Přístrojový panel GIII-vyřešeno

[refresh]

Ahoj, už to hledám dost dlouho ale nikde o tom nemůžu moc najít.
Nemáte někdo přístrojovku z GIII danou do GII palubky? Chtěl bych to vidět abych měl představu jak to vypadá, a jak pasuje. Chtěl bych přístrojovku z GIII použít hlavně kvůli otáčkoměru(diesel), protože originál na GII je ta šance sehnat dost malá.

[stevocz]

tazko zohnat je len na novu elektriku. ja som to vyriesil prerobenim kablovacky pre budiky na straru elektriku.

na nete je urcite vela obrazkov s g3 palubkou.

[refresh]

Já bych chtěl právě na novou el., předělávat ze staré na jeden "štěkr" se mi moc nechce.
No a obrázků je všude plno ale s GIII palubkou, tu já nechci, chtěl bych vědět jak vypadá GIII přístrojovka v palubce GII.

[jeniker]

nevypada to spatne nasel jsme to kdysik na netu

[refresh]

A já to nikde nemůžu najít všude jen palubka z GIII ale tu já nechci, asi to budu muset vyzkoušet a uvidím.

[refresh]

Tak přístrojovku jsem sehnal, ale po vyzkoušení se ukázala chyba: mám novou elektriku takže zapojení sedí, ale jakmile je zapojím začne mi lehce problikávat kontrolka vody, baterie, a začnou skákat ručičky-otáčkoměru, teploměr vody a palivoměr, když zkusím otočit klíčkem(žhavení) tak mi začne vrčet relé 109-motor mám TDi. Původní budíky GII fungují, neví někdo v čem by mohl být problém? Nemusí se nějak přispůsobit přes VAG?

[refresh]

Nikoho nenapadá v čem může být chyba?

[mecsoun]

Ty tam mas komplet tdi elektriku i s pojistkovkou a kabelovy svazek k budikum je taky origo tdi z toho passata co jsi pouzival zbytrk veci vid? Zkousel jsi budiky z toho passata? Videl bych to na problem s tema G3 budikama jestli to jsou opravdu na tdi. Jestli nejsou nahodou z diesela. Passat ma stejne zapojeni budiku jak g3. Dokonce ma snad i ve svazku navedeny signal rychlosti. Ja pouzivam ve svem golfu prave svazek z passata s mfa z benzinovyho motoru a jen jsem dopojoval drat na zhaveni a funguje.

[refresh]

No vidíš to , z passatu tam mám jen pojistkovku, a hlavní motorový svazek, jinak jsem nechal všechno original, ty budíky z passatu už jsem neměl takže jsem je nezkoušel, říkal jsem si že s novou elektrikou by měli budíky z GIII fungovat bez problému nebo ne? Zkusím teda najít ještě svazek k přístrojovce z toho passatu a napojit to na něj

[refresh]

Tak vyzkoušeno, po zapojení budíků na svazek z B4 už nic z toho co sem popisoval nedělají, fungují hodiny, ukazatel najetých km a podsvícení, ale žádné jiné kontrolky.
Hádám že by bylo potřeba konektor přepinovat, nebo sehnat svazek z G3?

[mecsoun]

Nene zapojeni budiku je opravdu stejne. Mely by ti svitit i vsechny ostatni kontrolky jako zhaveni, mazani, dobijeni a proste vse co je do samotne pojistkovky napojene. Pojistkovka je takova krizovatka vsech kabelu. Jestli tedy do pojistkovky neni napojeny signal z jednotky na kontrolku zhaveni tak proste nebude svitit. A tak je to i s ostatnima kontrolkama jako blinkry, svetla atd. Nebo jestli na starych budikach vse fungovalo tak ten stary svazek z g2 prepinuj podle osazeni g3 budiku. Osazeni pinu je tady na foru.

[refresh]

Právě že budíky GII co tam teď mám fungují. Ale když napojím z GIII tak kontrolky ta nějak fungují, ale né úplně jak by měli, po otočení spínačky do první polohy začne poskakovat ručička teploměru a palivoměru, po otočení do druhé polohy začně bzučet relé 109, tak jsem ani startovat nezkoušel.
Kouknu se tedy po schématu zkontroluju a případně konektor přepinuju

[11mAjA11]

Hoď sem foto jak to vypadá natlačené v GII palubce, nejspíš taky dopadnu tak že tam dám budíky z toho Venta..
Tak se mi do toho nechce, ale origo GII otáčkoměr který nefunguje mě taky štve a nejde mi rozchodit takže dopadnu tak že tam nandám přístroje z G III a snad to bude aspoň trochu vypadat..

[areka]

Hoď sem foto jak to vypadá natlačené v GII palubce, nejspíš taky dopadnu tak že tam dám budíky z toho Venta..
Tak se mi do toho nechce, ale origo GII otáčkoměr který nefunguje mě taky štve a nejde mi rozchodit takže dopadnu tak že tam nandám přístroje z G III a snad to bude aspoň trochu vypadat..

Proč nevytáhneš signál z alternátoru na pin v budíkach?

[refresh]

Hoď sem foto jak to vypadá natlačené v GII palubce, nejspíš taky dopadnu tak že tam dám budíky z toho Venta..
Tak se mi do toho nechce, ale origo GII otáčkoměr který nefunguje mě taky štve a nejde mi rozchodit takže dopadnu tak že tam nandám přístroje z G III a snad to bude aspoň trochu vypadat..

Už jsem to viděl u kamaráda, a nevypadá to zle, já je tam budu dávat až se mi podaří to vyřešit aby byli funkční. Potom fotku dám určitě.