Volkswagen club Česká republika

ne, že bych byl rypák a zase si na něco stěžoval, ale po ujetí ca. 18 000 km můžu směle vyhodit přední gumy. Jezdím Na Conti sport 5, 235/40 R18.
Na bývalým CC jsem měl stejnej rozměr a tenhle problém jsem naprosto neznal. Gumy se sice sjeli taky poměrně rychle, ale pěkně pravidelně. Je mi jasný, že teď kdekoho napadá špatná geometrie nebo blbě nafoukaný kola. To mě původně taky. Jenže ty gumy jsou sjetý víceméně uprostřed a pozor, tlak je předpisově 2,4 . Na krajích je snad 5 mm a uprostřed zhoblováno na kontrolní značku. A včíl mudruj

KJirka píše:ne, že bych byl rypák a zase si na něco stěžoval, ale po ujetí ca. 18 000 km můžu směle vyhodit přední gumy. Jezdím Na Conti sport 5, 235/40 R18.
Na bývalým CC jsem měl stejnej rozměr a tenhle problém jsem naprosto neznal. Gumy se sice sjeli taky poměrně rychle, ale pěkně pravidelně. Je mi jasný, že teď kdekoho napadá špatná geometrie nebo blbě nafoukaný kola. To mě původně taky. Jenže ty gumy jsou sjetý víceméně uprostřed a pozor, tlak je předpisově 2,4 . Na krajích je snad 5 mm a uprostřed zhoblováno na kontrolní značku. A včíl mudruj

Ještě snad doplním, že zadní jsou jak nový.

error

měl jsem stejný problém na Audi A6 4F což je tedy většinou problém na všech autech který mají V6 motor kterej je dost těžkej..
zkusil bych nafoukat 2,5 možná 2,6.. já foukal taky co má být 2,3 ale co tam mám gumy ted tak jsou nějaký divně valivý tak jsem jim dal 2,5 a je to lepší..
18 tis km fak není mnoho.. ikdyž u 18" těžko říci.. a nebo jezdíš jak Kimi

nevím sice, co nebo kdo je Kimi, ale možná to tím bude
Ale to bych měl asi i ty zadní v hajzlu a to nejsou.

Jako sjetý středy přece spíš znamená přefouknuto než nižší tlak... zkus schválně tlak změřit na jiným zařízení jinde.

Zadek jen taháš tam neni žádná váha oproti předku.

yessmen píše:zkus schválně tlak změřit na jiným zařízení jinde.

Bavil jsem se s majitelem pneuservisu a ty měřáky u benzínek jsou prej +-0,3 úplně běžně rozkalibrovaný. Sice máš všude stejně, ale nevíš kolik tam ve skutečnosti je.

KJirka píše:nevím sice, co nebo kdo je Kimi, ale možná to tím bude
Ale to bych měl asi i ty zadní v hajzlu a to nejsou.

Kimi to je ten voe kámo co jezdí tu F1 ne..

tenhle http://www.kimiraikkonen.com/" onclick="window.open(this.href);return false;


a zadek to dá rozum ne.. jestli vážíš to co normální zdravej chlap tzn. více jak 100kg tak pak je to jasný

sis měl koupit 4motion

Ani to to by mu nepomohlo. Vzdy skor zjazdis predne pneumatiky (je tam omnoho vacsie zatazenie vdaka vahe motoru a tym padom aj namaha na brzdy, alebo gumy ) , ako zadne. Contiky super drzia , ale v skoro kazdom teste maju najvacsie opotrebovanie .

Hrasko to podle mě trefil. Ty Conti 5 tě nepustí, ale jsou to žvejkačky. Jako Kimi ( sleduju F1 ) bohužel trochu jezdím a překvapivej výkon motoru tohoto auta, jak jsem už dříve jinde psal, k tomu neustále svádí. Pokud se přesnosti měření tlaku týká, může být, přeměřím to jinde, ale bojím se, že výsledek žádný převratný zjištění nepřinese. Každopádně, po aquaplaningu, který jsem před časem chytil na dost sjetých gumách, jsem tak, jak tak, byl připraven ty přední na další sezonu vyměnit. Co mi vadí, je ta nerovnoměrnost sjetí. Neměním styl, neměním návyky, zůstalo stejný auto, zůstaly rozměrově stejný gymy a zůstala i jejich značka. A to mě malinko znervozňuje.

Prostě je přifoukni a hotovo.

ale h***o, kolego, jestli jsou sjetý uprostřed, tak je přece musím upustit !!!

No jo, já už zapomněl, cos psal na začátku a že to furt řešíš... Tak je ufoukni...