Moderátor: Beczi
. Ale při tahu si myslim že to autu ubírá výkon (na vagu jsem to zatím neměl) Tak nevím v jaký míře.(je to čipnutý a tím pádem se zvýší výkon i turba) Tak jsem se chtěl zeptat jestli někdo nevíte jestli by to šlo z jiného koncernového motoru. Při nejhorším jí budu muset objednat podle čísla. Tak jestli máte někdo zkušenost tak pište:)
Kdybych to nějak spáchal tak to sem hodim:)
Tvůj problém spočívá v něčem jinym.. Kolik máš najeto? Nezkoušel jsi to napíchnout na diag? Ptž tam by ti to změřilo tlak kterej tam je a potom by se to porovnalo s tim co tam má opravdu bejt.. A co máš za kód motoru? Můžeš mít špatnej regulátor tlaku.. Ptž mám schémata Octávie tak by se mě ten kód hodil.. tak to sem hoď a pak se to dořeší 
. Na svym brouku mám najeto 95000 km. Nevím jestli je to pravda, protoze auto je dovezene z Italie a tady s nem se jezdilo rok. A ja ted pul roku. Je to rocnik 2001. Ale vzhledem k tomu, ze motor vypada jak novy, nic špinavy, poškrabany atd..narozdil co sem videl ostatni motory z tohoto roku, tak bych tomu i veril. Na diag. jsem to nezkoušel. To myslíš asi na PC že? Známej to zkoušel jen napojit na pristroj, ale zadny chybovy kod mu to nenapsalo. On rikal ze se ta chyba muze objevit jen obcas, tak to nezjistí, jen kdyby mel zrovna napichlej notes. Od te doby co me vymenil nejakou tu hadicku v motoru kde unikal tlak, je to dobry skoro dobry. Vykon klesne obcas treba 2x, 4x do mesice ale hned naskoci zpet. Ted sem nic nezaznamenal cely 2 tydny. A ten kod motoru sezenu kde? Sem se dival a zadny cislo sem tam nikde nenasel. Jen samej plast . Jinak v technicaku mam napsany typ motoru ALHXOSG jestli ti to pomuze. To číslo se mi určitě hodí, ALH je označení motoru a jak jsem koukal odpoledne do schémat tak je stejnej motor v Octávii A4. Tak to promyslim a mojí myšlenku ti sem napíšu 
a nebo bych se pokusil vyndat hadičky co vedou od turba a zkusil je vyčistit může v nich být olej a taky můžou bejt zalepený. Ok, dik..... tohle urcite sam nesvedumalit píše:Tak jsem po delší době zase tady.. Musim se učit na maturu tak nějak nestíhám:) Ta nádobka může mít špatnou membránu ale to nezjistíš.. Potom to může bejt ten ventil- může bejt zalepenej od oleje a může se otvírat/zavírat pomalu a to diagnostika nezjistí, pro ni platí, že co chodí to chodí(alespoň u tohohle regulačního ventilu)
. bych to pak poradil mymu technikovi. Ale je fakt co to mel naposled na kontrole pred mesicem, mozna dyl..tak OK. Jeste nic to neudelalo. I dneska po 650km jízdě to jelo uplne skvele