VYVAŽOVÁKY! !!!!!

[Zajic]

Jj, také jsem u něj byl a mohu jej a jen doporučit, navíc je to práce na cca. 3 hodiny a je po strachování. Takže se takový výlet vyplatí.

[Radektuning]

samozrejme jsem myslel kdo dela dokonale a je blizko me koukam a vsude ctu,ze ma samy kladny ohlasy,tak hned po vyplate se snim musim domluvit do litomeric je to kousek.. tak diky za tip..

[Tomáš Neubauer]

jen se zeptám,mám BMP a před necelýma dvouma rokama byla dělána kompletní GO motoru a zajímá mě jestli jdou přehodit vyvažováky (celek) z novějšího odolnějšího CR???

[teekey]

jen se zeptám,mám BMP a před necelýma dvouma rokama byla dělána kompletní GO motoru a zajímá mě jestli jdou přehodit vyvažováky (celek) z novějšího odolnějšího CR???

to je otazka, nebude levnejsi a rychlejsi zajet k sharikovi, ktery ma lepsi kontrukci nez je origo CR?

[Tomáš Neubauer]

teekey: k sharikovi se chystám, jen mě tato otázka napala jestli se to dá třeba zaměnit atd

[teekey]

prober to se sharikem, jsem si jisty, ze vzhledem k jeho letitym zkusenostem v teto problematice ti i v tomto poradi

[sharik4x4]

Vyvažovací moduly pro PD motory a pro CR nejsou záměné.U CR motorů je vynecháno prostřední uložení hřídelí a na bloku je to přišroubovaný 6 šrouby,kdežto PD má 8šroubů.Asi by to tam šlo upravit,ale myslím,že oprava původních od mě vyjde levněji než modul z CR/více na http://www.vyvazovaky.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;.
Pokud ho tedy nemáš od "zadara".

[pastro]

zdravím kolegové,dá se poznat podle VIN nebo podle roku výroby jaký mám pohon olejového čerpadla ? passat kombi,BMP,2006 když jezdím, tak sedím jak na trní potom co tady čtu ,chjo

[TomB]

zdravím kolegové,dá se poznat podle VIN nebo podle roku výroby jaký mám pohon olejového čerpadla ? passat kombi,BMP,2006 když jezdím, tak sedím jak na trní potom co tady čtu ,chjo

Podle VINu a Etky. 2006 je přelomový rok řetěz/ozubený kola.

[baxxter222]

je jedno aky mas pohon.dosrat sa to moze u oboch.ci uz retaz alebo ozub.kolo.

[TomB]

je jedno aky mas pohon.dosrat sa to moze u oboch.ci uz retaz alebo ozub.kolo.

ale u řetězu se navíc ojedou i kolečka a řetízek

Pokud by měl řetěz, tak ta úprava není zas tak jednoduchá, jak nabízí sharik.

[pastro]

neznáte prosím někoho kdo odborně opravuje a mění vyvažováky na sev.moravě? nechal bych si to po domluvě udělat i odborníky z fóra,ale jsou všichni jsou strašně daleko z Frýdku Místku je to štreka a já bych to chtěl udělat , tak že postavím celé auto a pak si v klidu odjedu.

[trasty]

Zdravím všechny,také mám zkušenost s tímto paskvilem.Preventivně jsem před půl rokem vyměnil šestihran, který už byl omačkaný (cca 150t.km) a tímto jsem si myslel, že starosti skončily, ale diskuzí na toto téma přibývalo a názor sharika, že protočení nadále přetrvává, mě dohnalo se s ním domluvit na opravě.Je to perfektní mechanik, který má tento problém vyřešený do detailu.Když to čerpadlo rozebral, tak jsem šel do vrtáku, šestihran byl jak nový akorát byl v hřídeli zakousnutý,protože nové šestihrany jsou tvrdší a tím dokonale vydrbou díru v hřídeli.Tímto děkuji sharikovi za opravu a vřele doporučuji

[teekey]

...ale jsou všichni jsou strašně daleko z Frýdku Místku je to štreka...

resil jsem pred nejakym mesicem stejny problem. S mechanikou by si asi poradil kdekdo, ale chtel jsem to mit na 100% a mit to v cajku, tak jsem se jednoho dne domluvil s sharikem a udelal si vylet v sobotu z Opavy do Litomeric. Tam a zpet najeto cca 1000km, ale nelituju toho.
Nejprekernejsi je, ze ten olejovy modul asi nikdo casto nesundava v beznem garazovem servise, musis zvazit pro a proti. Jinak cesta vezme cca 5h&5h.

[Benetty]

To pastro: Hele myslím, že ty kilometry jsou úplně jedno. Vem si, že na Chip jsem jel 300 km tam a 300 zpět a nelituji a tohle je mnohem důležitější, tak to vem z druhé strany. Mě se to stalo a vím o čem mluvím, je to pak fakt mr.dání a byl jsem 1.5 měsíce bez auta, už jsem to tu psal a jiní také, vysere se to vždy v tu "nejlepší" chvíli. Prevence tě vyjde do 5 tisíc, oprava pak minimálně na 20. No a pokud máš řetěz, tak počítej ještě prachy za ozubená kola, rozvodový řemen a olej, takže tak 7-8 tisíc navíc a hromadu práce....ale furt lepší než zadřené turbo nebo motor + to ostatní k tomu. Tohle spočítat umí každý