Otáčkoměr do GII s motorem 1.8 Turbo

[Suny]

A jak jste chlapi pořešili rycholměr a palivoměr?

Palivoměr není záležitost motoru a tedy musí normálně fungovat. U rychloměru může být max. problém s koncovkou na převodovce, ale pokud projdeš přestavbu na tdi tak se to řeší náhonem snad z 1.3. Prostě se vyndá čidlo a dá se lanko.

[Suny]

Kurnik, chlapi, jste zlatí Určitě by byly lepší origo budíky, ale já už tam z té původní elektriky moc věcí nemám

Jenom pro upřesnění origo budíky myslíš GII nebo 1.8T?

[Viking]

Jenom pro upřesnění potřebuje origo otáčkoměr 2 impulsy na otáčku. Ecu dává 2 impusly na otáčku. Tady problém nevidím. Jediný co by potenciálně připadalo v úvahu je odstranění vstupního děliče otáčkoměru.

Jinak otáčkoměr z celýho průběhu potřebuje akorát sestupnou hranu +12V -> 0V.

Takže tam musím použít otáčkoměr z Okty, pochopil jsem to správně?

[Viking]

Kurnik, chlapi, jste zlatí Určitě by byly lepší origo budíky, ale já už tam z té původní elektriky moc věcí nemám

Jenom pro upřesnění origo budíky myslíš GII nebo 1.8T?

Já tam právě ty origo budíky nechci. Mám tam vše předelané na budíky do HpRaid i otáčkoměr, ale ten nefunguje

[Suny]

Jenom pro upřesnění potřebuje origo otáčkoměr 2 impulsy na otáčku. Ecu dává 2 impusly na otáčku. Tady problém nevidím. Jediný co by potenciálně připadalo v úvahu je odstranění vstupního děliče otáčkoměru.

Jinak otáčkoměr z celýho průběhu potřebuje akorát sestupnou hranu +12V -> 0V.

Takže tam musím použít otáčkoměr z Okty, pochopil jsem to správně?

můžeš použít libovolný otáčkoměr třeba z GII. U otáčkoměrů dělaných na cívku se max. šáhne do děliče. Jinak libovolný otáčkoměr jede po malé úpravě třeba na 5V.

[Suny]

Pitomá otázka - co jsou budíky HpRaid?

[Viking]

Takhle to vypadá uvnitř, pro představu

http://new.mzkart.cz/?q=node/74" target="_blank

poslední fotečka.

RaidHp.....takové ty tuningové budíky Jen firma, nic víc.

http://www.renocar.com/pneuatuning/katalog/&cat=691" target="_blank

[Suny]

Osobně bych to přestavěl do původního vzhledu, tahle přístrojovka mě děsí. Ale když už jsi na tom takhle, co takhle tam zastavět komplet přístrojovku z Octy či GIV? Bude to podle mě hezčí a bude po problémech s budíkama.

Ale zpět k problému, kam přesně je ten otáčkoměr píchlej?

[GTi]

nechal bych ty budiky od RaidHP....jde z toho citit performance...
jen doladit ten otackomer.

[Viking]

Osobně bych to přestavěl do původního vzhledu, tahle přístrojovka mě děsí. Ale když už jsi na tom takhle, co takhle tam zastavět komplet přístrojovku z Octy či GIV? Bude to podle mě hezčí a bude po problémech s budíkama.

Ale zpět k problému, kam přesně je ten otáčkoměr píchlej?

Uvažuju nad tím, že tam nějak voperuju origo budíky z Oktávky, jak to má Reno, ale neznám žádného elektrikáře, který by to zmákl Ty tuningové bych šoupl na "A" sloupek a hotovo.

[Viking]

Viking:pockaj do Pavova(ak tam ides)a uvidis ako to mam spravene...Uz by som tam origo G2 nedaval...Je to uplne v pohode,len musis spravit nieco taketo.......aby si to mal spravene podla tvaru novych budikov a mas po probleme...Bude ti fungovat tacho,otacky a vsetky kontrolky...Ja som sa s tou elektrikou trapil a je to uplne zbytocne.

Kdy je ten Pavov? Rád bych se koknul, jak jsi to zmákl

[Reno]

Viking:to nemyslis vazne !!!!!! Si na stranke VW Clubu,ktory organizuje zraz a nevies kedy to je? Tento vikend!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Viking]

Viking:to nemyslis vazne !!!!!! Si na stranke VW Clubu,ktory organizuje zraz a nevies kedy to je? Tento vikend!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Já na srazy zas tak nejezdím no tak pardoon Přijel bych, ale jdu dělat kámošovi řidiče na svatbu.

[GTi]

a hlavne jedes pro kola.....

[Viking]

a hlavne jedes pro kola.....

Taky no, jsem zvědavý, jak mu ty ... .. budou slušet