Volkswagen club Česká republika

Ahoj, nemáte prosím někdo schéma pojistek na passat CC ? Jeden box je v motorové částí a jeden box je na straně řidiče. Našel jsem pouze schéma na 3C a to nejspíš bude jinak. Mám problém se zástrčkou. Spadl mě do ní při odpojování telefonu nezapojený lightning kabel od iphonu a zajiskřilo se v ní. Kabel má seškvařený růžek. Teď mě nejde ani jeden cigereťák. Ale zvláštní že diodový kroužek kolem zapalovače červeně svítí, po zapojení nabíječky do zásuvky zhasne, ale nenabíjí.


EDIT: Díky kašílek za schéma... je to pojistka 41 ve skříňce u řidiče (20A)

Tak nic

tak to si vyriešil suprovo

Dobrej bastl

Slušný no asi ti ještě nikdy nezahořelo auto co

Nevím proč by mělo zahořet, jestli jsi si nevšiml, tak je to přes pojistku.

Jorgo2 píše:Nevím proč by mělo zahořet, jestli jsi si nevšiml, tak je to přes pojistku.

To si děláš pr**l nebo to myslíš vážně? Stačí menší přechodový odpor, pojistka se začne hřát, vyhřeje se kontakt, udělá se větší přechodový odpor a bude to hřát tak dlouho až ten plast blafne .... takhle dost často hoří O1 a její platforma kvůli pojistkovce na baterce. A kupodivu pojistka nepraskne

Dělám hodně do elektriky, velké proudy, testy vodičů a konektorů. Kabel se rozsvítí jak žárovka, chvíli bude bublat izolace a pak zčerná a chytí, s pojistkou to ani nehne, než ukápne cín. Asi by bylo dobrý tohle téma promáznout, aby někdo neopisoval. Tohle muže fakt skončit průserem!

Tak to jsem ještě fakt neviděl. Pokud přehodím kontakt ze svorky 42 do 33 jak se psalo výš, tak je to podle mě uplně stejný. Tak jak to jinak udělat, aby nebyl problém? Potřebuji občas zásuvku v kufru bez klíčů, na B 5,5 jsou 2 na stálý proud.

Prodává se 1,5mm kabel s vodotěsným pojistkovým pouzdrem až na 40A. Zásuvky jsou určeny na vyšší proudy, některé to mají i na víčku napsáno. Kostra tě trápit nemusí, to už je z výroby spočítaný OK. Ty jsi momentálně vytvořil nejslabší a rizikové místo tou propojkou. Správně bys měl použít kabelové oko, naletované nebo kvalitně nalisované na 1,5mm kabel a přišroubovat ho pod matku na svorce 30 z baterie. Ten pak za pojistkou buď spájet nebo kvalitním konektorem spojit s kabelem k zásuvkám. Teprve tak budeš MOŽNÁ mít jistotu, že až tam připojíš např. 12V rychlovarnou konvici, tak se nezačne někde z auta kouřit a věř tomu, že to není žádná prd*l.

https://www.autolamp.cz/instalacni-mate ... SATC2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Přitáhneš novej přívod od baterky do prázdných pozic. Je na to takový troj/čtyř/pětizubec