PASSAT v létě

[elit]

To samé jsem pozoroval kdysi u Octavie, nakonec to bylo netěsnost u příruby intercooleru. Nasával si venkovní vzduch a zahorka to šlo poznat.

[asel]

takže nemám tlak v klima okruhu, mám tam 11/5 a mělo by být asi 15-16/2-3 , člověk, který mi to dělal mě navíc varoval, že tento stav je brzkou předzvěstí, že kompresor odejde úplně. Toto mi potvrdil i kluk co si byl zrovna vyzvednout auto a nechával si kompresor vyměnit, jelikož mu odešel. Technik mi ještě řek, že asi přibližně do 200 tis km se tato část zpravidla mění.

[StreetPro]

protože ta 3C ma misto IC nevhodným umistenim od vyrobce IH (interheater)

čest, proč si myslíš, že má nesprávně umístěn IC?

nevím, co je k tomuhle vedlo... na obrazku je dokonce vylepsený IC, ale stale v nevhodne puvodni pozici... vhodnejsi je IC umistit zcela dopredu a odstinit jej od ostatnich chladicu (prepazkou, samostatnym vedenim k nemu/od nej)...
napr. Bmw dela nizke, hlubsi chladice, ktere tak mohou fungovat i v nizkych rychlostech a pustene klime/ohratem vodnim chladici (teplo jde jinam, IC se chladi krom naporu i salanim)

[RepellantWig]

U 3c je klima na pevno napojená jen přes pojistku na kladku a spíná pomocí ventilku takže je jedno jestli je zapla nebo ne, jede furt.