Motory - rozdíly kW

[vwmilh4us3]

Mam dotaz.V naftě se nešťourám ale chtěl bych vědět jakej je rozdíl mezi 44kw 51kw 55kw 59kw vim že nějakej je s intercoolerem.Ale jestli je rozdíl v čerpadle či kompresnim poměru apod. to netušim díky za odpověď

[Jahomi]

Psalo se to tu už mnohokrát.
44KW se vyráběl v Rakousku a turbo má tak akorát pro okrasu, dělal se jen chvíly.
51KW je nejčastější, klasika turbo bez úprav.
59KW má navíc intercoler a turbo má trochu vyšší tlak, vyděl jsem i z kotoučema vzádu ale nevym jestli to je origo.

[vwmilh4us3]

Psalo se to tu už mnohokrát.
44KW se vyráběl v Rakousku a turbo má tak akorát pro okrasu, dělal se jen chvíly.
51KW je nejčastější, klasika turbo bez úprav.
59KW má navíc intercoler a turbo má trochu vyšší tlak, vyděl jsem i z kotoučema vzádu ale nevym jestli to je origo.

A včem pak je jiný turbo nebo čerpadlo.Potřeboval bych něco konkrétnějšího ale díky

[Homeless]

44kW je obyč diesel s přidaným turbem a katalyzátorem kvůli emisím pro Rakousko a Švýcarsko.
51kW je klasika TD s tlakem turba 0,8 baru a čerpadlo má korektor množství nafty podle tlaku v sání (takovej ten komín na čerpadle)
59kW má jiný trysky s většíma otvorama, čerpadlo se liší nastavením a turbo je chlazený vodou a tlak 1 bar přes intercooler.

[vwmilh4us3]

44kW je obyč diesel s přidaným turbem a katalyzátorem kvůli emisím pro Rakousko a Švýcarsko.
51kW je klasika TD s tlakem turba 0,8 baru a čerpadlo má korektor množství nafty podle tlaku v sání (takovej ten komín na čerpadle)
59kW má jiný trysky s většíma otvorama, čerpadlo se liší nastavením a turbo je chlazený vodou a tlak 1 bar přes intercooler.

Díky takže 59kw to jistí.

[jetta 16v89]

44kW je obyč diesel s přidaným turbem a katalyzátorem kvůli emisím pro Rakousko a Švýcarsko.
51kW je klasika TD s tlakem turba 0,8 baru a čerpadlo má korektor množství nafty podle tlaku v sání (takovej ten komín na čerpadle)
59kW má jiný trysky s většíma otvorama, čerpadlo se liší nastavením a turbo je chlazený vodou a tlak 1 bar přes intercooler.

Díky takže 59kw to jistí.

pokud 59Kw seženeš,,, je jich málo a když už je,,, tak nemusí být v dobrém stavu,,bacha na to

[Jindrs]

tady mas foto jak vypada 1,6td 59kw mel jsem dva tyhle motory a nemohl jsem si na ne stezovat

[GIIb]

A je ještě nějaký rozdíl v čerpadlech u verze 51 a 59 kW kromě nastavení? někdo mi říkal že u 59 je dvoustupňový, nevim co to znamená ale táhlo plynu ma jakoby 2 chody tak nevim

[tdiracing]

nechci štourat ale 44 kw bylo bez turba typ CR,51kw bylo myslím 1Y a to byla eko verze,pak to byla 55kw to bylo normální td s podtlakovou regulací na čerpadle,což ta 51 kw neměla a pak 59 kw a to bylo s IC,jinak sem měl 16td upravenou od (ty jo tak ted nemám šajna jak se to píše)napíšu to foneticky Ottlinger a byla vyladěna na 90 kw jelo to nekutečně a v té době sem s tím honil GTIčka to byla sranda

[Bastard]

Ne-e 55kW se dávala 1,9td do G3/Vento a je to kód motoru AAZ, v G2 jsou jenom 44(1V), 51(JR a MF) a 59kW(RA a SB) Případně bez turba 40kW (JP)

[tdiracing]

Ne-e 55kW se dávala 1,9td do G3/Vento a je to kód motoru AAZ, v G2 jsou jenom 44(1V), 51(JR a MF) a 59kW(RA a SB) Případně bez turba 40kW (JP)

jj to je ono to víš už je to dávno co sem se rejpaj ve dvojce a cr se dával do jedniček že,ale ted si to vybavuji je to tak jak píšeš,jééééé to je nostalgie,dík

[vwCharlie]

Ne-e 55kW se dávala 1,9td do G3/Vento a je to kód motoru AAZ, v G2 jsou jenom 44(1V), 51(JR a MF) a 59kW(RA a SB) Případně bez turba 40kW (JP)

jj to je ono to víš už je to dávno co sem se rejpaj ve dvojce a cr se dával do jedniček že,ale ted si to vybavuji je to tak jak píšeš,jééééé to je nostalgie,dík

ještě upřesním,ten tvůj typ,o kterém píšeš je CY a né CR

[tdiracing]

jj to je ono to víš už je to dávno co sem se rejpaj ve dvojce a cr se dával do jedniček že,ale ted si to vybavuji je to tak jak píšeš,jééééé to je nostalgie,dík

ještě upřesním,ten tvůj typ,o kterém píšeš je CY a né CR

tak kam se dával motor cr?

[vwCharlie]

ještě upřesním,ten tvůj typ,o kterém píšeš je CY a né CR

tak kam se dával motor cr?

á joo,koukal jsem se a dával se do jedničky,měl jsi pravdu . Byl to holý diesel a dával se tam necelé dva roky 80-82,obsah 1588

[GIIb]

ještě špatně, mám v golfiku motor s passata b2, je to 1,6TD 51 kW CY