Volkswagen club Česká republika

Já si četl že VIF dává až 5cetanu,co nádrž(natankovana v ČR)padne pul flaše.... a dobré moc,jede,nečudí a je tišší..

VIF občas dávám, (když ho dostanu za velký odběr dílů zdarma) ale že bych zaznamenal nárust výkonu (jakýkoliv) nebo tišší motor... To tedy ne a stejně tak mí kolegové. Ono by to asi nebylo od věci mít měřák hluku a tyhle ve většině případů placebo efekty vyvrátit.

Pro dobrej pocit přilejvám vif na zimu, léto nekupuju. Žádnou změnu v chování auta jsem nepostřehl.

Celej rok jen Benzina Diesel Verva + VIF. . . A jednou to v zimě stejně zamrzlo Prej chyba auta ale filtr paliva byl 1-2 měsíce po výměně. Tak nevím čím to bylo!

Tankuju jen u Benziny.Ale jejich normalni naftu.A pred tankovanim do nadrze naleju 70ml VIFu.
Puvodne jsem chtel brat jen Vervu,ale nekde jsem cetl,ze motor nevyuzije vic jak cetanove cislo 60,
takze brat vervu a jeste tam davat aditiva nema cenu.

dubass: záleží co za adativa. Některé nezvyšují cetanové číslo, ale jen pročišťují palivovou soustavu, do jisté míry chrání před zamrznutím apod. Já tam leju jenom Vervu, s aditivem se mi nechce drbat

Na kolik kč na litr nafty vychází aditiva co tam dáváte? Tady je mezi obyč. a vervou rozdíl 1kč, tak nějakých ušetřených 50hal/litr nebudu řešit.

uncompromised píše:dubass: záleží co za adativa. Některé nezvyšují cetanové číslo, ale jen pročišťují palivovou soustavu, do jisté míry chrání před zamrznutím apod. Já tam leju jenom Vervu, s aditivem se mi nechce drbat

Na kolik kč na litr nafty vychází aditiva co tam dáváte? Tady je mezi obyč. a vervou rozdíl 1kč, tak nějakých ušetřených 50hal/litr nebudu řešit.

Tady v Plzni se verva lisila taky o 1Kc, ale ted jsem byl v sobotu tankovat a rozdil 1.90,- Jinak 500 ml VIFu vyjde do 200,- a pisou 1:1000 a "predavkovani" pry nevadi..

já jsem lil aditiva, včetně čištění vstřiků a auto startovalo lépe. Potom jsem začal tankovat rakouskou OMV a otevřel jsem pandorinu skrinku

Auto má lepší akceleraci, má větší dojezd, stratuje jak má a celý auto líp šlape a je méně hlučnější.

A preventivní příprava na víkend

Shell Diesel Depresser

Předloni jsem vyzkoušel, když mně nafta zatuhla na cestě v O2 při cca. -22̊̊st.C a moc to pomohlo!

pasat: co to stojí? nestačí tam nalít troch benzínu?

Asi 150,-Kč za 0,5l.
To víš že by to v nouzi i benzin vyřešil, ale toto je k tomu přímo určeno.

Tak vcera pred tankovanim som chcel pridat VIF do nadrze,otvorim plechovku,idem naliat do odmerky a z plechovky nevytiekla ani kvapka,cele to bolo stuhnute,mal som to v kufri auta a v noci bolo nejakych cca -20,cakal som,ze to odola nizsim teplotam

aj v navode je napisane že skladovat pri teplote viac ako +5 stupnov...
co je zase idiotina kedže to mas nosit v aute... teda aj pri teplote ako si mal ty... bohužial je to tak...

Ale to se jednalo asi o letni VIF. On je totiz jeste zimni VIF vime??:-)

Je to tak spravne a je to jedno ci je to letny alebo zimny a hlavne zimny je preto lebo ma prisadu na zlepsenie filtrovatelnosti co letny nema. Vsade sa jasne pise ze v minusovych teplotach tuhne. Staci to dat na chvilku k sebe do auta a bude ok. Na to aby fungoval musi v byt v nafte.