VYVAŽOVÁKY! !!!!!

[Jirka.]

Takovej krasavec tam byl

Jenom pro info, i když ten šestihran vypadal takhle a byl v posledním tažení, tak nakonec nebyl problém ve vyvažovákách, ale v konektoru na levém nosníku kde vede kablík od čidla tlaku oleje. Ale stejně by to už asi dlouho nevydrželo.

[Turty]

Ano, všechno je tu 100x napsané, ale nikdo to asi nečte
1) Když ti rozsvítí "Stop,Tlak oleje" tak to pokud možno HNED vypnu, odstavím a nikam dál nejedu!!!
2) Samotná výměna šestihranu nestačí protože problém je protikusu (vyvažováku) který se na 99% vyžvejkal a vyměněný šestihran se opět protočil
3) Kontrolka tlaku oleje je utlumená takže na volnoběh se nerozsvítí
4) Počítej že turbo KO, trochu bych se bál o vačku nebo kliku, ale to nikdo teď nepozná

Omlouvam se,je tu toho tolik a opravdu vse jsem necetl... Pises ze by jsi se mozna bal o vacku nebo kliku,ale co mam tedy udelat,abych auto opet rozjel a vse fungovalo jak ma,jelikoz pokud jsou tam špony,tak je asi reseni sehnat jiny motor,nebo?

[napster]

Jako jet 25km s napisem STOP tlak oleje je hodne velka odvaha... nejlepsi je dat to k sharikovi 4x4 at se na to mrkne.

[Qido]

.........auto jsem dal do servisu a tam mi rekli,ze i kdyz vymenily sestihran,tak problem pretrvava i nadale.Auto na volnobeh jede uplne normalne,ale pokud jde vic do otacek,tak se hned ozve Stop Tlak oleje....

Hmm, dobrý servis!

[KJirka]

Pokud ti teď ještě někdo vůbec dokáže pomoct, je to Sharik 4x4. Napiš mu SZ a zkus se s ním domluvit. Je kousek od Litoměřic a je-li to nutné, pro auto si i dojede. Ale to si musíš domluvit už sám.

[Prochy01]

.........auto jsem dal do servisu a tam mi rekli,ze i kdyz vymenily sestihran,tak problem pretrvava i nadale.Auto na volnobeh jede uplne normalne,ale pokud jde vic do otacek,tak se hned ozve Stop Tlak oleje....

Hmm, dobrý servis!

V tom má ale ten servis pravdu, protože výměna šestihranu opravdu nic neřeší, vymackane bývá "sedlo" ve vyvazovaku. Ale ostatní kluci ti radi rozumnou vec a to domluvit se se Sharikem, který to má více než pod palcem.

[Stefan777]

Tak bych chtěl poděkovat Sharik 4x4 za ujištění že se to mého auta netýká ,ačkoliv jsem chtěl jít k němu na výměnu(opravu)vyvazovaku tak mi řekl že nemusím protože mám zari 2010 a tam je to již ok .palec nahoru protože mohl vydělat a já bych to nepoznal .respekt

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[KJirka]

no to snad ne. To by snad mělo být normální i bez zvedání palců.

[kubi72]

V dnešní době? Je poctivý a poctivý, kde těch prvních je možná 1/10. Bohužel. Ale kolega Sharik 4x4 ( neznám osobně, beru podle Vašich zkušennosti ) mezi ně patří a to je dobře.
Co by se dělo, nebo jak by to dopadlo, kdyby v servisu opravdu vyměnili jen šestihran a po pár km se to kouslo? Samo se bavím o našich "suprových VW servisech", byly by pak na ně páky, nebo ne?

[sokolkoltak]

Zdravím,

chtěl bych Vás poprosit o pomoc, jak dle VIN zjistím jestli mám problémovou hřídelku 77mm nebo 100?

Mám přelomový rok 2009 a nájezd ca. 230 000 km.

díky Tom

[Lada.s]

délka hřídelky nemá vliv, problematické jsou všechny ročníky až do 2010 (včetně)

[regisexp]

Zdravim,

jsem zde nový, chci se jen zeptat. Mám Passat CC nájezd 250.xxx km, v techničáku motor psaný CBA. Nevím jestli mám CBAB nebo CBAA. Vzhledem k dotazu je to asi jedno, jde mi o to, jestli u obou těchto variant je nutná repase/výměna vyvažovacích hřídelů u čerpadla. Díky moc za odpověď. M.

[ladik danek]

Zdravim,

jsem zde nový, chci se jen zeptat. Mám Passat CC nájezd 250.xxx km, v techničáku motor psaný CBA. Nevím jestli mám CBAB nebo CBAA. Vzhledem k dotazu je to asi jedno, jde mi o to, jestli u obou těchto variant je nutná repase/výměna vyvažovacích hřídelů u čerpadla. Díky moc za odpověď. M.

CBAA je common rail 100kw.
A v servisce na první straně mas nalepku kde to mas napsane,pak jeste ta sama nalepka je u rezervy.
jaky rok? Ja mam 2009 a byl jsem u šarika si to nechat udělat,2010,měsíc nevim už je to v poho.
Šarik má stranky kde je vše napsane,počti,zavolej mu,domluv se...

[sharik4x4]

Kdy už pochopíte, že poslední písmenko se neudává.!!!!! Takže když je v TP napsáno CBA , tak je to motor CBAB, nebo CBAA, prostě poslední písmenko je pouze emisní verze od A az do F. Ale furt je to jeden a ten samej motor s Vyvažovákama!!!!!

[ladik danek]

Kdy už pochopíte, že poslední písmenko se neudává.!!!!! Takže když je v TP napsáno CBA , tak je to motor CBAB, nebo CBAA, prostě poslední písmenko je pouze emisní verze od A az do F. Ale furt je to jeden a ten samej motor s Vyvažovákama!!!!!

Jsem myslel,že je to označení kw.
Jakože CBAA je 100 kw,CBAB je 103 kw atd...
Tak už jsme pochopili