Po vymene vstriku malo vykonu a skubani

[vospunt]

Cau kluci,

prosim vas, Passat B6 2.0 125kw dsg mi jednou na dalnici komplet zdechl a uz nenastartoval, musel jsem nechat odvezt.
Diagnostika rekla ze je spatny 1. vstrik, takze jsem jej vymenil, ale po vymene motor netahne jak predtim, maximalni rychlost je take snizena .. asi o 50kmph a v rozmezi 1600 - 2400 ot za minutu a potrebe vyssiho vykonu se auto velmi trepe, jakoby jel po panelce, ktera ma kratsi strany, cili to trepe s vyssi frekvenci.
Diagnostika uplne mlci, je potreba neco nekde nastavit po vymene vstriku ?
Nenapada nekoho jina moznost ?

Dekuji za odpovedi.

[napster]

Nechat vstrik seridit.

[vospunt]

Jak se to udělá, co obnáší to seřízení? Zvládnu to svépomocí nebo musím zajet do servisu?

Každopádně díky za odpověď

[napster]

Noooo. Jak to napsat aby si to pochopil. Serizoval si nekdy ventilovou vůli na skode 120?!

[vospunt]

No dobře, svépomocí to nepůjde, ale automechanik co tohle dělal by to zvládl? nebo potřebuje k tomu nějaký speciál vercajk?

[dobrmik]

vstřik se stáhne nadoraz a pak se o nějaké stupně povolí..tohle nedělal když ti ho tam dával?

[vospunt]

abych řekl pravdu, tak nevím, já byl jinde a stejně se v tom nevyznám. Každopádně tohle je to seřízení ? jak moc se to povoluje ? Podle naměřených hodnot z VCDS ?

[Jirka.]

180 stupňů. Ale spíš bude problém v repasovaném vstřiku, nebo podfukování.

[Šeba]

Mě to dělalo to samý. Repasoval se jeden a auto cukalo jak kráva a bylo bez výkonu. Vše bylo v pořádku, daly se nové šrouby a gumičky, zkontrolovala se hlava a diagnostika také ok. Nakonec se zrepasoval zbytek a auto opět jelo v pořádku...Jinak před repasem ostatních ani jeden nevykazoval špatné hodnoty.

[vospunt]

to muze zname, ze kdyz auto na dalnici zdechlo a neslo nastartovat, ze jsou vsechny vstriky v pasti a mam si pripravit dalsich tak 8k za repas ? Nebo staci ultrazukovy cisteni ? Nevim co si mam predstavit a kolik si nachystat ...

[KJirka]

zastávám názor, že měnit jeden vstřik je podobný, jako vyměnit jednu zapalovací svíčku.

[noxik600]

Všechny vyndat, všechny stejně seřídit a neměl by být problém.

[vospunt]

Podle návodů na netu by BMR mělo mít seřízeno tak, že se povolí o 180 stupnu, tak jsme to tak udělali, ale před nastartováním jsme koukli na ostatní 3 a ony byly o 360, takže jsme i ten první povolili o 360 a stále to dělá ... jsou špatně povolené všechny nebo to bude něčím jiným ? Podotýkám, že před výměnou vše fungovalo a byly tedy všechny povoleny o 360 stupňů.

[vospunt]

Omlouvám se, že to opět vytahuji, ale stále mi to kolem dvou tisíc nepříjemně škube a nemá výkon, po seřízení žádná změna, resp malá, už to neudělá jen 170 ale i 180 za hodinu ale stále to škube a nemá takový výkon. Nevěděl by někdo, kde v Olomouci a okolí to nechat doladit ? Případně opravit ?

[doktor013]

Omlouvám se, že to opět vytahuji, ale stále mi to kolem dvou tisíc nepříjemně škube a nemá výkon, po seřízení žádná změna, resp malá, už to neudělá jen 170 ale i 180 za hodinu ale stále to škube a nemá takový výkon. Nevěděl by někdo, kde v Olomouci a okolí to nechat doladit ? Případně opravit ?

BMR musi normalne udelat 220, neco je spatne to me trochu desi ze se v tom clovek musi takhle vrtat ...

anebo nechat vsechny vycistit, jsou vubec totozny ?