MAzání turba

[mrmaryII]

Vymena oleja
No a este existuje reparacna sada spojky....a nic viac tam uz nenarobis. Vsetko ostatne je uz pomerne nakladne a urcite nie pre dvorneho mechanika

[mrmaryII]

Jak jsi přišel na to že je tam tlak 6kPa. Mě se to zá strašně málo. 0,06 atm je opravdu malý tlak.
A jen tak naokraj, Už vím co mě v motoru klepe. Je převodovka. Diagnostika hlásí nízký tak olej kdesi v převodovce.Oprava je prý jednoduchá.

Sorry, sorry, sorry som sa sekol nie 6kPa, ale 6bar.

Len pre uplnost: http://aral.sk/spravy/faq/28-Aka_teplot ... u_normalne_/" onclick="window.open(this.href);return false;

Este raz sorka

[passat14]

Vymena oleja
No a este existuje reparacna sada spojky....a nic viac tam uz nenarobis. Vsetko ostatne je uz pomerne nakladne a urcite nie pre dvorneho mechanika

olej bol meneny cca pri 75 tis.,a teraz mam 104,takze celkova vymena este nebude treba. ten olej sa do prevodovky aj
dolieva??v kufri nosim liter oleja do DSG prevodovky...

[mrmaryII]

Pokial mas prevodovku tesnu a naliali ti tam dost oleja a predpisanym postupom, tak tam nic nedolievaj. Ak prevodovka nie je tesna, treba to okamzite riesit.

Tak ma napadlo, ci ti to vobec hrka prevodovka. Najcastejsie sa stane, ze zacne hrka zotrvacnik a u DSG to nie je ziadna vynimocnost.

[dali_290]

Tlak 6 baru je ale zase veliký. Nezdá se mě že by konstruktéři od VW přenášeli tento tlak přes hadičku která je jen zasponkovaná . Nedíval se někdo jak to má v motoru ?

[mrmaryII]

Nie je to taky velky tlak. Aj podstatne vacsie tlaky sa prenasaju cez hadicky a hadice. Samozrejme maju aj ine koncovky, ale preco nie. Ten tlak nie je konstantny a 6 barov je asi maximum, tak si myslim, ze je to ok. Iny rozvod oleja aj tak v motore nemas a kedze turbo ide na fluidnych loziskach, tak taky tlak oleja mu len prospeje.