Volkswagen club Česká republika

cau potebuji poradit ,chci si dodelat nezavisle topeni jeto orginal passat 3c webasto disel ,ale nevim jakou kabelaz mam puzit . budu to montovat do passat 3c 2006 sport ,klima automaticka
dik za radu

jj to by me taky zajimalo, v Germanii se tohle holy topeni da koupit za facku. Jenze nevim co vsechno jeste k tomu aby to fachalo.

Hodne stesti.

No, jak tak koukám, dodělávka není zrovna snadná......je to na rozebrání skoro celého auta....

Tak to je krasavec! Takže to vidím jasně, rukavice a beranici

pche, to je brnkačka
Natáhnu prodlužku, přímotop, spínačky a jedu

Vy se toho kuci zase moc bojite..

Chlapi mozna blba otazka, ale jaky je rozdil mezi nezavislim topenim a pridavne topeni?? jetli vubec nejaky je??
Pac ja jsem nasel u sveho auta na VAGu pridvane topeni a respy rikal, ze to nema... jak to potom funguje??

Diky moc.

IMHO, jestli to ma hlava dobre chape pridavne topeni je obrazek c. 1
meli by ho mit vsichni s TDI (akorat vetrak s ridici jednotkou se lisi podle toho zda mas/nemas nezavisle topeni)

Dieselove motory maji vysokou ucinnost, diky tomu pri nizkych teplotach neprinaseji dostatek zbytkoveho tepla pro potreby vytapeni vozu, pro vyrovnani takoveho deficitu je prave pridavne topeni. Existuji dva druhy, pohanene bud elektricky nebo palivem.

U tech pohanenych palivem je u nekterych aut mozne celkem pohodlne provest prestavbu na plnohodnotne nezavisle topeni (Standheizung), u elektrickych to mozne neni.

Rozdil mezi nimi je ten, ze nezavisle topeni je schopne bezet/vytapet vuz i kdyz motor nebezi (coz prinasi dalsi moznosti casoveho spinani, programovani mobilem, atp..), kdezto pridavne topeni pomaha s vytapenim vozu pouze kdyz motor bezi.

Jo dikec za objasneni me to bylo nejake divne ze mi na VAGu vyskocila chyba pridavne topeni a char. zavady - malo nafty....

Stejne jako bufik zrejme neseplo, protoze jsi jel jen na rezervu.
V tom pripade by ta palivova cast vcetne cerpadla mohla byt jiz na miste, pak by ten upgrade nemusel byt takovej mordor.

Kdyz ale koukam do ETKY tak se mi nedari nalezt auto ktere by to takhle melo.

Takže jsem z toho magor. Já myslel, že se tu bavíme o pnohodnotném nezávislém topení (Webasto, Eberspacher). Co je tedy k tomu potřeba?Kámoš co nezávislá topení montuje (momentálně je mimo ČR, tak se ho nemůžu zeptat) má i sadu do Passata a nevšiml jsem si, že by do nějakého auta montoval další čerpadlo, baterku atd. Tak mi to někdo objasněte prosím, co to je to všechno na těch obrázcích nahoře. Díky

Potreba je k tomu vsechno co je na obrazkach (plus to co jsem neobjevil ).
Originalni reseni se sklada z techhle komponent a zda se, ze u nekterych TDI je jiz neco v aute ve forme pridavneho topeni ktere bezi kdyz se auto nastartuje.

Jinak, to cerpadlo neni druhe cerpadlo ale orig cerpadlo s davkovacem pro Webasto a cidlem stavu paliva. Baterie je tam z duvodu abys byl schopen odjet i kdyz ti topeni vymacka baterku (nevim proc, ale zda se ze webasto ji pouziva konstantne, protoze v navodu se uvadi ze doba dobijeni jizdou by se mela rovnat dobe kterou bylo topeni pouzivano).

Tohle vsecko jsem vykoukal z ETKY a neco vygooglil, takze asi jsem v necem vedle, nicmene rekl bych ze to co tvuj kamarad montuje, se bude vice/mene skladat z podobnych komponent (musi privest palivo, musi to napojit na klimu...).

nevite nekdo kam se montuje toto?

je to dalkove ovladani pro webasto, T91 a sic najdu tu polozku v ETCE nedari se mi zjistit kam se to vlastne dava/zapojuje, to same s antenou

zajda82 píše:nevite nekdo kam se montuje toto?

je to dalkove ovladani pro webasto, T91 a sic najdu tu polozku v ETCE nedari se mi zjistit kam se to vlastne dava/zapojuje, to same s antenou

Na to je zvlast ovladac? Co ak mas na kluci otvaranie piatych dveri? Kam dat potom ten spinac?