Unik chladící kapaliny (bez louže a ne do motoru)

[KonevGti]

Unik chladící kapaliny ! Já mám problém ztrácí se mi kapalina ale nikde neteče louže nikdy neni, jeden den doleju najedu za den 200 km a je fuč ale v motoru v oleji neni takže těsnění pod hlavou to asi neni, ale obcas když otevřu víčko tak se vrátí víc než bych čekal takže se někde hromadí a občas nateče nevim čim to děkuji za rady

[mirke]

Tohle se tu už taky někde řešilo. Voda se opticky ztratila, po otevření expanzky se zase vrátila zpět. Čili se někde tvoří podtlak. Nejsem si jistej, ale když to tu řešili, tak někdo psal něco o prasklé hlavě. Ale fakt přesně nevím čím to nakonec bylo...zkus pohledat

[uncompromised]

kdyby to byla prasklá hlava tak je olej ve vodě, nebo voda v oleji, každopádně by se nic nevrátilo do normálu, po výměně vodní pumpy se mi to stalo taky, ale jenom jednou. Když jsem se na to ptal po servisch, tak prý se to občas stává.

[klimp]

Měl jsem podobný problém, při "forsáži" mi unikala kapalina, když jsem jezdil pomalu "kolem komína" tak nic, trápení 2 roky pak zjištěna mírně prasklá hadička , oprava cca500,-.

[Sullaco]

Mě občas přetekla expanzka a voda se mi občas ztácela taky. Olej čistej voda čistá. Result: těsnění pod hlavou.

PS: to že po odšroubování kapalina přibyde je normální, když je natlakovaná z provozu v hadicích atd.

[mavag]

Nazdar hoši,
taky se potýkám se strácením vody.
Passat 2.0 motor CBAB tedy CR (ne ČR je bohužel z F)mám ho 7měsíců a po 6000km jsem musel dolít cca litr chladičky.Na hadicích není nic vidět,olej čistej, voda taky.Máte někdo zkušenost s
timhle neduhem u CR motoru... Jooo ještě info -najeto "poctivých" 149000km a v F jsou lajdáci na servisky... a to jsem si myslel ,že tohle byla bolest PD motorů-no asi ne.

Díky za rady anázory

[KonevGti]

Na 6000 se nediv u Passatú je to vcelku obvyklé že žerou vodu jediný který taki tuším ten s malou hlavou

[Passat98]

Mam ten samý problém, a kapl jsem nato.

Hoši měl jsem to samé, když jsem povolil expansku ( či jak se píše ) a voda byla zpět, a dnes se mi posralo vodní čerpadlo z toho... Tak pozor na to :/

[Petr_Brno]

Ahoj. tento problém s kapalinou jsem měl na PICASSU. Voda po zahřátí hrčela přes AC pumpu ven - poznalo se to podle mokrého podběhu u spolujezdce, bohužel nepomohla výměna - další byla "mikrotrhlina" na hlavě...., a tam byla ta největší škoda . Určitě bych se podíval zda není naprasklé těsnění pod hlavou nebo něco obdobného. Petr

[Milun]

me se to taky stalo, mel jsem ucpanou tu nadobku, a navic byla v haji pumpa, takze voda vydrzela tak 200km a byla fuc. Takze vodni pumpa to vyresila

[gogin]

Ja mel neco podobnyho na matizu, kdyz byl uplne novej. Nakonec to byla mikrotrhlina primo na vicku nadobky s chl. kapalinou. Vymenilo se a vsechno OK.

[KJirka]

pokud tu vodu doléváš stále, tak se opravdu někam ztrácí a není to záležitost podtlaku v systému. Pokud praskne hlava, neznamená to ještě, že se musí voda dostávat do oleje nebo naopak. Klidně to tu vodu může spalovat. Většinou se to ale pozná už při startu. Ale tak, jak to u "vychytaných" motorů VW bývá, může to být samozřejmě taky úplně jinak.

[VOTR]

Měl jsem to samé.nech si udělat tlakovou zkoušku,stojí to prd. U mě to byla prdlá těsnění pod hlavou.

[djsaplat1]

Zdravím mam VW Passat 1,9Tdi s DPF... pri dlhšej jazde mi chladiaca kvapalina zmizne z expanzky a ked ostanem stáť a otvorím nadržku tak sa vráti.... teplota je stála na 90 stupňov nekolíšea ked sa pozriem do nádržky tak tam idu slebé bublinky dolievanie vody každých 50 km voda je asi vyhádzá cez expanzku.... neviem či je to tesnenie pod hlavou alebo čo nemáte nejakú skúsenosť??? ďakujem za info pekný večer prajem

[KJirka]

no zřejmě těsnění, nebo hlava. Dokud to nerozebereš, nezjistíš to.