Volkswagen club Česká republika

Nevíte někdo na kolik přibližně vyjde výměna turba. Dost hodně mi píská a mam pocit, že každou chvíli odejde.

díky

Já má repas za cca 10 a nové za 16.Jen ta výměna je kruta turbo je zezadu takže přístup nic moc a pokud je původni doporučuji koupit mazaci hadici stoji 940,- a člověk na tom nezustane vyset často to je zatvrdle.No a pak sadu těsnění za 500,-

Takže předpokládám že když si to necham udělat někde v servisu bude to tak za 20.000,--.
Samotnýmu se mi v tom hrabat nechce to by asi nedopadlo dobře!

svanco píše:Jen ta výměna je kruta turbo je zezadu takže přístup nic moc

ja by som to nevidel až tak kriticky
ak sa zhodí pravá poloos+predná časť výfuku,tak sa tam dosť docela dobre pracuje

Málo který zákaznik si veme nové turbo.Z repasovaným o vyjde na 13 komplet a s novým 19.Tragický to není ven to jde , jen to pro zákaznika je finančně náročnější za práci.

Minulej týden sem turbo na mém dělal.A to nejsem mechanik! . Komplet repas mě vyšel v Holicích na 6500+250kč těsněni. Zase maká jak šlak...

André z dieselpower z Jablonce nad Nisou montoval za 15000 nové i s prací tak před dvěma lety jen to chce se rozumně dohodnout )))
Repas mi nabízel snad za 7000-8000 už nevím....

majkbbc píše:Nevíte někdo na kolik přibližně vyjde výměna turba. Dost hodně mi píská a mam pocit, že každou chvíli odejde.

díky

Pred tim, nez se pustis do vymeny, bych zkontroloval trubku mezi turbem a chladicem EGR (trubka 03G131521R, 2x tesneni 069131547D a 03G131550) stava se, ze napraskne a pak to zacne vic piskat. VW pro to ma oznaceni TPI 2020679/2 : Starke Pfeiffgeräusche aus dem Motorraum beim Beschleunigen (silny piskavy zvuk z motoroveho prostoru pri akceleraci)

Mozna, ze mas fakt nacaty turbo, ale nejdriv bych si overil tuhle moznost

no hlavně, než dáš dlouhý prachy za jiný turbo, tak to starý vyndej a koukni se, v jakým je stavu. Třeba bude stačit, jenom vyčistit. Každopádně i pískající turbo může žít dýl, než budeš to auto mít. Mně řvalo turbo na OII od najetí snad 500 km a ještě ve 150 t. úspěšně jezdilo.

Vite jestli se da turbo a chladic zpetneho vedeni spalin + egr (motor BMP + DSG) vymenit "vrchem" a delal to nekdo? Nebo to jde pouze spodem?
Diky

tak třeba u mě v CC se dá vrchem, ale u B6 nedá. Ta zadní stěna je jiná a není tam na to místo. Ne, že bych byl tak chytrej, ale vím to od Šarika, kterej mi turbo před 2 týdny měnil.

U některých turb jde vyměnit na autě pouze střed turba(uzel) a výfukový potrubí nechat na motoru.Je to většinou garett, u KKK to nejde rozebrat na autě.Takže třeba u BMP to jde udělat vrchem,je to trochu pakárna, ale jde to.

Ja som bol uz s dvomi autami v Prusankach v Special Turbe. Super pristup, na oboch sa robil repas, na Octavii I vysiel na 8000Kc a na Passat B6 6500Kc......takze to az take strasne nie je. Ceny su s materialom pracou aj s DPH
PS: auto dostanes funkcne este v ten den.

Za 6500Kč i s prací, tak to je nářez.Ještě že to uměj soudruzi z číny či PLR udělat tak levně.Jenom origo střed do toho stojí 7-8t,takže za polovic to bude kvalitka.

No ono zalezi co ti tam budu robit, ja som mal iba zenesene lopatky, takze nefungovala variabilita natacania, takze mne menili iba lozisko.......a ver tomu ze tu ziadne cinske smejdy nie su, pozri si recenzie na nich