujde, popis mne prosimte v kolika ot ti zabiralo turbo predtim a v kolika ted, a jestli cekas nejak dyl pri prerazeni nez ti to turbo zabere nebo tak... proste vsecko napis... dikes

je tam citit vyrazne zlepsenie akceleracie
neviem pri kolky ot./min. zaberalo turbo predtym ani teraz pretoze nemam otackomer
a to s tymi trubkami...tento motor nema turbo s VNT takze ho musis drzat v otackach aby sa turbo krutilo tak ako chces

[dawe mkII]

cauwec, prosimte muzes mne popsat co ti to teda s autem udelalo?? ja se taky chystam implantovat IC (z Fabie RS) a bojim se ze kdyz budu mit teketo dlouhe trubky tak budu hodinu cekat pri kazdym prerazeni nez se to opet natlakuje.. ja to chci dat mezi brzdovej valec a turbo, proste co nejbliz to pujde, popis mne prosimte v kolika ot ti zabiralo turbo predtim a v kolika ted, a jestli cekas nejak dyl pri prerazeni nez ti to turbo zabere nebo tak... proste vsecko napis... dikes

je tam citit vyrazne zlepsenie akceleracie
neviem pri kolky ot./min. zaberalo turbo predtym ani teraz pretoze nemam otackomer
a to s tymi trubkami...tento motor nema turbo s VNT takze ho musis drzat v otackach aby sa turbo krutilo tak ako chces

no ja vim, ale stejne aji dyz drzim turbo treba ve 4000ot tak pak pri prerazeni mne trva asi 1sec nez to zase dostane tah jak predtim... a to se bojim abych u takovych dlouhych hadic necekal treba 2-3 sec, to je strasne dlouha doba...

[Kepro]

nevim turbo by malo zaberat od 1800 otacek a ne 2-3 vteriny... jde tam o otacky pri nizkych se turbo nezapisane vzdyt to citit hned kdyz zapne turbo

[evoluzione]

je tam citit vyrazne zlepsenie akceleracie
neviem pri kolky ot./min. zaberalo turbo predtym ani teraz pretoze nemam otackomer
a to s tymi trubkami...tento motor nema turbo s VNT takze ho musis drzat v otackach aby sa turbo krutilo tak ako chces

no ja vim, ale stejne aji dyz drzim turbo treba ve 4000ot tak pak pri prerazeni mne trva asi 1sec nez to zase dostane tah jak predtim... a to se bojim abych u takovych dlouhych hadic necekal treba 2-3 sec, to je strasne dlouha doba...

neviem ale skor nie ako hej pretoze ked ides rychlo tak tym je vacsi naporovy vzduch ..a je ho tam dost na ze ked je turbo v otackach tak by to malo fukat

[dawe mkII]

no vy mne moc nechapete... tak jeste jednou.. ted tam IC nemam, a kdyz se rozjedu tak citim jak mne v nejakych 2200ot zacne tahnout turbo a drzim to treba az do 4000ot, pak preradim, tim se turbo zpomali, dupnu znova na plyn a v tu chvili cekam asi 1 sec nez to zase zatahne do sedacky.. a zae to zrychluje na plny vykon..to znamena ze turbo potrebuje cca 1 sec nez ho plyny ve vyfuku zase roztoci na max vykon a zacne to tahnout.. tzv. TURBODIRA.. a hadice od turba k sani je dlouha asi 10cm (protoze tam nemam IC) a kdyz bude ta hadice (s IC) dlouha cca 1,7m - tak jak to mas ty- tak se bojim aby se mne TURBODIRA nezvetsila na jeste delsi cas!! protoze nez se to turbo zase roztoci pri prerazeni a nez jeste natlakuje 1,7m hadic tak bych mohl cekat ty 2-3 sec, jak sem psal predtim... tak sem se te ptal jestli je tento rozdil nejak znatelnej...

[evoluzione]

no vy mne moc nechapete... tak jeste jednou.. ted tam IC nemam, a kdyz se rozjedu tak citim jak mne v nejakych 2200ot zacne tahnout turbo a drzim to treba az do 4000ot, pak preradim, tim se turbo zpomali, dupnu znova na plyn a v tu chvili cekam asi 1 sec nez to zase zatahne do sedacky.. a zae to zrychluje na plny vykon..to znamena ze turbo potrebuje cca 1 sec nez ho plyny ve vyfuku zase roztoci na max vykon a zacne to tahnout.. tzv. TURBODIRA.. a hadice od turba k sani je dlouha asi 10cm (protoze tam nemam IC) a kdyz bude ta hadice (s IC) dlouha cca 1,7m - tak jak to mas ty- tak se bojim aby se mne TURBODIRA nezvetsila na jeste delsi cas!! protoze nez se to turbo zase roztoci pri prerazeni a nez jeste natlakuje 1,7m hadic tak bych mohl cekat ty 2-3 sec, jak sem psal predtim... tak sem se te ptal jestli je tento rozdil nejak znatelnej...

jasne je tam turbodiera ale asi len taka ako predtym..aspon u mna

[dawe mkII]

ok, diky... jsem ale zvedavej... a jeste menils vstriky nebo neco takovyho?? origo golf 59kw ma mit o nejakych 10 baru vetsi oteviraci tlak na vstrikach, na to ses asi vysral, co??