Volkswagen club Česká republika

Zdravím páni,

v priebehu zimy som začal mávať problémy s elektronickou parkovacou brzdou. Pri zabrzďovaní resp. odbrzďovaní zaznie vystražný tón, rozsvieti sa žltá kontrolka parkovacej brzdy a na palubnom počítači sa objaví hláška "Závada el. parkovací brdzy. Přečtete si manuál k obsluze." (v manuáli je o tom popísaný akurát tak veľký bobek). Nedeje sa tak vždy. Niekedy sa to tak chová, inokedy to zase pracuje normálne. Pripisoval som to spočiatku nízkym teplotám. Avšak už sa otepľuje a závada stále pretrváva. Podotýkam, že sa mi to vyskytlo len v prípade manipulácie s tlačítkom prakovacej brzdy. Pri odbrzďovaní pomocou plynového pedálu sa mi to ešte nestalo.

Nestretli ste sa v minulosti niekto s týmto problémom?

Skúsim to ešte dať na VAG, ale zatiaľ som sa k tomu nedostal.

Vďaka.

musis hledat, je toho tu na foru mraky o park. brzde!

Ale tedy, tohle se ti bude stavat cas od casu a pak se ti stane, ze se brzda zablokuje a nepohnes se nikam ani o metr. Bude ti blikat zluta kontrolka s preskrtnutym P a kontrolka zatazene brzdy. Pak odpojis baterku a budes se modlit, ze se po pul hodine odblokuje (muze ale i nemusi - to pak resi odtah!). Jestli se ti to stane nekde na krizovatce, tak budes skakat radosti.

Tento problem vyresi vymena Tlacitka parkovaci brzdy. Ve VW stoji kolem 600kc a vymenu zvladnes sam za 5 minut. Kodovat se nic nemusi.

BTW. - Mel jsem naprosto stejny problem, nejdriv na me hrozne piskala (kontrolka ), neresil jsem a pak ne nechala stat na pric ulici, nestesti u garaze! Vymena tlacitka vse vyresila

a tebe sa to dialo aj za jazdy? alebo iba ked si to tlacitko pouzival pri odbrzdovani alebo zabrzdovani?

ze zacatku se mi to za jizdy neukazovalo, pozdeji uz ano

Cauvec chlapi

Mam takovou prosbu zlobi me automaticka rucka a v servisu me rikal ze je zavada mozna na ridici jednotce brzd ??? existuje neco takoveho nebo je tam proste jenom jedna hlavni...

Problem je takovej ze do praveho servomotorku rucni brzdy pousti jednotka eletriku a a do druheho kola ne ??? Nesetkal jste se nekdo s tim

Diky za odpoved

BTW : IUZ NECHCI AUTO S AUTOMATICKOU RUCKOU xD

Zkuste zakladni nastaveni.
Nekdy byva spatny tlacitko brzdy
Kouknete na vsechny pojistky, ktery jsou k brzdam
Shodte loketku, omerte jestli jde na levej motor napeti pri otevirani a zavirani brzdicu.

Diky preposlu

a jinak nevite jestli takova specialni ridici jednotka existuje ? na brzdy popripade nevite kde ma umisteni

diky

Jak jsem psal. Sundej loketku, je pod ni. Existuje, to je jasna vec.

Najdi PIN14 a PIN29. To jsou draty, ktery vedou k levymu motoru.

TNT jsi nejlepsi hodne jsi me pomohl

To nejsem...

Opraveno?

Kluci zavada vyresena

Takze staci restartovat ridici jednotku pro brzdy na zakladni nastaveni a potom s nim jed na 100 km/H a najednou zavada zmizi a vse funguje OK

POMUZE JENOM KDYZ VAM BRZDI JEDNA STRANA

Mno a je to. Dalsi uzavrena kapitola.

Zdravím.
Dneska při cestě domů se mi objevila tato hláška a začla svítit žlutá kontrolka na otáčkoměru cca po 2 sekundách to zmizlo, auto za jízdy nic nedělalo.Přečetl jsem hodně o park.brzdě ,takže VAG a potom se uvidí ale jde mi spíš o poznatky s brzdou na které jsem přišel jak jsem ji potom zkoušel jestli funguje a fungue i když jsem se trochu rozjel a zabrzdil tak to intenzívně brzdilo což je si myslím OK ale jde mi o to?:
1,když chci odbrzdit a nešlápnu na brzdu tak se mi na rychloměru rozsvítí zelená kontrolka s botou, dělá vám to taky ,doted jsem si toho nevšimnul.Samo nápis na maxidotu tam je taky.

2,Memám tlačítko Autohold a myslím si ,že doteď když jsem měl zabržděno a chtěl se rozjet tak to zůstalo zablokované ale tím si nejsem vážně jistý ,snažím se ručku používat minimálně. A teď mi to dělá tak že když zařadím 1 anebo zpátečku a auto jde do záběru tak se ručka sama odbrzdí , si myslím klasický autohold.A co teď?

Tak vás prosím o postřehy jak Vám to funguje, jhe to 7/2007 mr 08 sedan. Dík.

tosiko: s tou závadou ti neporadím, ale ta zelená kontrolka svítí i mě, další: když se chceš rozjet, tak se ručka odbrzdí, je to sice podobné jak autohold, ale s tím rozdílem, že on ti sám i brzdí, tzn. zastavím na křižovatce nebo v kopci a nemusím nic mačkat a auto stojí, další věc je tak, že autohold brzdí auto hydraulickým systémem, kdežto ručka motorky, takže když se chceš rozjet, je uvolnění brzd rychlejší a nemusíš poslouchat ten kravál