Olej vo vode.

[imo17]

Chemiou asi nie. A neviem či by som do toho išiel znova, lebo ešte kedysi som preplachoval u felície nejakým čističom a musel som po čase meniť chladič, termostat + hadice čo to začalo práskať. Ale či to bolo sposobené tým bordelom to sa už na 100% nedozviem.
Ale nádobka sa časom zakydá tak ako tomu bolo pred opravou

[Pavelkot]

Chemiou asi nie. A neviem či by som do toho išiel znova, lebo ešte kedysi som preplachoval u felície nejakým čističom a musel som po čase meniť chladič, termostat + hadice čo to začalo práskať. Ale či to bolo sposobené tým bordelom to sa už na 100% nedozviem.
Ale nádobka sa časom zakydá tak ako tomu bolo pred opravou

čižě asi stejná míra znečištění jako před opravou

[imo17]

Asi tak nejak.... ono to vôbec neni moc.... je tam toho oleja úplne minimum... ale odkial tam k...a ide Keby sa tá nádobka dá nejak rozumne vyfotiť tak by som to cvakol, ale pomaly nič na tej foto neni vidno. Od opravy som nabehal cca 5000km bez dolievania vody, oleja. Olej tak ako bol na tej mierke.... síce tam neni nejak moc presne vidno-kto má BLS vie o čo ide.

[Pavelkot]

no, myslím, že to bude chladič...

[Pavelkot]

no, myslím, že to bude chladič, měnili se na záruku často

[imo17]

ale ako som písal niekde na začiatku. Aj ja som bol v tom, že olej. chladič. Tak vybratý von, natlakovaný na 7barov cez vodnu stranu a nič nepustil. Tak spravený tento istý test vo vode. A žiadna bublinka. Týmto som sa chcel vyvarovať zbytočnému kupovaniu súčiastok a robote. Ale ako to tak vidím budem musieť kúpiť ten chladič tak či tak. Mal som objednaný, že vraj originál za nejakých 50€, ale prišla čínska HELLA tak som to vrátil. Vo VW chcú za ten chladič 179€, čo sa mi zdá troška prehnaná cena. Keby okolo 100€ tak celkom ani neváham.... Ešte asi v pondelok skúsim škodovku kolko tam, prípadne ak by mal niekto prístup k lepšim cenám....

[Pavelkot]

a proč ho budeš kupovat když je testovanej a teda neteče ?
A hlava je taky po tlakové zkošce ?

[imo17]

Lebo sa mi zdá, že to robí iba ked je vonku minus... teda chlad.... A pri tlakovej skúške bolo teplejšie. Aj hlava pretlakovaná a zorvnaná všetko OK. Takže už potom jedine prasknutý blok niekde, ale to neviem ako by sa dalo na 100% zistiť.

[Pavelkot]

chladno na to nemůže mít vliv. Ale když mi měnili chladič, říkali, že to musejí důkladně vypláchnout pomocí nějaký chemie a možná i po nějakých kilometrech opakovat. Olej asi nikdy bez výplachu ven nedostaněš. Přesně jako v nádržce drží na stěnách hadic a motoru. Já bych něco koupil a vypláchnul

[imo17]

Ale čo čo je 100% odksušané? a nepoškodzuje to hadice a plasty?

[uncompromised]

imo17: nemusíš tam dávat nic agresivního, měl by stačit třeba JAR, nebo něco na špinavé ruce MIO apod. Taky by to chtělo horkou vodou.

[Pavelkot]

vycházej z testů, vše má být OK ale výplach není....

[imo17]

Len ten výplach som zamietol skrz tú skúsenosť z felicie.... Asi na to zatial teda kašlem...... poprípade ak bude dobrá cena kúpim ten chladič, šak sa v garáži snad nepokazí.... a ked sa oteplí vymyslieť ten preplach.... No neviem či zrovna jar je najlepšia..... aby sa mi voda v chladiči nepenila ešte 2roky po výplachu....

[kimik]

Ahoj, sorry že se do toho vmíchávám, ale použil bych PRO-TEC. Je to hodně komerční záležitost a značka které opravdu důvěřuju a to nejen já, ale i spousta "lepších" automechaniků a lidí z motorsportu. Já osobně používám produkt "NANO" do motorovýho oleje a pochopitelně před tím "Engine Flush" na výplach.....
http://www.pro-tec-cz.eu/PRO_TEC_produkty.htm

KiMiK.

[KJirka]

rozhodně bych se to snažil několikrát propláchnout, než se pouštět do nějakých větších akcí. Mě se tam ta mastnota objevovala taky pořád dokola. Pokud by tam únik oleje někdy byl, je nejhorší, že stejně asi nepřijdeš na to, kde to teče. Budeš jen měnit díly způsobem pokus - omyl. Já bych se na to asi vykašlal úplně. Zkus to párkrát propláchnout. Samozřejmě všechno ze systému vypustit a znovu naplnit. Když se toho nezbavíš, jezdi dál a zapomeň na to. Jestli se má něco ozvat, určitě se to ozve. Co ti ten olej v nádržce možná udělá, že zkurví čidlo hladiny. Tak až se ti za jízdy ozve pokles vody, nemusí to být pravda. Blbý je, že skrz tu mastnou nádržku není ta hladina ani vidět.