současná kvalita paliv u čerpadel

[pasat]

Zajímavé čtení:

http://wiki.aktualne.centrum.cz/finance ... ni-benzin/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/gr ... oi-benzin/" onclick="window.open(this.href);return false;

Aditiva:

http://www.auto.cz/test-zimnich-aditiv- ... adly-78278" onclick="window.open(this.href);return false;

[ricom]

hoši ještě jednou ju.. veškeré pohoné hmoty až na pár výjimek jsou z Kaučuku Kralupy či z Litvínova.. (Česká rafinérská - která patří Polákům )

tudíž nafta či benzín je pořád ten samej a vše se lyší pouze tím, jaká jsou do daného paliva přimíchaná adetiva !! tudíž všichni tankujeme +- to samé, stejnou sračku z velkým obsahem biosložky + adetiva.

zkuste někdy natankovat v Německu či v Rakousku i v blbém Chorvatsku a uvidíte jak auto pojede lépe.. nemají tak velký podíl biosložky..

no a jestli Verva či Shell to je asi buřt úplně.. Jednou dají více aditiv těm jednou těm.. Ovšem ceny mají obě dvě fakt lidovky..

[ppfox]

no a nebo tankovat naftu bez biosložky, jak jsem tady nedávno zjistil, že existuje https://www.ceproas.cz/optimal-diesel" onclick="window.open(this.href);return false;

[selatko]

no a nebo tankovat naftu bez biosložky, jak jsem tady nedávno zjistil, že existuje https://www.ceproas.cz/optimal-diesel" onclick="window.open(this.href);return false;

Paráda, zkusím

[Archie]

Zrovna si "jedu" soukromej testík - kolik najedu na 1) plná banda Shell V Power Nitro+ diesel a teď 2) plná banda normálního Diesel za 34,90 / litr. Na to Véčko jsem dal za 65 litrů 1038 km - tj. 6,26 / 100km ten normální mám nyní ještě půl bandy, takže výsledek až to vyjedu.
Účelem není co nejnižší spotřeba, ale porovnání reklamních keců jak je V power super krmení pro motor - resp. zda-li se nevyplatí jezdit na to údajně nejkvalitnější palivo. Mimochodem skutečná spotřeba se proti palubnímu computeru lišila o cca 0,6 l (comp ukazoval 5,7). Předesílám, že dokážu změřit jen spotřebu, případné vyšší či nižší zas*ání filtru pevných částic si můžu jen domýšlet. Subjektivní pocit z Véčka - žádný extra rozdíl, taková normální nafta

Najedu běžně tak 1500-2000km za měsíc. Provoz běžný -okresky, město, sem tam R6/R7 - denně práce - tam/zpět cca 30 km, sem tam Praha 60-100km, návštěva u přízně 100km R6. Občas křeč za blbem, co jede 54 tam kde může 90 - zejména na trase do práce - rovinka a za ní mírné kličky v lese, v zatáčkách nepředjíždím, je to tam fakt o hubu a před kličkama dojedu blba ... grrr - no a za kličkama rovná silnice, táhlej kopec asi 2 km tak tak to trošku při sešlápnutí plynu papá (jako kompenzace za plížení se za blbem).

[Bari]

Je jasné, že ta základní nafta tady bude všude +- stejná. Rozdíl je ale právě v těch aditivech, co tam dávají. Proto by mě zajímalo něco jako zde už bylo http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=2712277#p2712277" onclick="window.open(this.href);return false; nebo nějaké další informace od znalých lidí. Dlouhodobě tankuji Vervu Diesel a nemám žádný problém. Nevím ale, jak se právě situace změnila, jak je na tom ta Verva Diesel a jak jsou na tom jiná paliva.

[molczik]

Já se snažím taky furt čerpat Maxx Motion, ale po tom, co zdražili a jeden litr stojí skoro o 3 Kč víc, než normální nafta, tak jsem zase přesedlal na Vervu. Mimochodem nedávno jsem tankoval na Slovensku V Power Nitro+ a podruhé v životě jsem poznal rozdíl ve výkonu. Poprvé to bylo po rakouském Diesel Ultimate od Aralu. (jinak ale Shell zásadně netankuju, na základě doporučení od Cimbu Motorsport). Tohle ale fakt jelo.

[Bari]

Asi to vidím tak, že zůstávám na Vervě Diesel. U toho MaxxMotion mi už ten příplatek přijde také moc brutální.

Já se za hranicemi snažím většinou netankovat. Ale až tam někdy pojedu, tak ten Aral schválně zkusím.

[ricom]

Asi to vidím tak, že zůstávám na Vervě Diesel. U toho MaxxMotion mi už ten příplatek přijde také moc brutální.

Já se za hranicemi snažím většinou netankovat. Ale až tam někdy pojedu, tak ten Aral schválně zkusím.

Tak to děláš hodně velkou chybu.. Ceny jsou +- stejné někdy i levněji jak u nás a kvalita úplně někde jinde.. Zkus to a budeš překvapen.. I takový chorvati mají tu naftu lepší..

[Lukas.cc]

Tak co teda tankovat?

[ricom]

Tak co teda tankovat?

cokoliv u větších pump.. je to fakt jedno a lejt tam aditivum nejlépe VIF a máš klid.. Shell, Benzina, OMV je to prašt jak uhoď...
asi bych se spíše vyhnul těm malejm v JZD, takovejm těm neznačkovejm kde nikdo neví co jim vlastně vozí a kolikrát to nevědi ani oni a čert ví co berou u Makra a Globusu tam bych do Pašáka asi taky netankoval.. Já v Praze Pašáka tankuji jen a pouze v Pražským službách na Jarově.. Tam berou od Shellu ve velkém je tam nonstop pumpa a jezdí jim na to všechny auta co tam mají..
Golfa tankuji tady v Průhonicích na tý bezobzlužný ale tomu je to jedno.. to je ještě poctivá rotačka, ta by schroustla i kdyby tam nasr... do nádrže

[skacel99]

Tankování ve družstvech bych se vůbec nebál.99% dnesšních traktorů má v sobě CR motory,filtry pevných částic a močovinu a roční nájezdy motohodin jsou mnohem větší,než u většiny aut.Když je v nějakým stroji motor za mega,tak si každej rozmyslí,co do něho nalije.A když to funguje v traktorech,proč by to nefungovalo v autech

[Bari]

Tam bych se ale bál toho, že ty traktory mají velké a pomaloběžné motory. Přece jen auto má mnohem menší motor, který točí mnohem víc otáček. My když jsme tankovali do rolby, tam to byly všelijaké sajrajty a lil se do toho v zimě benzín, aby ta nafta nemrzla a normálně to jezdilo denně i 12 hodin a víc. Ale tam byl 9 litrovej motor, kterej točil 1500 ot. Do svého auta bych ti tu naftu rozhodně nedal

[ricom]

Tankování ve družstvech bych se vůbec nebál.99% dnesšních traktorů má v sobě CR motory,filtry pevných částic a močovinu a roční nájezdy motohodin jsou mnohem větší,než u většiny aut.Když je v nějakým stroji motor za mega,tak si každej rozmyslí,co do něho nalije.A když to funguje v traktorech,proč by to nefungovalo v autech

protože nikdy nevíš kde to ty jezeďáci kupují.. ale každého boj..

[skacel99]

Neříkám,že je to tak všude,ale do místního podniku zajížděla linka tuším od Benziny.