Volkswagen club Česká republika

Nic si z toho nedělej, tady jsou asi všichni natvrdlý no.. jinak změřeno 2,4 skutečnost třeba 2,7-2,8 a klidně to opravdu může udělat problém... pochybuju ale že by ty gumy najely nějak o moc víc třeba 25tis místo 18? Spíš ani to ne.

jasně, taky nemyslím, že by najely víc, a proto bych je stejně na příští sezonu vyměnil.

No mě zajimá příčína
kolega ma Leona s 1.9tdi jezdi jak Kimi kola ma Interlagosy 235/35 R18 GY Eagly F1 a vydrželi dvě sezony, stím že že co 2měsíce proohazovali jak u bláznu než se totálně sjeli. Měl tlak 2,8-2,9. A tvrdí mi že se nejvíce sjížedi v nejvetšim vedru ale také se mu sjíželi prostředkem. Myslím že je má přefoukane ale mě tvrdí že je to ok. Taky mě zajima příčina

no na předku mám prostě u nezatíženýho auta (což je v mým případě téměř pořád), předpis 2,4. Možná bych to upustit tak o dvě desetinky moh, ale nemyslím si, že by to mělo mít valnej význam. Autíčko má prostě obdivuhodnej zátah, čehož rád a hojně využívám a tohle je asi výsledek.

mám ty samý gumy v 17´ (jen mi to teda nejede, tak jako tobě ), schválně zítra změřím kolik maj a kouknu kolik jsem na nich zatím najel

Já teda nevím a doufám, že mě tu většina lidí neprotlemí za to co mě napadlo ... ale napadlo mě, že když jezdím s RCčkem na plnej ceres na asfaltu, gumy se mi sjíždí na prostředku taky. Pokud koukám na model tak se jako pneu "zuží" a "zvětší". nevím jaká síla to dělá, asi odstředivá, ale nebude to ten problém nebo něco podobnýho?

To by musel jezdit opravdu tvrdě

No jako Kimi

já na to přišel..

von Jirka je fakt trochu Kimi, to jsou rozjížděčky na semaforech, hrabačky, machrování před dětmi na pískovišti, případně před bábovkama u základky a pak to takhle dopadá..

Jirko zvolni ku.va zvolni a vono to ´půjde.. těch 23tis fakt uděláš já ti věřím..

si na to téměř káp. Ale hrabačky na světlech nedělám. Jen mi to občas (často) nedá a hamtám na to za jízdy, při předjíždění. Ten kick down je boží

KJirka píše:si na to téměř káp. Ale hrabačky na světlech nedělám. Jen mi to občas (často) nedá a hamtám na to za jízdy, při předjíždění. Ten kick down je boží

to říkám celou dobu.. a je z toho téma na dvě stránky a někteří ještě teď sedí u compu a googlujou

Mam ty stejne pneu ContiSportContact5 s contiseal 235/45/18 mam na pneu najeto cca 8tis km. Na prednich pneu mam uprostred vzorek cca6,3 kraje 6,7 a vzadu neco pres 7mm.Nafoukany na tlak cca2,4-2,5.

mame doma stejne pneu jen v rozmeru 235/45/17 na pasiku 2012 v kombajnu a pozoruju uplne to same nafoukane je to asi na cca 2,5 prostredek uplne hotovy cca 1,6 a boky okolo 3,5-4mm a pochybuju ze nejake +-0,2 odchylka jestli vic nebo min muze udelat tak obrovsky rozdil to by se muselo tim padem brat v uvahu i teplota okoli pri dofoukavani jo a najeto cca 20tis km

tak hele, já nevím jak to děláte, ale dnes jsem naměřil : předek 7,5 - 7,8 a zadek 8,0 - 8,3 , rozměr 235/45/17 a najeto rovných 20tis.! ještě jsem pro jistotu změřil rezervu (nová) a tam je cca 10...takže sjetí po 20tis.je vysoce nad očekávání...

Jirko, jestli to u tebe fakt nebude tím nadstandardním kick-downem

A taky continental sport...5 ale je pravda ze drzi velmi podobne jako toyo coz zatim byla ma nejlepsi guma na sucho