Převodovka AUG vs. 4S - bude sedět?

[CREO]

Ahoj, v mým golfu GTI 8v PF odešla převodovka, byla tam AUG, mám ale možnost koupit od kamaráda 4S. Jak se bude chovat? A která bude lepší? Děkuju moc.

[areka]

http://www.doppel-wobber.de/forum/Infor ... riebe.html" onclick="window.open(this.href);return false; , tady máš vše potřebné.

[CREO]

Díky moc Koukám, že je o dost kratší, má s ní někdo nějaký zkušenosti, třeba co se týká max. rychlosti, vliv na spotřebu a tak?:)

[vintera]

Kombinací mám vyzkoušeno několik, jestli máš motor v kondici a když dáš kratší převod, tak to bude mít super akceleraci, ale při běžných cestovních rychlostech 100 - 120 km budeš zbytečně vytáčet motor. Jestli jezdíš jen po městě, tak to moc nevadí, budeš jezdit tak o jeden kvalt vejš. Kdes dával za 2, tak teď pojedeš za 3. A občas budeš hledat 6tku.
Maximálka půjde dolů, ale 5tka se nelekne žádného kopce. Pokud jezdíš dlouhé trasy po dobrých silnicích, tak krátký převod dělá větší hluk, páč ti motor více točí. Z vlastní zkušenosti se při běžném příměstském provozu spotřeba nezvýšila, v jednom případě i o 1l snížila, ale to už motor měl své za sebou.
Trošku se dá délka převodu kompenzovat velikostí kol, tj. větší průměr ti prodlouží celkový převod a naopak. Origo je vždy origo, ale když potřebuješ jezdit a nebude tě tahle stát majland, tak než seženeš jinou, můžeš vyzkoušet tuhle.
A seš si jistej, že 4S je kratší?

[CREO]

Docela mě to láká, můžu jí mít za 500,- v supr stavu od kamaráda. A líbilo by se mi, kdyby to auto bylo rychlejší do tý 100, ale mám právě strach, když bude potřeba jet nějaká dálka, abych to furt netočil :/

[vintera]

koukal jsem na tabulku, sice má 4S celkový převod kratší, ale má delší 3, 4, 5 oproti AUG. Tak si to přepočítej a uvidíš. Ale za 500 ji ber i tak, kdyžtak ji alespoň s někým vyměníš, nebo prodáš a koupíš, jestli je tedy super.

[CREO]

Fakt? Není to přesně naopak?

[vintera]

4S má s celkovým převodem kratší 1 a 2 než AUG,
4S má s celkovým převodem delší 3, 4, 5 než AUG.
např: 4S (1) 3,455 x 3,941´= 13,616
AUG (1) 3,455 x 3,667 = 12,669

např: 4S (5) 0,745 x 3,941 = 2,936
AUG (5) 0,894 x 3,667 = 3,278

Menší výsledná hodnota celkového převodu znamená vždy menšího dělitele otáček.

Výpočet rychlosti auta v závislosti na otáčkách a zařazené rychlosti v převodovce:
Ot. motoru za min / přev. poměr rychlosti x celk. přev. poměr diferenciálu (stálý převod) x 60 (min) x 1,8 (přibl. dynam. obvod kola podle rozměru) / 1000 = rychlost auta v km/h na určitý zařazený převod a otáčky motoru.

Pro kontrolu: Ot - 3000/min, rychlost zařazená 1:
4S - 3000 / 3,455 x 3,941 x 60 x 1,8 / 1000 = 23,796 km/h.
AUG- 3000 / 3,455 x 3,667 x 60 x 1,8 / 1000 = 25,574 km/h. Tady je AUG rychlejší.

Pro kontrolu: ot - 3000/min, rychlost zařazená 5:
4S- 3000 / 0,745 x 3,941 x 60 x 1,8 / 1000 = 110,354 km/h.
AUG- 3000 / 0,894 x 3,667 x 60 x 1,8 / 1000 = 98,840 km/h. Tady je AUG pomalejší.

[CREO]

Nečekal jsem takovou odpověď, super díky moc, tak nějak jsem si to potřeboval představit, ale nevěděl jsem jak

[kamencz]

A jaky je rozdil mezi 4S a 4T maji stejny stupne ale v tabulce je to posledni cislo jiny co to znamena ? Dekuju

[11mAjA11]

Že teoreticky stačí vyndat ze 4T diferák a šoupnut do 4S a je z ní 4T ?

[lister]

teoreticky ano, ale prakticky musíš vyměnit i výstupní hřídel s pastorkem stálýho převodu a vymezit vůle všech kuželíkových ložisek.

[kamencz]

Aha ja myslel že ji stačí přehodit. A když ji prehanim tak jak to pojede. Jak to pojede když dám místo 4t tu 4s ?

[CREO]

Takže nejde přehodit převodovku kus za kus bez dalších úprav?

[sekos]

Ahoj, samotná převodovka kus za kus je záměná. Tady se jen pánové bavily o záměně diferenciálu.