Chladicí kapalina

[Michalj]

Co ti na to mám říct .....
Když už nebereš v potaz technické listy a doporučení výrobce a servisního manuálu tak to vezmi hlavou ne přece... nemůžeš tam lít tvrdou vodu , lepší je měkká - destilovaná , líp se ohýbá v trubkách a rychleji teče

[thief_ondrej]

Zdar borci,
nechci zakládat nové vlákno a tak s dovolením píšu sem.
Mám passata 3c rv 2010 1.6 tdi bluemotion a mám velmi podobný problém, který tady popisuje kolega. Když jezdím okolo komín, tak vše ok a g12 se neztrácí. jakmile ale jedu dálku a déle, tak to ubyde a mizí. ne uplně, někdy cele, nepravidelně... měl jsem to zvedlé na rampě a nikde nice jsme s kamaradem nenasli. slysel jsem neco o vodni pumpe a uniku g12 ve spojitosti s tim. je to mozne? nemel nekdo stejny problem s timto typem motoru?
Díky Ondra

[KJirka]

tak já měl třeba několikrát na PD motoru prasklou hlavu a kapalina utíkala sporadicky, v závislosti na režimu jízdy. Tím tě nechci strašit, protože stejně tak může téct ta pumpa.

[viligo2]

Mě unikala taky (všude sucho...), dostal jsem radu, že často netěsní víčka expanzí nádržky, tak jsem rychle koupil nové....unikalo to dál. Tak zvednout a byla to pumpa, ale stačilo se to odpařovat, takže pod autem nic, ale bylo vidět, že to teče...Takže minulý víkend jsem dělal komplet rozvody! A tak "vymletou" pumpu co jsem vyndal aby jeden pohledal...takže si vyber.....

[thief_ondrej]

hm, zajímavé. tak nevím co je levnejší varianta.
kolik cca kostuje pumpa a rozvody a kolik cca hlava?

[Qido]

Řádově tisíce a desetitíce za palici.

[viligo2]

hm, zajímavé. tak nevím co je levnejší varianta.
kolik cca kostuje pumpa a rozvody a kolik cca hlava?

Kolik stojí pumpa bych se musel podívat, ale pumpu samotnou bych neměnil, vždy je lepší koupit celou sadu-máš tam všechno a máš všechno potom nové, proto se sady prodávají.....Sada stojí podle výrobce od 8 do 9litrů (na můj motor) a jestli je to SKF nebo Contitech je skoro jedno, protože už všechny části sady jsou poskládány z celého světa, na krabici není nic a na nálepce je třeba Made In Indonesia nebo Tunisia, ale řemen je převážně od firmy co je krabice (SKF má řemen SKF a Contitech je řemen od Contitech, Bosch dává myslím Contitech, ale je na krabici třeba Made In China - takhle to dneska zkrátka je...).Podívej se do auta na různé díly - je to poskládané odevšad....
Co stojí hlava ti napsal Qido, ale jestli je to hlava , tak to nejspíš poznáš podle víčka a nebo měrky oleje...klasicky, jestli je voda v oleji......ale možnosti jsou vždy různé, kde to uniká...prohlédnout pořádně všechny spoje a to za studena a otevřenou nádržku, je lépe vidět kde to teče...atd,atd.

[dodotrekk]

Zdravím vás.
Dnes mi muj passat 3C variant 2.0 TDI 125kw hlasil něco o chladící kapalině tak mě asi napadlo ju dolít.
Otevřel jsem víčko a byl tam olej.
Čím to muže být?
Hlava je v pořádku. Nechápu to.
Díky.

[vlado 14]

ked je hlava OK,tak chladic oleja

[dodotrekk]

Áha. Tak to mě moc netěší.
díký moc.
A nemohlo bý to být ještě něco jiného?

[vlado 14]

pokial tam nekdo nenalil olej misto vody,myslim ze neee

[dodotrekk]

Tak to sem neudělal. Díky...

[KJirka]

to je poměrně častá závada a furt lepší, než prasklá makovice. Určitě je to ta mnohem levnější varianta.

[jakub.prucek]

ahoj mam tak problem mam Passata 2007 B6 125kw typ BMR a ztrácí se mi kapalina měl jsem dírku na chladiči ,chladič jsem vyměnil a stále se ztrácí ale pomalinku a když jsem se ptal mechanika u těsnění to neteklo nic tam nebylo ,tak bych řekl že hadičky ne ?? poraďte mi prosím nebo to bude hlava ?

[Marty'SP]

Mě se taky ztrácela chladící kapalina, tak jsem to dal ke známému do servisu. Nejdříve se pokusili zjistit únik pohledem, ale žádný nikde nebyl. Pak to natlakovali a nechali přes noc. Ráno zjistili, že u nádržky na kapalinu je těsnění od kterého jednou za čas ukápla kapka a rovnou na výfuk takže se hned odpařila. Těsnění bylo vytvrdlé jako kámen. Po výměně již OK.