Klimatizace neklimuje

[Jirka.]

A v tu chvíli kdy si tohle fotil byly trubky u motoru studené nebo ne? Pokud ne tak je ko kompresor.

[jirkaloz]

Na trubky jsem nesahal, seděl jsem v autě a na klíně noťas.

[jirkaloz]

Zatím těch 10min nějak brutálně neřeším a jak jsem psal, pak to chladí suprově.
Zrovna v pátek, pauza 3h a klima reagovala hned.

[vezir]

Ahoj,
Mam takovy dotaz ohledne klimatizace. Jiz delsi dobu subjektivne pozoruju, ze klima nema takovy vykon jako drive. Zacalo to predloni kdyz jsem pres zimu pouzival ECON (chyba) tak na jare klima nechtela jet. Zajel jsem doplnit plyn (BestDrive), ale ten byl ok vcetne oleje a klima stale nejela. Pri nasledne delsi jizde 800km, ale zazracne pomalu zacala prichazet k zivotu a chladit. Ted uz pres rok jede spolehlive, jen ten vykon se mi nepozdava takovy (tak 75%).
Jako laik bych to tipl na pridreny ovladaci ventil, ktery nefunguje v plnem rozsahu.
Na druhou stranu jsem ted pripojil diagnostiku a vysledky se na prvni pohled nezdaji spatne. Tlak 13bar a teplota na vyparniku 7st.
Mohli byste kouknout na obrazky jak se vam to zda? Je to uplne v norme nebo v tom neco muze byt?
Diky moc
L

[Atila]

Čau,
kamarádovi na B6 2006,přestala chladit levá strana palubky.Chyby pouze co se týče klapek,ale ty byli už před tím,jinak nic.V měřených hodnotách má pravá strana cca 10-15stupňů(na volnoběh) a levá normálně venkovní teplotu cca 26stupňů
Nemůžu tady nic podobnýho najít.

Díky.

[Nwkt]

Sám jsi to napsal, jsou KO klapky a pouští to vlevo jenom vzduch z venku ...

[Atila]

No,ale mám za to že byli v háji už před tím a klima šla všude,tedy alespoň on to říkal.Jestli si seš jistej těma klapkama,tak mu to takhle řeknu.
Dík.

[Graun]

Tlak 9 nebo 13bar je málo. Na správný výkon musí být v systému 16-20barů na vysokotlaku a 1-3bary na nízkotlaku. Těch 9barů je tlak, kdy klima nejede (ekvilibrický stav-rovnovážný). Důvodů proč je málý je několik (vadný ventil na kompresoru nebo poškození kompresoru, nízké množství chladiva, přicpaný dehydrátor nebo TXV ventil, chybně ukazující presostat, atd.).


Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[Jirka.]

Tlak 9 nebo 13bar je málo. Na správný výkon musí být v systému 16-20barů na vysokotlaku a 1-3bary na nízkotlaku. Těch 9barů je tlak, kdy klima nejede (ekvilibrický stav-rovnovážný). Důvodů proč je málý je několik (vadný ventil na kompresoru nebo poškození kompresoru, nízké množství chladiva, přicpaný dehydrátor nebo TXV ventil, chybně ukazující presostat, atd.).


Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

13 je naprosto normální, 16-20 jsem snad v životě u 3C neviděl.

[Fireee]

@vezir vyměnit kompresor, ventil je součástí, ten je pravděpodobně v pXdeli, jde o to, že v kompresoru se opotřebováváním uvolňují jakoby špony (nesnáším slovo jakoby, ale tady to je na místě), a ucpou ventil, jak tam putují tam a zpět, někdy chladí, někdy nechladí, podle toho jak je ventil přicpanej, když vytáhneš kompresor ven, tak u toho ventilu bude pravděpodobně ten "bordel" a když jo, tak víš na čem jsi, kompresor je načatej tak jako tak, dej novej a jezdi. Víc času ztracíš laborováním a nakonec ho stejně koupíš a vyměníš.

[KJirka]

asi ne každýmu se chce dávat x tisíc za novej kompresor, když není ještě úplně k.o. .

P.S.: Genevo dobrý, mám ho 3 roky

[Fireee]

no, jestli tam budou ty špony, tak raději vyměnit tady v Česku za normální cenu, než to řešit někde na dovolené, mně v loni odešel kompresor v Chorvatsku, tak vím o čem mluvím a kompresor se dá sehnat novej za cca 5 litrů, což podle mně není taková darda ...

P.S. Ad Genovo - Taky ho mám asi 3 roky:-)

[KJirka]

Bez něj už bych asi chodil pěšky.

[shadow88]

Ahoj chtěl bych poprosit o radu v čem může být problém,ze dne na den mi přestala B7 úplně klimatizovat,ani náznak studeného.Při zap a vyp AC vůbec žádna změna jako otáčky,cvaknutí nebo roztočení ventil.Na VCDS bez chyby.Tady kdyžtak nějaký výpis -

IDE00019 Napětí svorky 30 14.1 V
IDE00198-ENG100282 Tlak chladicího média-MUX Kaeltemitteldruck 6.6 bar
IDE00965 Podmínka odpojení kompresoru Kompresor aktivní: neexistuje žádná podmínka vypnutí
IDE00966 Proud kompresoru: skutečná hodnota 0.820 A
IDE00967 Proud kompresoru: požadovaná hodnota 0.820 A
IDE00968 Otáčky kompresoru 1000 /min
IDE00969 Zatížení kompresoru 2.3 Nm
IDE00973-ENG100004 Vnější teplota-MUX Temperatur 17.0 °C
IDE00983 Vnitřní teplota 27.1 °C
IDE00987 Napětí větráku: požadovaná hodnota 6.2 V
IDE07991-MAS04446 Magnetická spojka klimatizace-Stav buzení relé N/A

[Prochy01]

V tehle autech už nama co cvakat....

Tipuji na KO kompresor.