Volkswagen club Česká republika

odber pri vypnutom aute mam okolo 1A co je velmi vela podla toho co som sa docital, vytahol som po pojistke von ale vobec sa to nezmenilo, len minimalne zmeny, neaka rada?

mě to dělalo rádio v kombinaci se špatnou GW.

no takzo robi to radio, po odpojeni radia to je cca 20mA, radio mam cinsku napodobeninu rns510, bude to chyba v radiu alebo nevhodna GW k nemu?

težko říct, třeba by to chtělo jen jinak zapojit napájení toho rádia...nevím jistě.

tak bolo to jednak zlym zapojenim a pritom sa zistilo ze je aj koncak vadny, chcem sa spytat ci je niekde napatie odkial sa do zobrat ked sa klucik len vlozi do zapalovania (nie do polohy zhavenia) a kde neni ked je klucik vonku? dik

s-kontakt v autě nikde nenajdeš.., jedině can-bus převodník..

skoda

este jedna otazka, co vsetko vybija baterku v polohe zhavenia dajme tomu po 10 sekundach?

Mě vybila baterku chladnička na výletě a od té doby je baterka v prdeli nabil jsem ji pres den pres noc nechal rano vyluxoval auto a osetoval vnitrek, vse vypnutý a pak chci nastartovat a zas nic... Musim sehnat GW a pak vymenit i s baterkou na jednou i kdyz mam starej FW v RNS tak nemuze se starou GW vybijet ale stejne sichr je sichr...

Kami3120: ty máš zásuvky na stálo, nebo jsi ji měl na přímo na baterku?

Nene zásuvky na stálo by byly fajn, ale vědí proč to tak nedělaj... Já nechal v zapalování kliček asi 45minut

Kami3120: aha u několik ledniček jsem viděl, že mají hlídání proti vybití baterie, ale u Passata to nemá cenu... teda u tebe jo Ale hodilo by se kdyby aspoň ta v kufru byla na stálo

No jo to ona měla hlídání proti vybití, ale to jsem frajersky nechal v poloze OFF že se mi to stát nemuze ze by se vybila

hnupacku

Já se na to vykašlu ......všem vám vypínají zásuvky a jenom já mám všechny i kufrovou pod napětím pořád takže jak idiot musím všechno vytahovat.........to musí jít určitě změnit v kodování ........