Volkswagen club Česká republika

... a aby se nejen selatko mel cemu smat (a pozor, na tehle fotce uz je auto tak o 15cm dal od okna nez puvodne stalo):

Samozřejmě se nesměju té brzdě, ale spíš té situaci

Jinak to máte celkem dobrej mcdrive. Tady v olomouci by to auto z tama asi nikdo nedostal, nebo si nedokážu představit, jak by to od okýnka vytáhl

Jasne, proto jsem to sem taky dal - takovou srandu clovek prece hned tak nezazije.

Ten klucina od odtahovky byl fakt dost dobrej, neveril jsem ze se mu to podari. A nejsem si jisty ze tomu veril on sam. Jo a pry si mam radsi koupit golfa, nebo rovnou polo... pry se tomu brzdy nezasekavaji, a podstatne lip se to odtahuje. No jiste, polo bysme s obsluhou toho McD normalne zvedli rukama a do nejblizsiho servisu odnesli, nepotreboval bych vubec volat odtahovku.

Cekam az se v servisu dostanou k tomu to prohlidnout a zjistit pricinu.

Update: autorizovany servis zjistil pres VAG ze ridici jednotka parkovaci brzdy hlasi ze je spatna nova pry stoji 10k bez DPH. Po konzultaci s kimikem a vzhledem k predchozi mechanicke zavade na leve brzde to vidim trochu jinak. Zadam servis aby mi sundali ty parkovaci brzdy, nepochopil jsem ze se sundavaji jenom motory, oni to nepochopili take a jsou z toho na vetvi. Pry to sundat nejde, tak jim vysvetluji ze s tim autem chci odjet, a to bez rizika ze ta pomatena jednotka da zase cestou prikaz zabrzdit a zase se nehnu z mista. Po delsi debate a vyvinovani servisu ze zodpovednosti se servis odhodla alespon vyndat ridici jednotku, a brzdy nechat na aute jak jsou.

Odvezl jsem auto ke kimikovi do Slaneho, s ridici jednotkou parkovaci brzdy hozenou v kastliku, a se svitici kontrolkou ESP na budikach. Martin sundal motorky brzd a bylo jasno - ani jeden nevypada moc zdrave, ne levem klasicky praskly kryt, uvidime jestli se budou dat repasovat. Pokud ano, a pokud bude i dal problem v ridici jednotce, tak a) aspon budu mit jistotu ze mam oba motorky po repasi a v poradku, b) ridici jednotku se budu snazit sehnat jetou, a ne novou za 12k s DPH, c) budu mit vetsi jistotu ze kvuli neodhalene a neopravene skutecne pricine odchodu prvni ridici jednotky neodejde i ta dalsi

Tlacitko parkovaci brzdy mam verzi B, takze jeste pujdu koupit nove tlacitko verze C at je klid.

Diky Martine, i za prijemny pokec!

"jeta" (funkcni) jednotka se da sehnat asi od tisicovky. Problem je v tom, ze pomalu kazda druha chyba ma v popisu jako jednu z pricin "vadna r.j." a vetsinou je prave problem s temi motorky, ktere bohuzel nejsou moc robustni:
https://sites.google.com/site/1810marti ... park-brake" onclick="window.open(this.href);return false;

Motorky repasovane u Kimika a namontovane zpatky, ridici jednotka parkovaci brzdy take namontovana zpatky (pekny opruz! jeste ze jsem to nedelal ja ale Kimik). Prvni zkouska - a znovu chyba parkovaci brzdy.... Tlacitko rucni brzdy (verze B) jsme cvicne zkusili na chvili vymenit za Kimikovo vlastni (verze C) - a vsechno fungovalo

Takze shrnuto - ridici jednotka parkovaci brzdy se zatim zda byt v poradku. Oba motorky viditelne potrebovaly repasi a dostaly ji, takze od nich snad bude nadlouho pokoj. A kdybych nebyl idiot a nezapomnel koupit to nove tlacitko jak mi Kimik nekolikrat pripominal, tak uz jsem mohl mit vyreseno

Nez zacnu zitra obvolavat vw servisy abych nasel nekoho kdo ma to C tlacitko skladem - nemate ho nekdo v Praze k dispozici a nechcete se ho zbavit?

A to s indexem C se teda uz nekazi? Ja ho totiz mam ale vcera mi rucni brzda zacla zlobit.. Po nekolikatem zmacknuti auto odbrzdilo.. Tak jestli me taky ceka vylet do Slaneho

Pry ta C verze jeste neni na trhu tak dlouho aby se vedelo jestli a pokud tak za jak dlouho se pokazi takze s nim rozhodne zacni.

a ked mam autohol tak sa da rozjet aj bez toho aby som tlacitko pouzival auto sa samo odbrzdi a zabrzdi ci ani toto nefunguje kvoli tlacitku ked sa pokazi.?

laser88 píše:a ked mam autohol tak sa da rozjet aj bez toho aby som tlacitko pouzival auto sa samo odbrzdi a zabrzdi ci ani toto nefunguje kvoli tlacitku ked sa pokazi.?

ZDE je docela pekny popis toho, jak AutoHold funguje: Takze k tve otazce, pokud ti funguje brzdeni pomoci pedalu tak ti bude fungovat i AutoHold. Pokud mas problem s ele. park. brzdou, tak muze byt problem pri pouziti AutoHold ve chvili, kdy obcas pri stani na AutoHold dojde k automat. prepnuti na park. brzdu (napr. kdyz si stal jenom lehce na nozni brzde, nez doslo k aktivaci AutoHold).

myslel som to tak ze ked sa pokazi tlacitko rucnej brzdy ci sa neda auto odbrzdit normalne cez autohol... cital som ze tu malo vela ludi problem kvoli zlemu tlacitku a auto prosto neodbrzdili kvoli zavade parkovaci brzdy ( vadne tlacitko vedcinou ) nie vzdy to tak je samozrejme... preto ma zaujima ze ak by u mna nastal problem ze by som nemohol odbrzdit kvoli vadnemu tlacidku ci to nahodou nepojde este cez autohol, alebo je vdaka tomu tlacitku nutny odtah vozidla.... dakujem

Tak jsem po 5 minutách asi rozluštil, na co se ptáš. Tedy jestli, když se to kousne, se budeš moci rozjet za použití tlačítka AH. Ne. AH a ruční brzda spolu nemají nic společného.

Rucna brzda ide cez motorceky pri brzdach. Autohold brzdi cez ABS.
Ak pocas jazdy drzis park tlacitko, zacne brzdit hydraulika cez ABS a ked klesne rychlost pod 7km/h, zatiahnu sa motorceky. Brzdove svetla svietia. Takze jednotka ABS a jednotka rucnej brzdy aj spolupracuju cez CAN.
A ked mas aktivny autohold a zabrzdis, auto stoji vdaka hydraulike a ABS, ale po 3 minutach statia sa zatiahnu motorceky rucnej brzdy a hydraulika povoli.

Aha, diky za objasneni Omluva

Po anglicky myslim viete, mali by ste to pochopit
http://www.google.sk/url?sa=t&rct=j&q=& ... 1363,d.bGE
Prijemne citanie