problém s indikací teploty

[pstasek]

Když jsem auto koupil, choval se divně teploměr. Ručička se pohybovala mezi 2. a 3. ryskou. Myslel jsem si, že je to normální a tak jsem to neřešil. Jednou v létě mi z ničeho nic začal teploměr ukazovat tak, jak by se dalo předpokládat. Ručička se pohybovala těsně za polovinou. Řekl jsem si, že se to asi spravilo, že byla špatná kostra. Nedávno se mi to ale vrátilo do původního stavu. Jelikož jsem měnil nemrzku, říkal jsem si, že mi možná zůstává otevřený termostat. Po krátké jízdě je ale spodní hadice k chladiči studená, takže termostat je asi v pořádku.

Odkud si bere teploměr informaci o teplotě? Jsou to ty dvě čidla u hadice k chladiči, popřípadě který (na obrázku 1), nebo to čidlo co je vpravo na hlavě (2)

[GIIb]

dvojka je tlakový spínač kontrolky oleje, takže 1

[manduss]

já mám u 1 připojený relé žhavení a vedle 2 (na tý přírubě pro hadici) teploměr.

[saroch]

Zdravim, mám stejný problém, lze nějak zjistit nebo změřit funkčnost čidla? Díky

[jkjirka]

hodně často odchází kostra mezi přírubou a hlavou, chce to změřit, případně očistit a dát vějířovku pod matku

[vwCharlie]

tam žádná matka a kostra není,to si možná pleteš s jiným autem
Podle fotky,je toto novější model a čidlo teploty i pro žhavení je pod číslem 1
Pod číslem 2. je,jak už napsal GIIb, čidlo na tlak oleje.

manduss: ty máš ještě starší model,kde jsou příruby na hlavě ještě hliníkové a čidla máš správně tak jak jsi popsal a máš je jednokontaktní. Toto je ale novejší typ,kde jsou hrdla plastové a čidlo je tam jen jedno sdružené 4kontaktní nebo dvě 2kontaktní čidla.