přestavba gII 3dv. za jinou kastli

[m-NIC-h]

Ahoj lidi potřeboval bych poradit jak to funguje když chci vyměnit kastli za jinou. Je mi jasný že potřebuju doklady o tom že auto neni kradený (třeba při dovozu ze zahraničí - potřebuju smlovu z autobazaru nebo od prodávajícího a pak celní doklady o převozu) to je mi jasný. Ale jak je to z motorizaci? dám příklad mam GII 1.8 16v gti 3dv. (špatná kastle) a dovezu si z rakouska nebo od jinud obyč. GII 1.3 3dv. zdravou. Doufám že to neni zamotaný ale musim mít při legální přestavbě KASTLE kastli kde je papírově motor motor 1.8 16V gti nebo tam můžu prdnout jakoukoliv tu KASTLI třeba jak píši z 1.3. Jde mi o to aby bylo vše legální a nechci žádný bastlení s přední příčkou a vin kodem.

[Winklbauer]

Tak clo v případě států které jsou v EU neplatíš u nás ale v ceně auta v zahraničí ale s tou motorizací to moc legálně nevidím to je stejný jak kdyby jsi si koupil kaslu u nás a chtěl na 1,3 papíry dát GTI

[m-NIC-h]

Tak clo v případě států které jsou v EU neplatíš u nás ale v ceně auta v zahraničí ale s tou motorizací to moc legálně nevidím to je stejný jak kdyby jsi si koupil kaslu u nás a chtěl na 1,3 papíry dát GTI

Já ale papíry gti mám mě jde o to jestli na tu slabší kastli můžu dát gti. jinak třeba u motoru to funguje tak že ti zvíší víkon max o 20 procen. Já potřebuju přestavbu kastle ne motoru. možná ti špatně rozumim tak se případně omlouvám

[Willdaa]

Oficialne tezko musel bys dotahnout neco co by bylo vykonove slabsi maximalne o 20% nez ten tvuj 16V jinak to oficialne neprepises.

[Winklbauer]

nech si u nějákyho klempíře vyměnit příčku s vinem nastříkej to a máš klid

[lister]

jestli to chceš dělat oficiálně , tak budeš potřebovat kladný vyjádření importéra, kterej ti je nejspíš za nějakch 2500,- dá , protože kastle je snad stejná , to co dělá rozdíl mezi 1,3 a 16v je ke karoserii přišroubovaný....

max 20% nárust výkonu při výměně motoru, je proto, že se předpokládá že bude měněnej jen motor,zatímco podvozek a brzdy dimenzovaný na výkon původního motoru zůstanou..

[m-NIC-h]

nech si u nějákyho klempíře vyměnit příčku s vinem nastříkej to a máš klid

No a je to tady, já ma v životě snad jen smůlu. A ještě pak si postavim auto narvu do toho prachy a pak mi to seberou že tam jsou nějaký pochybnosti v karoserii.

[m-NIC-h]

jestli to chceš dělat oficiálně , tak budeš potřebovat kladný vyjádření importéra, kterej ti je nejspíš za nějakch 2500,- dá , protože kastle je snad stejná , to co dělá rozdíl mezi 1,3 a 16v je ke karoserii přišroubovaný....

max 20% nárust výkonu při výměně motoru, je proto, že se předpokládá že bude měněnej jen motor,zatímco podvozek a brzdy dimenzovaný na výkon původního motoru zůstanou..

No a to potřebuju vědět. tak dyštak pište dál víc hlav víc ví.

[vwCharlie]

já už dělal několik přestaveb. Pokud jde o výměnu kasle,tak může být z jakéhokoliv GII krom Syncra a Country. Motor,počet dveří,šíbr,barva,rok - to vše je úplně jedno,jde to v poho zaměnit,osobní zkušenost. Vše mi schválil Impotr VW Group,tak jak psal lister. Stálo to přesně 2500,- a čekal jsem na vyjádření +- měsíc. Pak mě ještě čekaly lítačky kolem a samo že i nějaká kačka ještě navíc,ale vše legálně. Pokud ti chybí ještě starý štítek,ten co je přinýtovaný na pravém nosu,tak stojí legálně dalších 2500.K té nové kasli musíš mít akorát původní techničák,který bude potřebovat (kopii) k náhlednutí ten VW Import Group.

[m-NIC-h]

Ooo tak to děkuji za rychlou dobrou zprávu. díky to jsem přesně potřeboval vědět.
Já si myslím že se to může vymazat nebo uzamknout.

[vwCharlie]

kdybys potřeboval ještě něco vědět,tak klidně napiš nebo klubák TMiky tam je na Importu nebo tam aspoň dělal.

[m-NIC-h]

jj zatim to nepotřebuju ale časem určitě. jinak dík

[zadraž]

ať nezakládám další téma, tak to napíšu sem ... jak moc je složité přeskládat syncro z 5dv. kastle do 3dv. kastle? jde nám hlavně o ten pohon .. motor by byl samozřejmě dýmovnice
jde to vůbec?
zkoušel nebo má to tak někdo?
dík za každou radu a tip !

[vwCharlie]

musí to být kastle ze syncra

[zadraž]

takže máme smůlu díky