Volkswagen club Česká republika

Nene to vude ten posilovac, uz jsem take resil sice na GIV ale stejny problem

Ahoj chlapi. Je tu nějaký šikovný mechanik z Prahy? Potřeboval bych vyměnit olej, pretesnit olejovou vanu a vyměnit všechny filtry plus desinfekci klimatizace a vyměnit chladící snes. Díky za doporučení. Nejlepe Praha 8 nebo 9.

no jasně že je, Jirka., je v Počernicích, napiš mu

jj to není problém, kdyžtak mi napiš zprávu

Ahoj. Je tu někdo kdo by mi vyměnil tlumiče?
Vzal bych je z eshopu od Badisaka.
M.

tak at ti je vymění ten eshop ne..
neskutečné tady.. je mi z vás některých fakt na blití..

Ahoj všem,

všiml jsem si, že v Elitu maj tento týden 50% slevu na spojkové sady, spojky, spojkové válce, dvojhmoty atp., třeba se to někomu bude hodit. Pokud kupujete na firmu, tak bez daně to se slevou vychází levněji než nejlevnější nabídky na trhu, pokud ne cenově to vychází podobně, někdy mírně levněji.

Platí to do 3. 7. 2016

Zdravím
Mám problém s passatem 1,9 TDI r.v. 2008 kod motoru BLS.Problem se projevuje tak ,že motor na volnoběh hodně vibruje a vydává vyšší hluk, je i patrný nepravidelný chod,jak za studena tak za tepla.I při jízdě pozoruji,že pokud třeba jedu na tempomat 50km/h tak auto jakoby vynechává,ale pokud auto držím víc pod plynem zdá se vše v pořádku.Na palubovce,žádná kontrolka nehlásí chybu.Po napíchnutí na diagnostiku,tam je závada pouze s jedním žhavičem,nic jiného.Chtěli jsme se taky podívat na dávku vstřikovačů,ale jednotka jakoby nekomunikovala a hodnoty pořád na nule.Kontrolovali jsme taky vačkovou hřídel a zdá se být v pořádku.Ptám se zde na foru jestli někdo nemá nějaký typ ,co by to mohlo být,ale hlavně nějaký kontakt na dobrého mechanika v okolí Nového Jičína(Moravskoslezský kraj),který umí s diagnostikou.Moc díky za odpovědi.David

passat3ctdi píše:...tam je závada pouze s jedním žhavičem,nic jiného...

jestli tam ta chyba visi i po smazani, tak to bude asi ten problem

Zdravím. Nevíte o někom v okolí Kroměříže, kdo by byl schopný diagnostikovat chybu na Passatu 2.0 TDI 103kW (Nejspíše zatuhlé lopatky, nebo regulace) a pak to kvalitně opravit?
Obyčejný servis akorát mění funkční díly a nikam to nevede... Oni to auto nejsou ani schopní projet a nalogovat, jestli jsou tlaky vpořádku, aby zjistili příčinu závady... Díky

tohle ale není golf IV nebo ochcávia I, kde se dalo turbo rozpohybovat.. tady zapomeň a na opravu regulace tuplem.
A ano tohle nalogovat v podstatě moc nelze

FBITuco píše:Zdravím. Nevíte o někom v okolí Kroměříže, kdo by byl schopný diagnostikovat chybu na Passatu 2.0 TDI 103kW (Nejspíše zatuhlé lopatky, nebo regulace) a pak to kvalitně opravit?
Obyčejný servis akorát mění funkční díly a nikam to nevede... Oni to auto nejsou ani schopní projet a nalogovat, jestli jsou tlaky vpořádku, aby zjistili příčinu závady... Díky

Pročby to nešlo? Zatuhlé lopatky jsou zatuhlé lopatky.
Aktuální tlak je aktuální tlak...

Nebo mi uniklo něco v těch x topicích, kde se řeší pro 2.0 TDI padání do nouzáku ve vyšších otáčkách a řeší se to vyčištěním turba?

Ahoj, nejaky tip na doporuceny cenove ferovy clima servis? Praha a okoli? Asi mi chybi napln, fouka, ale vubec nechaldi, dik moc.

nevím jestli tohle je potřeba nějak hledat, to ti udělaj v každým lepším (i horším) servisu (klidně i autorizák) a cenově kolem litru +/-

FBITuco píše:Pročby to nešlo? Zatuhlé lopatky jsou zatuhlé lopatky.
Aktuální tlak je aktuální tlak...

Nebo mi uniklo něco v těch x topicích, kde se řeší pro 2.0 TDI padání do nouzáku ve vyšších otáčkách a řeší se to vyčištěním turba?

Jde o to co máš za rok.
Pokud máš CBAB, CBBB tak tam odchází regulace jako taková. Takže žádné zatuhlé lopatky. Takže žádné rozhýbaní, tak to myslel ricom...