Volkswagen club Česká republika

Zdravím,

vlastním CC 2.0 TDI 125kw CBBB DSG. Aktuálně najeto cca 147tkm. Dle palubního počítače mě nyní čeká vyměna oleje a filtrů. Do teď dle servisky byl používán Castrol EDGE TITANIUM FST 5W-30 LL. Rozhodně chci zkrátit interval alespoň na 20tkm, ale nevím, zda použít stejný olej nebo jestli je nějaký vhodnější? Kolik oleje koupit? Dále chci nechat rovnou vyměnit brzdovou kapalinu (nevím, jaké množství), palivový filtr, vložku vzduchového filtru a vložku prachového a pylového filtru (také si nechám poradit). Budu rád za jakoukoliv radu

Je někdo na hodonínsku, případně někde poblíž mechanik, který by to zvládl, případně má někdo kontakt?

Díky!

Pokud můžu radit, tak olej používej dál, akorát přejdi na pevný interval 15 000km ... Potřebuješ kolem 4l oleje ale raději kupuji 5l balení na případné dolití ...
Brzdovky je necelý litr myslím ...
U filtrů raději nějakou ověřenější značku, MANN,BOSCH ...

Přesně jak psáno na hoře, olej používám mobil F1 a su spokojený

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

Mám to samé co ty ( jenom mám najeto 3x tolik ) a taky jsem dával ten castrol a filtry Mann . Interval oleje jsem zkrátil u všech auto co jsem kdy měl na jeden rok, což u mě je nájezd asi 8-15tis km

Prosim vite nekdo utahovaci moment sroubu napravnice?
Zkousel sem resit tady: https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t" onclick="window.open(this.href);return false; ale bez odpovedi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pánové, který kanál ve VDCS je zaplnění DPF u 2.0TDi 125kW CBBB ? Děkuji

Tomik kanál 108

Odoslané z SM-G935F

Zdravím kolegy
Potřebuji od Vás radu. uvažuji že si koupím jiné autorádio ale mám strach abych se nespálil nějakou čínou či tak něco . Poradíte jak poznat třeba orig rcd 510?
nasel jsem toto ale nejsem si jist
https://www.sbazar.cz/CarsEquipment0/de ... jnovejsi/2" onclick="window.open(this.href);return false;

děkuji za jakýkoliv názor

to není čína

Jen dodam ze cina je Delphi.
Bosch a asi Blaupunkt nebo Siemens ted nevim je evropskej


Sent from my iPhone using Tapatalk

Čau kluci,
prosím někoho s Etkou, jestli by se mi mohl podívat na OEM číslo servomotorku EPB vpravo ... Jestli je tam ten torx 6 hran nebo 12 hran.
VW Passat b6 2.0 125kw TDi PD DSG BMR 2006 ( podle TP 2007 ) Variant

děkuji moc

vospunt píše:Čau kluci,
prosím někoho s Etkou, jestli by se mi mohl podívat na OEM číslo servomotorku EPB vpravo ... Jestli je tam ten torx 6 hran nebo 12 hran.
VW Passat b6 2.0 125kw TDi PD DSG BMR 2006 ( podle TP 2007 ) Variant

děkuji moc

6 hran. Ale není problém to nahradit 12ti hranem

Jirka. píše:

vospunt píše:Čau kluci,
prosím někoho s Etkou, jestli by se mi mohl podívat na OEM číslo servomotorku EPB vpravo ... Jestli je tam ten torx 6 hran nebo 12 hran.
VW Passat b6 2.0 125kw TDi PD DSG BMR 2006 ( podle TP 2007 ) Variant

děkuji moc

6 hran. Ale není problém to nahradit 12ti hranem

Díky, nahradit by se musel i protikus že? Ale standardně tam je teda 6hran. A to OEM číslo prosím tě nevíš ?

Ještě se zeptám na OEM čísla na dvouzónovou klimatizaci servomotorků v palubovce levá i pravá strana.

Moc děkuji

Ano, musel by se vyměnit i protikus, ale má to dvě výhody:
1. Nový typ motorku je vyztužený-už nepraskne
2. S výměnou protikusu vyměníš i gumovej Okroužek v brzdiči, kterej už v mnoha případech protéká a zabráníš tím pronikání brzdovky do motorku-zničení motorku.
Nevýhoda je že je to víc práce no.
Novej motorek s protikusem kdyžtak mám za 2500kč.

3C1 907 511 V158
3C0 907 511 B V159
3C0 998 281B brzda