Porucha zámku řízení

[ras11]

vyblokovanie egr poradim cez ss, co mam dat na net? to treba urobit na mape stiahnutej z konkrétneho auta, nehovoriac o tom ze na to treba trosku vybavenia, ktore asi nema niekto bezne doma (na stiahnutie obsahu eeprom, editaciu, ale ak si to niekto stiahne, posle, zabezpecim a odoslem, no problem).

co si to pokazil, 6 ks kts? fakt kts? (Bosch KTS, diagnostika), tu som nastastie nepokazil, to by ma mrzelo viac, pokazil som zamok 1ks k tomu dalsi ktory som kupil, a co? clovek sa uci, kym na svojom aute tak pohoda... len skoda ze ktosi nenapisal na klub skusenost a nemusel som ja mat svoju negativnu.
nenapadal som ta zato, ze to opravujes, ale za to ze nikto nenapise v com spociva oprava zavady, tak tu nerob teraz z toho nejaku vojnu...

Ja som musel pokaziť takých kts a jemu podobných súčiastok asi 6 tak si vieš predstaviť koľko financií to stálo a času nehovoriac. Ak niekto chce s niečim poradiť a budem to vedieť nieje problém. A prečo nedáš na net vyblokovanie egr ventilu?.

[halajcik]

Ahoj klubáci,tak Vám taky přispěju informacema. Měl jsem u druhého passata v rodině problém se zámkem řízení, říkal jsem si že to určitě spravím, ale nedařilo se pořad jsem hledal nějaké info a nic. Potom jsem narazil na jednoho člověka z Prahy který se zdál být ochotný pomoct, napsal mi postup jak to celé opravit ať to vyzkouším a když to bude ono tak zaplatím. Udělal jsem co říkal,bylo to ok,ale jenom měsíc a je to to samé,jenže já mu po týdnu zaplatil:(Tím moje zkušenost s opravami a samozřejmě ten člověk dělá mrtvého brouka..Druhá věc co se tady pořád zkoumá je oprava v servisu : je to tak že dřív se musel měnit sloupek a komfortka,potom jen sloupek a ten NOVINKA jde vyměnit a přizpusobit jen jednotka zamykání která stojí pouhých 2000Kč. Dřív to něšlo protože nebyla možnost objednání samotné jednotky zamykání a hlavně nebyl program v diag.VAS pro přizpusobení jen jednotky zamykání.Toť vše,doufám že Vám to pomůže a pozor na různé rádoby opraváře!Pozn.Problém mám vyřešen.

Tak som sa dnes ohlásil tiež v jednom Pražskom VW servise a potvrdili, že existuje už inovatívne omnoho cenove prijateľnejšie riešenie. Zatiaľ som iba nadiktoval VIN a po objednaní dielu sa mi majú ozvať ohľadne termínu pristavenia Passata. Ale veľmi mi táto info pomohla. Predtým ma ani nenapadlo volať autorizovaný servis VW a jazdiť zase z Prahy do BA 300 km sa mi veľmi tiež nechcelo bez záruky vyriešenia problému. Dám vedieť finálnu cenovú reláciu.
Ešte raz díky. Michal

[ras11]

takže to zhrniem, včera som to absolvoval - zámok 90 eur, práca 62 eur, vymenený diel, nakódovaný, auto už jazdí v pohode. Nedával som robiť diagnostiku závady ani nič, iba objednať ten diel, vymeniť a nakódovať ho.
O závade vedia, väčšina predaných z 2006 roku sa im tam s tým vrátila, verím, že aj preto je cena toho zámku dopovaná na 90eur, keď som to pitval a videl tam ten motorola procesor a ďalší bordel okolo, odhadoval som tu sumu predbežne o dosť vyššie...

[Hack]

Neviš číslo dílu jaký Ti tam dávali?

[ras11]

z hlavy nie, ale mam doma fakturu s cislom, vecer ked ma napadne poslem, pripadne sa mi pripomen na: ras11@azet.sk

ps: krabicka je original vw oem parts a na nalepke som nasiel made in romania...

Neviš číslo dílu jaký Ti tam dávali?

[halajcik]

Tak ja idem zajtra - už som objednaný. Ešte mi chlapík povedal, že ešte dva úkony tam musia urobiť v rámci garančky. Na moju otázku aké mi povedal, že musia vymeniť palivové čerpadlo a nejakú krytku na motor steračov. Dosť ma to naštvalo keď mi to povedal, nakoľko palivové čerpadlo som si menil na vlastné náklady minulý týždeň, keď ma to nechalo stáť v poli. Ale bohužiaľ, už som si to vymenil v neautorizovanom servise, tudíž na náhradu nákladov už nemám nárok.

[uncompromised]

halajcik: tak ať ti to čerpadlo dá, pokud to bude bezplatná výměna a můžeš to prodat, abys měl aspoň část nákladů zpátky

[ras11]

aký máš motor a ročník? (kvôli čerpadlu)

HACK: číslo dielu (zámku) ktorý mi menili: 3c0 905 861 h (origo VW ale Made in Romania)

Tak ja idem zajtra - už som objednaný. Ešte mi chlapík povedal, že ešte dva úkony tam musia urobiť v rámci garančky. Na moju otázku aké mi povedal, že musia vymeniť palivové čerpadlo a nejakú krytku na motor steračov. Dosť ma to naštvalo keď mi to povedal, nakoľko palivové čerpadlo som si menil na vlastné náklady minulý týždeň, keď ma to nechalo stáť v poli. Ale bohužiaľ, už som si to vymenil v neautorizovanom servise, tudíž na náhradu nákladov už nemám nárok.

[halajcik]

aký máš motor a ročník? (kvôli čerpadlu)

HACK: číslo dielu (zámku) ktorý mi menili: 3c0 905 861 h (origo VW ale Made in Romania)

Tak ja idem zajtra - už som objednaný. Ešte mi chlapík povedal, že ešte dva úkony tam musia urobiť v rámci garančky. Na moju otázku aké mi povedal, že musia vymeniť palivové čerpadlo a nejakú krytku na motor steračov. Dosť ma to naštvalo keď mi to povedal, nakoľko palivové čerpadlo som si menil na vlastné náklady minulý týždeň, keď ma to nechalo stáť v poli. Ale bohužiaľ, už som si to vymenil v neautorizovanom servise, tudíž na náhradu nákladov už nemám nárok.

Mám 1,9 TDi, r.v.2005, do provozu 2006

[halajcik]

Tak už zase štartujem v poho. č.3C0 905 861 H Díky ešte raz. Ale v servise som im to vyslovene zdôraznil, nech sa ani náhodou neopovážia meniť stĺpik riadenia, ale iba blokovanie sĺpiku.
Blokovanie stĺpiku bez dane: 1 600 Kč
Cena celkom vrátane práce a dane: 5 100 Kč.

[ras11]

Není za čo ďakovať, presne na toto klub je... ale ďakujem aj ja za skúseností ostatných

[koldavideo]

Hmm.... tak včera jsem nastartoval až na 6-tý pokus - asi mě to čeká taky. Nezkoušel někdo z Vás opravu (výměnu) doma? rady a případné foto by potěšilo. K tomu ještě začala vrzat přední náprava. Tak jsem si oslavu 70.000km nepředstavoval.

[mufakarov]

Dobrej.
Kde, prosim vas, je moznost koupit ten dil. 3C0 905 861 - jednotka zamykani? Napiste prosim na mail d.mufakarov@gmail.com. Mam ten problem a chtel bych ho vyresit. Jsem prazak, tak ze kdo umi to vyresit budu rad

[Vosan]

Ahoj,
Řešil jsem tento problem cca pře měsícem, je to celkem otrava, jednotku zakoupíš normálně u autorizovaného prodejce VW, problém je v tom že se musí demontovat celá osa řízení, jednotka je na ní našrubována zatrhávacími šrouby takže je nutno buďto odsekat nebo vyřezat drážku aby se s tím dalo pracovat. Po výměně musíš jednoku přizpůsobit na Imobilizer, toto se nám bohužel nepovedlo VAGema /nutný PIN/ ani KTSkou takže jsem auto nechal nakodovat na Vasilovi u prodejce. nebylo to drahe cena nakodovani cca 250kč, a ještě je nutno nastavit úhly řízení cca 200kč. cena jednotky byla zhruba 1400,-

[JarinoRS]

Halajcik - na zaklade coho ti chceli menit cerpadlo v ramci zaruky??? Mam 2005 a vyzera, ze mi umrelo tiez....