bliká kontrolka mazání

[lister]

No napsal bych to asi tak:
1. Nekdo ma problem v cidlech, kabelazi nebo pristrojovce
2. Nekdo tam ma spatny olej nebo filtr
3. Nekdo ma v haji olejove cerpadlo nebo bordel v sacim kosi
4. Nekdo ma benzin v oleji - vybehany motor. Poznate to podle kompresnich tlaku, podle pachu oleje a podle toho, ze se vam vubec neztraci olej nebo i pribyva
5. Nekdo ma v haji ojnicni loziska
6. Nekdo ma kombinaci výšše zmíněných závad

Postupoval bych v hledani závady ve stejnem pořadí, hlavne nejprve změřte tlak.

jěště jsi zapoměl na bod 7. Někdo má málo oleje ,proto mu to bzučí v zatáčce

trocha teorie : bzučák se spustí pokaždý když tlak oleje klesne pod 2 bary při otáčkách nad 2000.
rešení typu odpojení otáčkoměru (čímž tišťák kterej hlídá tlak oleje přijde o informaci o otáčkách a proto nebzučí) ,nebo ukostření čidla (čímž se simuluje dostatečnej tlak oleje) jsou na pitchu

[Olin-syncro]

Mě tak prodal jeden dobrák G II. Měl ve folii za budíkama odpájené dráhy k bzučáku a kontolce. Po výměně budíků po chvíli začal bzučák bzučet až do vypnutí klíčku.Motor byl hotový na klice. Změř si tlak oleje tlakoměrem místo čidla oleje. Já měl při 1000 ot. 0 tlaku.

[xxMIKExx]

tady je to jak nekde v ulu,všem to fakt pekne bzuči

[hugo]

Nekonecne tema
Nez odpojovat bzucak a prikostrovat drat od cidla 1.8baru je urcite lepsi zkusit vymenit toto cidlo za 1.4baru. A pokud i s timto to bude nad 2.000otacek hlasit nizky tlak oleje, pak bych uz urcite nechal udelat tu kliku(pokud je to teda tim).
Jo a taky mam dobrou zkusenost s prisadou do oleje (pro stare motory), nevim jak se to presne jmenuje, ale je to takova husta sracka v plechovce. Pokud treba planujete casem menit motor (jako ja), chcete jeste chvili se starym jezdit a chcete aby to mazalo a nechcete poslouchat bzucak, vyzkousejte

[diRk]

Nekonecne tema
Nez odpojovat bzucak a prikostrovat drat od cidla 1.8baru je urcite lepsi zkusit vymenit toto cidlo za 1.4baru. A pokud i s timto to bude nad 2.000otacek hlasit nizky tlak oleje, pak bych uz urcite nechal udelat tu kliku(pokud je to teda tim).
Jo a taky mam dobrou zkusenost s prisadou do oleje (pro stare motory), nevim jak se to presne jmenuje, ale je to takova husta sracka v plechovce. Pokud treba planujete casem menit motor (jako ja), chcete jeste chvili se starym jezdit a chcete aby to mazalo a nechcete poslouchat bzucak, vyzkousejte

prosimte nevis jak barevne je znaceny to cidlo 1,4baru?? v obchode mi pani rikala, ze to nemaji vedene podle tlaku, ale podle barvicek...

[vesdan]

Zjistil jsem že pro 1,4 baru by mělo být šedé 0,3 hnědá a 1,8 bílá

[hugo]

Nekonecne tema
Nez odpojovat bzucak a prikostrovat drat od cidla 1.8baru je urcite lepsi zkusit vymenit toto cidlo za 1.4baru. A pokud i s timto to bude nad 2.000otacek hlasit nizky tlak oleje, pak bych uz urcite nechal udelat tu kliku(pokud je to teda tim).
Jo a taky mam dobrou zkusenost s prisadou do oleje (pro stare motory), nevim jak se to presne jmenuje, ale je to takova husta sracka v plechovce. Pokud treba planujete casem menit motor (jako ja), chcete jeste chvili se starym jezdit a chcete aby to mazalo a nechcete poslouchat bzucak, vyzkousejte

prosimte nevis jak barevne je znaceny to cidlo 1,4baru?? v obchode mi pani rikala, ze to nemaji vedene podle tlaku, ale podle barvicek...

068 919 081, izolace cerna

[diRk]

Zjistil jsem že pro 1,4 baru by mělo být šedé 0,3 hnědá a 1,8 bílá

sakra, tak ted mi to nejak nesedi... to cidlo z boku na bloku motoru by melo byt 0,3baru, ne?? a ja ho mam modry a to dole, ktery by melo byt 1,8baru, mam cerny... je este nakej jinej zpusob jak zjistit co to je zac??

[lethal]

Zjistil jsem že pro 1,4 baru by mělo být šedé 0,3 hnědá a 1,8 bílá

sakra, tak ted mi to nejak nesedi... to cidlo z boku na bloku motoru by melo byt 0,3baru, ne?? a ja ho mam modry a to dole, ktery by melo byt 1,8baru, mam cerny... je este nakej jinej zpusob jak zjistit co to je zac??

Problém je totiž v tom, že každý výrobce si to značí trochu jinak. Origo je jak psal vesdan, ale třeba febi má 0,3 bar modrý.

[vwtom]

Mně to blikalo furt jak při teplém tak při studeném motoru a bez ohledu na otáčky. Bylo to takové chaotické blikání jednou větší frekvence a jindy jen takové jakoby pohasínání. Rozebral a vyčistil jsem snímač hladiny chladící kapaliny a je pokoj. Bzučák asi nemám páč na budíkách jsem nic takového neviděl.

[hugo]

Mně to blikalo furt jak při teplém tak při studeném motoru a bez ohledu na otáčky. Bylo to takové chaotické blikání jednou větší frekvence a jindy jen takové jakoby pohasínání. Rozebral a vyčistil jsem snímač hladiny chladící kapaliny a je pokoj. Bzučák asi nemám páč na budíkách jsem nic takového neviděl.

Sis spletl tema ne

[vwtom]

Sorry, já si vsugeroval kontrolku na budíku teploměru

[diRk]

Tak u me uz problem vyresen... Vymenili sme cidlo teploty oleje a cidlo tlaku oleje (to spodni u filtru) a zda se ze je klid... Juchuuuuu