občasná porucha dobíjení - G2

[Nakadah]

Chtel bych se zeptat zkusenejsich, jestli se nesetkali s problemem jako ted ja. Posledni dobou pokud za jizdy se motor pohybuje v otackach 3500-4000rpm, tak mi zacne nepravidelne poblikavat kontrolka dobijeni (Golf2 1,6EZ altik 65A). Problikava tak 10s a pak treba na pul minuty zhasne, potom zase zacne znova. Remen mam doply dobre, pravda sice za poradneho deste se stane ze remen proste proklouzne a i za jizdy uslysim poradne pistivy zvuk. Ale v tomhle pripade neslysim nic. Altiku sem vymenil loziska, vycistil ho a regulator ma uhliky v poradku (dlouhe jsou dost). Pravda, v krouzcich na rotoru jsou dost vyjede drazky, ale nezdalo se mi ze by nejak hazely. Konektory sem vypucoval od oxidace a prostikl konkorem. Napeti se svetly na volnobeh je 13,7-13,8V (na akumulatoru), s pridanim plynu to nahoru neleze. Kdyz zapnu vsechny spotrebice tak to klesne na 13,55V na volnobeh. I pres vsechno to cisteni problem zustal. Jeste mi zbyva merit napeti za jizdy, kdyz ta kontrolka zacne problikavat.

Nesetkal se nekdo z vas s timhle? Nema nekdo napad co s tim? (vymena altiku bude nejrychlejsi, ale to neni ta cesta co me obvykle bere). Nak

[shazzer]

Mechanickou pricinu v tom nevidim. Predevsim bych si na stojicim aute pri ruznejch otackach motoru meril napeti na aku a s nejakym pomocnikem sledoval kontrolku. Pokud bude za techto podminek vse OK, tak me napada jen nejaky uvolneny/prelamany vodic.

[Nakadah]

Takhle se to projevuje za jizdy. Zavadu sem zatim nenasel. Fakt je, ze se to projevi az po delsi jizde, kdy se motor a altenator poradne zahreji.

http://www.youtube.com/watch?v=w669941blaI" onclick="window.open(this.href);return false;

Nak

[shazzer]

Hmm dost zvlastni, navrhuju teda zkusist si opatrne vytahnout do kabiny prislusny vodice a merit napeti za jizdy, kdyz to zacne poblikavat, pokud bude opravdu spatne (dost pravdepodobne) tak nejspis bude nejaky vadny regulator, pokud to ovsem bude OK a LEDka stejne blika, tak bude nejaky zadrhel na vedeni k ni (ale to si moc neumim predstavit).

[Nakadah]

Jo, napadlo me ze pres gumovou pruchodku nejakou (na stene motorove prepazky u pedalu jich par je) vytahnu proste dva kabely a za jizdy budu merit multimetrem. Respektive muzu napojit i datovy zaznamnik - meri vsechny mozne veliciny (jsem letecky modelar) s maximalnim snimkovanim 40Hz (to by melo neco ukazat). Ted otazka, merit na akumulatoru a nebo primo na alternatoru? Stava se u tehle altenatoru, ze by se treba povolily sroubky na usmernovacich diodach? (neco podobneho sem cetl u altiku z Felicii). Nak

[shazzer]

Az tak by se to mozna nemuselo komplikovat, pro zacatek by stacilo za jizdy merit napeti na spravnejch mistech na pojiskovce, kam je priveden silnej plus od aku a vedle ni ten kostrici mustek. Az by zacla zase blikat LED, tak odecist napeti.

[Žížal]

POdivej se jak jsou na tom uhliky a sberaci krouzky, pokud jsou sjete skoro na minimum, tak pri velkych otackach muzou odskakovat, pak by klesalo napeti a blikala by kontrolka. Zkontrolujes to za 5minut a pak muzes zkusit dalsi veci.

[Nakadah]

Krouzky mely vyjety drazky tak milimetr a neco inu neni se cemu divit, auto tento tyden najelo celkem 250.000km. Takze nasledovalo srovnani krouzku na soustruhu. Uhliky by to chtelo nove, aktualne maji tak 6-7mm a to je myslim uz limit, i kdyz jeste pritlak na krouzky maji. Daji se do toho vubec sehnat nahradni uhliky? Je to Valeo 65A altik (coz je zvlastni, myslel sem ze do dvojky se davaly 55A). Nak

[shazzer]

Pokud vim tak na G2 byly v zakladu 65A a lepsi vybavy mely 90A. 55A snad nebyly a esli tak nanejvys na nejkejch 1.1l nebo 1.3l

[Nakadah]

Musim rict ze po oprave krouzku na rotoru problem zmizel. Zkusil sem to dneska poradne projet, vytacel to a nic. Problem nenastal a kontrolka dobijeni mlcela. Takze prozatim asi dobry. Nak

[stevocz]

nech nevytvaram novu temu, tak to supnem tu.

v com moze byt problem ked na volnobeh a ked mam vsetko vypnute tak velmi slabo blika kontrolka dobijania. cez den to ani nevidiet ale ked je tma tak to vidiet ako to tak salbo poblikava. staci zapnut svetla alebo ventilator pripadne kusa pridat otacky a uz neblika. mozu za to uhlicky alebo nejaka chyba v alternatore?

[Johny004]

Takhle mi to taky blblo. Pak to přestalo dobíjet uplně a pomohla až výměna uhlíků. Takže to vyzkoušej. http://goo.gl/OK5dG" onclick="window.open(this.href);return false;

[stevocz]

to ma napadlo. ale mam tak dobre zapecene sruby na alternatore ze ho neviem ani rozobrat a ani povolit. a sruby bud odtrhnem alebo znicim hlavu ze ich uz potom nechytim. takze to vidim na druhy alternator. len neviem ci pasuje z nejakeho novsieho auta lebo tie starsie su casto na tom podobne ako ten moj terajsi. a 90A altikov je nejak malo

[Johny004]

Ten regulátor napětí drží dva šrouby. Vem si dlouho ráčnu a tím to povolíš. Mělo by ti to pomoct

[stevocz]

viem co to drzi. ale len som kusa za to zabral a urval som jednej hlavu tak som to zatial nechal tak. a zaital to drzi jedna sruba.