Že by čerpadlo.

[jkjirka]

Čau, řešim problém s čerpadlem, ráno když je auto studený a nastaruju, tak musim mít hrozně dlouho vytaženej předvstřik, jinak se začnou houpat otáčky mezi cca 300 a 1200, při tom to hrozně modře kouří. Dělá to tak 6min. po startu, než se dost prohřeje čerpadlo. Nedá se to nijak doladit nastavením předvstřiku, dělá to prostě pořád se studenym čerpadlem. Setkal jste se s tim někdo?

[vwCharlie]

sám s tím nic neuděláš,čerpadlo je nejspíš zralé na repasi,nech si ho zkontrolovat nebo udělat u toho,kdo se tím zabývá případně i se vstřikama.

[VLK]

sežen si jiný čerpadlo střední oprava ti vyjde na 6000 a to tam vymění jen gumičky a futo nikde neni napsaný že to bude makat jak má

[vwCharlie]

jiný čerpadlo nemáš taky se zárukou a už vůbec né jestli někde leží mimo motor. U nás to stojí běžně 3500,- holé čerpadlo. Ale s úplně mrtvým čerpadlem tam ještě nikdo, kdo se do té ceny vešel,nepřijel. Většinou ale tato částka nebyla převýšena. U nás to dělá Miroslav Pivčík,je v databázi firem,kde je na něj kontakt i mail.

[Golficek1]

Ve Zlíně v PENTO BOSH mi ho známý dělal za trojku se vstřikama bez papírů,jinak oficiálně by stálo 3500kč čerpadlo a kilo vstřik a to moje čerpadlo bylo KO.