Mal som HID v inom aute a mozem ta uistit, ze nech ti hovori kto che, co chce, vzdy budes posobit na ceste ako zvarac. Je to fakt neprijemne, ked pride take auto za teba a svieti ti do spatnych zrkadiel a este ovela horsie to je, ked id oproti.
Kym su tie vybojky v HID sade s oznacenim "R" tak sa to ako tak este da, ale inak je to strasne. Ty sice vidis dobre a nikto ta ani neprehliadne, ale zato ostatny ta "miluju" preto, ako im krasne svietis oproti
Xenonova vybojka totiz, za normalnych okolnosti nema zrkadlo a tak nie je svetelny tok sustredeny na urcitu cast paraboly ako u normalnej ziarovky. Tym padom to svieti ako sprosta baterka s ktorou chodis do pivnice a teda na celu parabolu. Tie s R uz nejake zrkadielko maju a cast (podotykam, ze len cast) svetelneho toku presmeruju tam, kam treba. Zvysok aj tak prejde na zvysok paraboly a tak oslnuje oprotiiducich.
Ja viem, ze existuju take sady, kde sa toto podarilo celkom dobre vyriesit, ale ktora z nich dobre vyhovuje svetlam na passate by ti tu mohli napisat ti, co to uz maju aj na tomto aute.
Dalsim problemom je, ze tieto svetla neniveluju automaticky a ked ides oproti a auto sa kolise na nerovnostiach vozovky, tak pekne poblikujes do oci oprotiiducich, ako to robia bavoraky standardne
. Tiez pekne.O legislative je asi zbytocne hovorit, to si musi asi kazdy prebrat sam.
Myslim, ze u passata je cely problem v tej optike. Normalne aj H7 svieti super, ak su to dobre ziarovky, ale u passata ani bixenon nesvieti dostatocne. Pritom je tam standardna OSRAM Xenarc D1S.
Já to šteloval na regloskopu dokonce 2x 
Ale ako vidim tak ty ich mas super nastelovane takze urcite ked ides do kopca alebo dole kopcom tak ich rucne zklapas 
