Režim ,,Sport" u DSG

[Mishaw]

No vidiš, takže vás postupně všechny přesvědčím, že to D stojí za h***o

Nemyslím si, že by stál zaprd, ale mohl by mít inteligentnější soft, který by řadil podle toho, jak by se to naučil pří prvních kilometrech (podle stylu jízdy), jako tomu je u některých jiných značek
Btw, offtopic. Vyřazování na neutrál, když se dá noha z pedálu, je součástí paketu Bluemotion, nebo to umí i např. Scirocco DSG, Polo GTI DSG atd. ?

[KJirka]

tak to je zrovna dobrá věc. A myslím, že to je jen bluemotion.

[dkraft]

v režimu D ti to normalně podřadí při předjíždění? Jak to sakra děláš???:|[/quote]

tak jsem s tim cestou z prace schvalne delal psi kusy a jo ........ pridam na "D" a podradi ........ trva mu to o chloupek dyl, nez na "S"ko, ale podradi....... nemuze byt rozdil i ve verzich ridici jednotky toho DSGcka?? ja mam rv. 2009........

[Lukas.cc]

v režimu D ti to normalně podřadí při předjíždění? Jak to sakra děláš???:|

tak jsem s tim cestou z prace schvalne delal psi kusy a jo ........ pridam na "D" a podradi ........ trva mu to o chloupek dyl, nez na "S"ko, ale podradi....... nemuze byt rozdil i ve verzich ridici jednotky toho DSGcka?? ja mam rv. 2009........[/quote]


Já mám rok 2008

[Jirka.]

Já mam 2006 a při předjíždění normálně podřadí podle sešlápnutí pedálu až o tři stupně. Ale je fakt že při lechtání plynu se tomu zrovna moc podřazovat nechce a reakce jsou určitě delší než při režimu S

[monteg]

Tak jsem to také dnes sledoval
Pokud sešlápnu pedál a okamžitá spotřeba nepřeleze cca 10 - 11l/100km nepodřadí
Ale pokud se to přehoupne tak tam tu 5 dá

[Kami3120]

Nekoukej na okamzitou spotrebu a dupni na plyn... to pak nevim co tu resis...

[monteg]

Řešíme to že 6tku tam dá zbytečně brzo
A nechá motor trápit v 1100 - 1200ot.
A jestli se dá řazení posunout aby ot neklesli pod cca 1300 - 1400ot.

[KJirka]

jo přesně, ta šestka řadí brzo

[ladulel]

Narazil jsem tu na tohle starší téma, protože jsem si pořídil zase 3C, 130kw DSG (Můj první automat) a sere mě jak to na režim D podtáčí motor a naopak v S vytačí zbytečně.
Každej mi tvrdil, že když koupim automat už nikdy nebudu chtět manuál. No po pravdě nejsem teda zrovna přesvědčenej, když mi to v obci řadí 5 div né 6 a cca 1200ot. Kdybych byl motorem v autě, tak dám převodovce přes hubu. Otázka zní jak s DSG jezdit? Mám se na to vybodnout a jezdit teda na režim D a čekat až vyskočí motor, setrvák, nebo v lepším případě silentbloky? . Dá se to řešit úpravou nebo rovnou chipem? Pozn. Abych řadil pádlama nebo pákou v režimu +- to mě fakt nebaví a na to sem si moch pořídit manuál.

[KJirka]

Cítím to podobně, a proto po městě jezdím většinou na S, který to zase tak moc nevytáčí, jako naopak D podtáčí. Ale jestli je to pro tebe natolik nepřekonatelný, tak zajeď k TDI fun, kterej umí DSG přeprogramovat a máš ho myslím asi i nejblíž. Dělá to i Motorpower, ale ten je v Třebotově u Prahy. Já jsem si na to prostě už zvyknul a dle potřeby si šaltuju mezi D a S .

[ladulel]

Asi si na to budu muset taky zvyknout. Zajímalo by mě o kolik se sníží životnost některých komponentů auta, kdybych jezdil jen na ten režim D a nijak do toho nezasahoval? No nicméně to chipovat a upravovat zatim nechci.

[KJirka]

jak říkám, zkus jezdit aspoň po městě na S

[ladulel]

jak říkám, zkus jezdit aspoň po městě na S

No to právě teď jezdim, a případně pomáhám pádlama, protože na D se to prostě nedá. Příjde mi jako kdyby to VW chválně naprogramoval aby to po určitejch kilometrech poslalo auto do kytek. Nepříjde mi to dobrý ani na emise nebo spotřebu, jak to podtáčí motor

[KJirka]

přesně tohle jsem psal už někdy před pěti lety. Používej ty padla teda no.