Volkswagen club Česká republika

Tak aby mi nebolo luto, mám tu ďalšiu asi nákladnú opravu po spojkovej sade.
Passat mi z ničoho nič začal dymiť na šedobielo. po cca 20sekundách to prestalo. Prešiel som ešte asi 7km.
Odstavil afto pred barakom, že skontorlujem hladinu oleja. A je viac ako nad maximom. Voda nechýba. Ani deci.
Od poslednej výmeny nabehaných cca 3000km a hladina bola cca na polovici.
Takže jediné čo ma napadá je, že sa dostáva nafta do oleja. Ked vyberem von zátku oleja tak sa odtial tak na bielo dymelo.
Neviete čo stým? Ja by som typoval asi gumičky pod vstrekovačmi, alebo čerpadlo.

Bohužel gumičky většinou nepomůžou,bývají to šišaté díry v hlavě.
Pak je ještě šance,že to tam jde tandemovým čerpadlem,ale to jsem snad ještě neviděl.Kolik to má namotáno???Připrav se spíš na jinou hlavu,nebo lépe motor....

Ani nestraš. Nabehané 173000km.

A přes ty gumičky se teda dostává nafta do oleje? Nemělo by to spíš být obráceně, když to dýmí z výfuku, tak by mělo jít bud olej nebo voda do nafty, resp. spalovacího prostoru, aby to teda dýmilo. Proč přibývá olej je teda potom ale divný že jo.

Nedymí to stále ale dymilo to len cca 20sec. Stihol som zastaviť pozrieť na výfuk išiel z neho šedobiely dym pridal som išel málo viac a ked som sa rozbehol tak to prestalo. Prešiel ešte cca 7km domov a tam skontroloval olej a vodu.
Afto už naložené na odtahovku a ,,hurá ,, do servisu. Tak som zvedavý čo to bude stáť taká sranda

Já mám podobný problém, ale olej ubejvá a kouří po stratu modře a pak to přestane, ale kolem 1500ot. to kouří jako když to nemá vzduch...

spíš to nemá těsnou hlavu... Přeju vám ať je to nejhůř těsnění

co jsem dneska mluvil se známím, tak ti to poteče někde kolem vstřiků...zkus nové gumičky a snad to bude ok. aby nebyla vymlácená hlava

uvidíme je to v štádiu riešenia. potom dám vedieť ako to dopadlo.

Vwcrazydriver píše:Bohužel gumičky většinou nepomůžou,bývají to šišaté díry v hlavě.
Pak je ještě šance,že to tam jde tandemovým čerpadlem,ale to jsem snad ještě neviděl.Kolik to má namotáno???Připrav se spíš na jinou hlavu,nebo lépe motor....

A na tu hlavu nebo motor jsi přišel jak? Že dáš jinej jetej motor, o kterým nic nevíš a tak? Od tebe bych si nechal spravit auto
Pokud je hlava vymačkaná, tak se sundá, vyvložkuje, dají se těsnění a jezdí se dál. Pokud teda nejsou už vstřiky chycený dvouma šroubkama, ty si už totiž ke straně nelehnou.

Zdar panove taky sem mel podobny problem auto cukalo a sla nafta do oleje ume to bylo cerpadlo v haji ulomila se packa co je zasunuta ve vačce a nadala trosku neplechu. Perka co jsou v cerpadle byli popraskane se divim ze to vubec jelo..

tady na soucasky kdyby nekoho zajimalo ta nafta tam sla asi tim simerinkem

Zdravim vse zainteresovane,
asi pred 2 mesici jsem zjistil taky tuto nemilou poruchu. Uz jsem pro jistotu olejove cerpadlo vymenil, ale problem pretrvava.
Tak me napadlo, ze by to mohl byt filtr pevnych castic. Regeneruje se skoro kazdych 300km a pak se mi zvedne hladina oleje. Pred 2 tydny jsem odcerpal 1,5 L Oleje (dieslu) abych se dostal pod maxumum na olejove merce.
Podle diagnostiky se zacpal po 5 dnech o 17 procent. Je mi jasne, ze se to odviji od delky tras ale presto je to moc, nebo ne?
Jak zjistujete z kolika gramu je zacpany. Me se zobrazuji jen procenta.
Nesetkal se uz s tim nekdo? Nejaka rada ci napad? nebo jsem uplne spatne a mam neco s hlovou?
Predem dekuju

mam najeto 170tkm

co má nafta společnýho s DPF ? Do filtru jde to, co se spálilo ve válcích. Zjednodušeně řečeno.

Pri regeneraci ti zacne strikat asi minutu dlouho do filtru pevnych castic naftu aby se propalil. Kdyz se ti ale ta nafta nespali, stece ti do olejove vany. Pak mas vic oleje (narezeneho s naftou).