Pravidla fóra
Moji milí příznivci nových Passatů, předtím než založíte nové téma důkladně projděte FAQ a ostatní témata, případnì použijte VYHLEDÁVÁNÍ.
Fotky svých Passatů vkládejte do podsekce (ne)Jen můj Passat 3C / CC a nezapomeňte u fotek mazat RZ.
Poptávky a nabídky do této sekce nepatří. Neslušná, hrubá, výhružná slova a jinak zákonem nepřijatelné texty budou smazána.
S problémy týkající se chodu sekce se na mě obracejte v SZ.
pásovec
tornado1 píše:ostřikovače světel mají zvlášt čerpadlo... pro ostřik předního skla je další čerpadlo..
tak to schrnu.
Pojistka? ---->Muze mi nekdo rict na jake pozici je ta pojistka pripadne co tam ma bejt za pojistku (jak uz sem rikal predchozi majitel byl nezkutecny prase a kdyby tam mohl narvat kus dratu tak to udela...daval si jakykoliv pojistky kamkoliv)
Pecka v ostrikovaci? ----> Muzes mi rict jak si to cistil? pripadne jak se do toho nejak kloudne dostanu?
Cerpadlo pro ostrik predniho skla ? ----> muzes mi nejak upresnit kde ho najdu ? pripadne nejake rady,tipy?
Nejhorsi na tom je ze si nemuzu ostriknout okno a mit u toho otevrenou kapotu abych aspon trosku videl co to dela pripadne jestli funguje i cerpadlo na sklo..nejake cerpadlo funguje ale jestli je to toto nebo na svetla uz nezjistim...
tornado1 píše:v nádobce jsou dvě čerpadla, jedno je pro přední světla.. druhé je pro zadní okno a přední okno... napiš jaký máš rok, kod motoru, sedan nebo kombi?
uz jsem to tu psal .. je to sedan Sportline 2.0 TDI BMP 2006
Vycvakni oba ostřikovače. Vezmi si injekční stříkačku a vyzkoušej, jestli nejsou ucpaný. Mě na pročištění stačil drátek na navlíkání jehel. Jednou jsem to protáhnul a vylezlo z toho celkem dost bordelu. Pak jsem to znova propláchnul stříkačkou a fungujou jak mají. K vyndání nepotřebuješ žádný nástroj. Jen to vycvakneš do boku, odpojíš hadičku a konektor od vyhřívání.
Ahoj taky se mi to stalo. Muj problém byl v tom že jsem dostříkal zbytek nemrznoucí směsi co jsem měl v nádobce a ucpaly se mi obě dně trysky. Tak jsem je vytáhl a doma propláchl hadicí od sprchového koutu . a problém byl vyřešen. V den jak se mi to stalo jsem to auto už nenáviděl. Už v den jak jsem ho koupil jsem dojel dom a zdechlo to a nešlo nastartovat dodnes nevím čím to bylo protože ani při napíchnutí na pc nebyl žádný problém.
Mám stejný problém. Ostřikovače světel šly vždy na popáté. Zajímavé ještě bylo, že když jsem se pokusil stříkat na čelní sklo, spustil se zadní stěrač. Nicméně, před časem jsem blbnul s relátky v motoru - povolil jsem ten středový šroub, který asi úplně vše odpojil, protože se vynulovaly km, hodiny atd. Teď jsem našel v jednotce centrální elektroniky tunu chyb:
Addresa 09: Centrální elektrika Labely: SVO\3AA-937-087.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 3AA 937 087 Q HW: 3AA 937 087 Q
Systém a/nebo verze: BCM PQ47 H+ 422 0475
Kódování: 0008000000000000009800805400297423D54B88626D8760E480C7240041
Číslo dílny: WSC 05311 000 00001
VCID: 489FEE22FBB3FD0161-801C
10 závad nalezeno.
00446 - omezeni funkce z duvodu podpeti
002 - dolni hranice prekrocena - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00100010
Priorita závad: 6
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Kilometry: 115546 km
Indikace času: 0
Datum: 2051.14.23
Čas: 11:47:57
info o závadě:
svorka 15 VYP
Napětí: 12.80 V
VYP
VYP
VYP
VYP
VYP
00532 - napajeci napeti B+
002 - dolni hranice prekrocena - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00100010
Priorita závad: 6
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Kilometry: 115546 km
Indikace času: 0
Datum: 2051.14.23
Čas: 11:47:57
00833 - signal pro aktivaci vyhrivaneho predniho skla
009 - preruseni / zkrat na kostru - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00101001
Priorita závad: 5
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Kilometry: 115546 km
Indikace času: 0
Datum: 2051.14.23
Čas: 11:10:29
info o závadě:
svorka 15 VYP
Napětí: 12.05 V
VYP
ZAP
VYP
VYP
VYP
00834 - signal pro aktivaci vyhrivaneho zadniho skla
009 - preruseni / zkrat na kostru - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00101001
Priorita závad: 5
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Kilometry: 115546 km
Indikace času: 0
Datum: 2051.14.23
Čas: 11:10:29
00897 - cerpadlo ostrikovacu (V5)
012 - chyba v elektr. obvodu
info o závadě:
Stav závad: 01101100
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 190
Kilometry: 116133 km
Indikace času: 0
Datum: 2052.14.08
Čas: 08:13:39
info o závadě:
svorka 15 ZAP
Napětí: 14.65 V
ZAP
ZAP
ZAP
VYP
ZAP
00897 - cerpadlo ostrikovacu (V5)
011 - Preruseni
info o závadě:
Stav závad: 01101100
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 190
Kilometry: 116133 km
Indikace času: 0
Datum: 2052.14.08
Čas: 08:13:39
00927 - Svorka 30 vpravo
011 - Preruseni - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00101011
Priorita závad: 1
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Indikace času: 0
info o závadě:
svorka 15 VYP
Napětí: 12.40 V
VYP
ZAP
VYP
VYP
VYP
01516 - Svorka 30 vlevo
011 - Preruseni - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00101011
Priorita závad: 1
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Indikace času: 0
02391 - svorka 30 reference
011 - Preruseni - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00101011
Priorita závad: 4
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Kilometry: 115546 km
Indikace času: 0
Datum: 2051.14.23
Čas: 11:47:57
info o závadě:
svorka 15 VYP
Napětí: 12.40 V
VYP
ZAP
VYP
VYP
VYP
03266 - Buzení relé houkacky
009 - preruseni / zkrat na kostru - Sporadická
info o závadě:
Stav závad: 00101011
Priorita závad: 4
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 202
Kilometry: 115546 km
Indikace času: 0
Datum: 2051.14.23
Čas: 11:47:57
Ahoj, tip pokud někomu zase nepůjdou ostřikovače, nejdříve odpojit baterii na cca 15 minut, aby se vyresetoval počítač. Já prolezl všechny pojistky, vyměnil motůrek a nakonec stačilo vypojit baterii, aby začli fungovat. Tak ať zase někdo zbytečně nerozebírá auto
. a problém byl vyřešen. V den jak se mi to stalo jsem to auto už nenáviděl. Už v den jak jsem ho koupil jsem dojel dom a zdechlo to a nešlo nastartovat 
