Volkswagen club Česká republika

tak sem dneska jel k doktoru a zapnul sem okno max a podle toho co se tady psalo tak by do minuty měl fučet teplej vzduch a mě nic, takže nejspíš nemam, jakej typ patří do r.v. 2009 ? a pak si to teda ovládá jednotka motoru?

kolko bolo vonku stupnov ? mne to zapína až pri -3 stupnoch

dneska ráno, bylo tu mínus 10

a proč se nepodíváš jestli tam máš to relé? nebo nesundáš bočnici tunelu?

protože se mi nechce vyndavat baterka... eště se to nějak dojebe a budu muset kodovat rádio nebo nevim co... Z který strany je to v tunelu? u pedálů?

žádné radio nemusíš kodovat... a proč by se muselo něco dojebat??? až budeš muset měnit baterku tak to uděláš jak?

na soferovej strane

http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/V ... 33955918/3" onclick="window.open(this.href);return false;

Kdyby jstě někdo potřeboval, tak mám 1 kus topení 7D skladem..... Jeté, vyzkoušené, cena dohodou. Kdyžtak SZ

canové?

tornado1 píše:canové?

TOTO: http://auto.bazos.cz/inzerat/19755730/E ... sat-3C.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Pro klubáky lehká korekce ceny možná Je to pro passat 3C 2005-2006, do 2.Q 2007 (myslím)

a je to canove... pre ostatnych pomocka...

Preco je tak velky cenovy rozdiel pri vlozke s indexom E a pri tej s indexom F ? Resp. co sa na tom tak zasadne zmenilo, ked uz novsie auta maju index F ?

jedno je canove a druhe nieje...
jedno je ako samostatne RJ a druhe je iba spirala sucastou klimy spinane cez rele...

A ked to chce napr. niekto do auta dorobit z akeho predpokladu musi vychadzat, aby vedel, ktore vybrat? Co je podmienkou na CANove a co na neCANove ?

podle RJ motoru