Otáčkoměr u diesela

haitaur · Příspěvek od **haitaur** » 21.06.2007 22:30

Nazdar lidi, kdyby ste někdo náhodou věděli jak na tu děličku a nebo měli kontakt na toho bejka co to má vymyšlený tak by to bylo super. Mám karosérii benzínovou s otáčkoměrem a motor 1.6D. Každá rada se hodí

RUSH · Příspěvek od **RUSH** » 22.06.2007 07:29

A máš vývod na otáčkoměr z alternátoru?

haitaur · Příspěvek od **haitaur** » 22.06.2007 09:21

Jj mám

Ladin · Příspěvek od **Ladin** » 22.06.2007 16:39

Hele chlapi jak vypadá ten vývod z altíku?

Buresmil · Příspěvek od **Buresmil** » 24.06.2007 14:25

RUSH píše:Čus, tak to fakt nevím. Je tam x drátků a nejhorší je, že každej to má poskládaný jinak. Třeba to potřebuješ ještě nějak ukostřit. Golfa mám 2měsíce, tak nejsem takovej rozumbrada. Je to o hledání a hlavně se ptát a nebo si s tím pohrát se zkoušečkou a přijít na chybu.

Prokluzuje ti klinak (jakmile je vetsi odbet tak klinak zacne kluzat a tim padem ti spadne otackomer) ani nezacne jeste piskat ale otackomer uz neukazuje.

Boda · Příspěvek od **Boda** » 25.06.2007 19:44

RUSH píše: Čus, tak už jsem zapojil otáčkoměr z alternátoru, ale největší problém je, že to je zapojený na 6 zástrčce, ale když přidám plyn víc, jak nad 2000, tak mi začne blikat mazání a nějak to nepříjemně kvičí. Nevíte, jak se toho problému zbavit, ale aby mi šel ten otáčkoměr?

Šestá zástrčka na černém konektoru?
Řeším stejný problém se zapojením...

RUSH · Příspěvek od **RUSH** » 27.06.2007 09:18

Buresmil píše:
RUSH píše:Čus, tak to fakt nevím. Je tam x drátků a nejhorší je, že každej to má poskládaný jinak. Třeba to potřebuješ ještě nějak ukostřit. Golfa mám 2měsíce, tak nejsem takovej rozumbrada. Je to o hledání a hlavně se ptát a nebo si s tím pohrát se zkoušečkou a přijít na chybu.
Prokluzuje ti klinak (jakmile je vetsi odbet tak klinak zacne kluzat a tim padem ti spadne otackomer) ani nezacne jeste piskat ale otackomer uz neukazuje.

Myslíš, že to prokluzuje, jo? Zkusím to, ale nezdá se mi to.Když šlapu na plyn ťukáním, tak to točí i víc, ale jakmile držím stálý otáčky přes 2000ot/min , tak to pak začne kvičet.

RUSH · Příspěvek od **RUSH** » 27.06.2007 09:27

Boda píše:
RUSH píše: Čus, tak už jsem zapojil otáčkoměr z alternátoru, ale největší problém je, že to je zapojený na 6 zástrčce, ale když přidám plyn víc, jak nad 2000, tak mi začne blikat mazání a nějak to nepříjemně kvičí. Nevíte, jak se toho problému zbavit, ale aby mi šel ten otáčkoměr?
Šestá zástrčka na černém konektoru?
Řeším stejný problém se zapojením...

Ne, já jsem to zapojoval na bílou. Teď nevím, jestli to bylo 5,6,7, nebo 8. Hlavně by mi bodli ty kontakty, který se strkají do toho PINu. Vyráběl jsem si je z elektrikářskejch kontaktů, takže mi drží jen kontakt k tomu otáčkoměru. Kdyby celá palubka šla rozebrat rychle, ale jde to tak pomalu, že každý zkoušení zakončím dřív abych to pak zase složil zpátky.

RUSH · Příspěvek od **RUSH** » 27.06.2007 13:29

haitaur píše:Jj mám

Sorry, já zapoměl, že máš benzínovej otáčkoměr. To už tady ale někdo psal, že to tu už někdo dělal. Kdybych věděl, tak Ti rád pomůžu....

RUSH · Příspěvek od **RUSH** » 27.06.2007 13:32

Ladin píše:Hele chlapi jak vypadá ten vývod z altíku?

Já jsem ho tam měl vyvedenej, když jsem ho koupil. Musel to někdo ale dělat. Možná kdo rozumí altíkům, tak by Ti určitě poradil...

Ladin · Příspěvek od **Ladin** » 28.06.2007 18:34

RUSH píše:
Ladin píše:Hele chlapi jak vypadá ten vývod z altíku?

Já jsem ho tam měl vyvedenej, když jsem ho koupil. Musel to někdo ale dělat. Možná kdo rozumí altíkům, tak by Ti určitě poradil...

a kolik ti jde kabelů z altíků?

RUSH · Příspěvek od **RUSH** » 28.06.2007 22:46

Ladin píše:
RUSH píše:
Já jsem ho tam měl vyvedenej, když jsem ho koupil. Musel to někdo ale dělat. Možná kdo rozumí altíkům, tak by Ti určitě poradil...
a kolik ti jde kabelů z altíků?

Jde mi z něj jenom jeden a ten mám napojenej v tom PINu, jak se zastrkává do budíků. Jde mi, ale jen do určitejch otáček. Jakmile držím konstantní otáčky lehce přes ot/min , tak mi otáčkoměr spadne a začne mi blikat kontrolka na olej a pískat, takže už mě to začíná i štvát.Když vypnu klíček a nastartuju, tak zase otáčkoměr naběhne. Nevím už co mám dělat. Jo a ten řemen mi neprokluzuje. Koupil jsem novej a našponoval ho a dělá to pořád.

Ladin · Příspěvek od **Ladin** » 28.06.2007 22:59

RUSH píše:
Ladin píše: a kolik ti jde kabelů z altíků?

Jde mi z něj jenom jeden a ten mám napojenej v tom PINu, jak se zastrkává do budíků. Jde mi, ale jen do určitejch otáček. Jakmile držím konstantní otáčky lehce přes ot/min , tak mi otáčkoměr spadne a začne mi blikat kontrolka na olej a pískat, takže už mě to začíná i štvát.Když vypnu klíček a nastartuju, tak zase otáčkoměr naběhne. Nevím už co mám dělat. Jo a ten řemen mi neprokluzuje. Koupil jsem novej a našponoval ho a dělá to pořád.

Tak to nevim! Mě jde z altíku 2 silný kábly a jeden mi jde tenkej taky do zástrčky do budíků, ale je od kontrolky dobíjení, alespoň myslim!

Ladin · Příspěvek od **Ladin** » 28.06.2007 23:03

Stejně je to divný, na kterej pin by mi měl jít impulse z točkomětu? Mám novou elektriku (jeden štekr)

RUSH · Příspěvek od **RUSH** » 29.06.2007 06:23

vezmi si takovej pípák, kterej Ti měří obvod, jestli není přerušenej. Pozor , není to obyčejná zkoušečka. A vyzkoušej si proměřit kontakty zezadu na otáčkoměru s těma, jak jsou v tom konektoru. Pak už jen zkoušíš.